Vollsynthetisch oder teilsynthetisch?

also ich kann sagen, dass grundsätzlich vollsynthetische Öle vor zu ziehen sind. Diese sind in der Regel viel temperaturstabiler als HC oder Mineralöle. Wenn du den Motor häufig tretest würde ich hier ein 5w40 und bei normaler Nutzung ein 5w30 empfehlen.

Wenn du dich mehr mit dem Thema Motoröl beschäftigen möchtest kannst du beim Oil-club ne menge dazu lernen

das kommt ganz darauf an wie dein Fahrprofil, Budget usw. Ist

Zu deinem vorgeschlagenem Öl kann ich leider nichts sagen da davon keine Laboranalysen im Forum existieren.

M16A immer vollsynthetisch! Bei meinem kommt nur Mobil Oel in Frage

Bei mir kommst demnächst in 2 Monaten

Auch bei 90tkm das Penrite Racing 5 5w30 in den Motor. Zwar etwas teurer aber das Öl hat unglaublich gute Werte für diese Viskosität. Ravenol hat viele Öle die Vollsynthetisch sind und vom Preis her sehr attraktiv sind.

Thomas.Ka seit neustem sind die Mobil 1 Öle auch nicht mehr vollsynthetisch was aber nicht heißt dass diese Öle schlecht sind. Es gibt auch teilsynthetische Öle die sehr temperaturstabil sind die sind aber eher weniger vertreten.

Vollsynthetische Öle sind bei einer 30er Heißviskosität eher selten anzutreffen. Bei 40er Ölen gibt es davon deutlich mehr.

Zitat von Dkraft

seit neustem sind die Mobil 1 Öle auch nicht mehr vollsynthetisch was aber nicht heißt dass diese Öle schlecht sind. Es gibt auch teilsynthetische Öle die sehr temperaturstabil sind die sind aber eher weniger vertreten.

Vollsynthetische Öle sind bei einer 30er Heißviskosität eher selten anzutreffen. Bei 40er Ölen gibt es davon deutlich mehr.

OK????

Mein Suzihändler verwendet Mobil meines Wissens.

Bin Morgen eh beim Händler zum noch Kleinigkeiten wie Stahlflexbremsleitungen Eintragen zu lassen! (und ja ich weiß muss man net).

Danke für die Info Frag morgen gleich mal nach!

lass dich da nicht verrückt machen, selbst wenn es nicht vollsynthetisch ist. Man muss da einbisschen differenzieren.

Bei Vollsynthetischen Ölen kann man sich sicher sein, dass die Grundöle thermostabil sind, sodass diese hohe Anforderungen gerecht werden. Dann muss man bei den HC Ölen unterscheiden, dort ist die Qualität der Grundöle total breit gefächert von schlecht bis sehr gute gibt es alles zu finden. Für den Laien ist es erstmal nicht zu unterscheiden. Mobil verwendet meistens eine Mischung von Vollsynthetischen und sehr guten Hc Ölen die den Vollsynthetischen Ölen in fast nichts nachstehen das ist einfach eine Kostenfrage.

Deswegen kannst du trotzt alle dem beim Mobil bleiben.

Dann gibt es ja noch die Additive die ins Öl gehören, aber dass ist eine andere Sache.

Hoffe ich konnte dir mal einen kleinen Durchblick durch die ganze Ölthematik geben

In Deutschland ist es gesetzlich geregelt, wenn vollsynthetisch drauf steht ist es das auch ( nicht zu verwechseln mit Synthese). Vor einigen Jahren stand z.B beim 0w40 New Life auch vollsynthetisch drauf, aber wegen der deutschen Rechtssprechung musste dieser Zusatz entfernt werden, da es halt nicht vollsynthetisch war und immernoch ist

Ok Dkraft

Denke mit diesem Thema setzt du dich nicht erst seit heute auseinander! Wie gesagt war vor 20 Jahren Automechaniker. Hat sich viel verändert!

Habe ja seit 24.3 das Chipupdate drauf, und möchte dem M16A bei (ab und zu 7,500 u/min) NUR das beste an Motorenoel gönnen!

Was kannst Du mir/anderen hier im Forum da empfehlen? (Preis erst mal hinten angestellt).

wenn du öfters mal gerne das Gas durchtritts dann würde ich dir ein 5w40 empfehlen.

Das Redline 5w40 ist in etwa das Nonplusultra mit 20€ pro Liter bist du dabei.

Aber meine Empfehlung ist das Ravenol RCS 5W40 für knapp 53 €.

Beides ist in der Kategorie der,, Top Öle" einzuordnen. Wie gesagt das ist schon jammern auf aller höchstem Niveau und die Unterschiede bei diesen beiden Ölen werden in der Praxis kaum zu sehen sein.

Wenn du deinem Motor was gutes tun möchtest Wechsel oft das Öl vorallem bei Kurzstrecke. Ich persönlich mache zwischen dem Service von 15tkm einmal selber nach 7500km einem Ölwechsel.

Wenn auf ganz Nummer sicher gehen willst lässt du beim Ölwechsel einmal eine Ölanalyse z.B bei Oelcheck durchführen kosten ca. 50 € inkl. Versand. Dann hast du alles schwarz auf weiß.

So nach langem Gerede, viel Spaß beim nächsten ÖW und mit dem Chipupdate Berichte wenn du es alles ausgiebig getestet hast

Danke für deine ausführliche Ausführung!

mach mir mal Gedanken über das Redline 5w40 für ca. 20€.

Chipupdate Bericht kommt noch in der nächsten Zeit. (leider kann ich kaum fahren da gesundheitliche Probleme)!

Danke nochmal... Thomas

der Preis von 56 € beim Ravenol war natürlich für 5L.

dann gute Besserung. Und gern geschehen

Was haltet ihr von den Motul 300v Power 5w40?

Bei Ebay bekommt man die 4Ltr für die 50€, bin sehr zufrieden mit den Öl!

Ich wechsel mein Öl auch alle 7.5tkm - 10tkm einfach nur weil der kleine doch öfter mal auf die Fresse bekommt

Zitat von Dkraft

der Preis von 56 € beim Ravenol war natürlich für 5L.

dann gute Besserung. Und gern geschehen

OK

Hört sich schon besser an

Venuslappen das von dir genannte Öl ist auch ein top Öl

super, ich bin unsicher ...... Mein Händler ..... Mobil ... oder Motul ???????

ich frag morgen

wenns etwas günstiger sein soll hier ein Link Shop. Versand ist halt mit 10€ recht happig aber ab 40€ sind es nur noch 6€.

Zu deinem vorgeschlagenem Öl guck ich noch mal nach

Auch mal meinen Senf dazu geb:

Als Vielfahrer hat mein Schwiftinger ja nun halbjährlich seinen Kundendienst nötig. Öl: Vollsynthetisch 0W-40. Das 0W-20 wird ja ausdrücklich empfohlen, aber 20er "Heißlauf"-Viskosität ist mir persönlich (als Landstraßen-Prügler) zu kritisch.

Ölsorte: Je nachdem, was bei amazon grad im Angebot ist. Beim ersten KD war es Mobil1, nun ist Shell Helix Ultra drin. Auch wenn ich mich natürlich auch ein wenig von "Markennamen" verleiten lasse, ist z.B. am günstigen Mannol Öl auch nichts auszusetzen, welches im i30 und im Alfa seinen Dienst verrichtet.

Ich hab viel mit diversen Ölmarken an diversen Autos & Motorrädern rumexperimentiert und kann sagen: Eigentlich völlig schnurz, was auf dem Kanister draufsteht, solange die Viskosität paßt. Der Markenname ist halt gut fürs Gewissen.

da hast du größtenteils recht. Der Intervall macht einen viel größeren Unterschied aus als ein sehr teures Öl zu zu kaufen. Mit günstigen Ölen von wo der Name jetzt nicht total unbekannt ist machst du nichts falsch.

Das Shell Helix Ultra 5w40 hatte ich vorher auch da es von der Preis- Leistung unschlagbar war. Würde es auch noch heute fahren, aber Jetzt gibt nur noch das,, schlechtere " Helix Ultra I. Da ich als kleiner Ölfetischist aber immer auf der Suche nach dem besten bin, will ich euch nichts vorenthalten.

Außerdem probiere ich gern auch mal exotische Öle aus.