Sammelbestellung Cup-Software

    Muss jetzt alle die die Software haben möchten nochmal fragen:

    Im ernst, eigentlich brauchen wir doch echt ein anderes Anzeigeblatt bis 7 500 u/m!

    Frage: Kann man das Kombi - Instrument soweit zerlegen ohne das man was zb. Auftrennen muss ?

    Sind die Bauteile verschraubt?

    Kann hier jemand so ein Kombiteil eines Unfallwagens besorgen?


    Wie man auf dem Bild sieht habe ich keine Ahnung von photoshop ;(

    Wenn sich damit jemand auskennt etwas zu gestallten Freiwillige voraus;)

    Bald ist es Winter, da hätten wir doch mehr Zeit was auf die Beine zubekommen!

    ODER???

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    derJoker

    Da hast Du sicher Recht! von zurzeit 15 werden noch max. 5 überbleiben die das Update machen lassen! Mal sehen!!!

    Ziffernblatt geht aber auch nicht von heute auf morgen!

    Hab mal geschaut was da fertig angeboten wird. NIX ............ für den NZ:cursing:

    Ich für mich werde da auf alle Fälle was machen / machen lassen!

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    Ach wie @stoni8 geschrieben hat:

    ich hab die Software seit 2014 drinnen - und will sie nicht mehr missen

    Hab das Thema auch schon breitgetreten, wollte damals anscheinend keiner hören.

    hier noch ne Ergänzung:

    - wenn ich mich noch richtig erinnere 2° Vorzündung

    - Drehmomentbegrenzung wir aufgehoben

    Vom weniger Spritverbrauch hab ich noch nichts bemerkt - eher mehr

    Macht auf alle fälle viel mehr Spaß, vor allem wenn man wie im Cup

    auch kompl. ohne Fahrhilfen unterwegs ist

    Esp Off = Off?

    Er hat sein Ding auch alleine durchgezogen, und so werde ich es eben auch machen wenn nix reelles dabei rauskommt.

    Ich wohne eh im Süden, da kann ich auch selbst hinfahren.......

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    Mir ist das "Spritgeld" dorthin total egal. Mein Steuergerät sicke ich bestimmt nicht hin, um dann böse überrascht zu werden;)

    Ich für mich mache das mit dem chipupdate NUR Persönlich vor Ort!

    LG Thomas

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    • Offizieller Beitrag

    Ehrlich gesagt sehe ich auch keine Notwendigkeit im anderen Ziffernblatt. Ich gucke nicht auf die Drehzahl, dafür konzentriere ich mich bei sowas mehr auf Strecke und Linie und schalte nach Gehöhr/Gefühl/Notwendigkeit. Aber das sieht auch jeder anders... Wenn dann sollte man sich einen Schaltblitz nachrüsten, damit man die Augen nicht von der Straße nehmen muss. Torque, zum Beispiel, bietet die Funktion als Erweiterung, oder halt einen richtigen einbauen.

    Die Anfrage mit der Anzahl für Mindestabnehmer hätte schon unverbindlich gestellt worden sein können. Vielleicht sind auch einfach nur 5 Leute erforderlich oder es staffelt sich in bestimmter Schrittweite... Stattdessen wird das ganz von hinten angefangen. Was ist, wenn die von vorn herein das ganze anlehnen, auf die paar Hansel hier sind sie garantiert nicht angewiesen.

    Nach dem Motto: Ich habe mal gefragt und wir brauchen X Leute, um Summe Y zu sparen. Wer ist dabei?

    Danach einfach eine Liste mit den realen Namen an das Unternehmen durchgestellt, damit die eine Möglichkeit haben es zu überprüfen, wer sein Steuergerät hat überarbeiten lassen.

    Das ganz ist in 2 Wochen abgeklärt und entweder sie spielen mit oder nicht. Wer zu genannten Fristen nicht gehandelt hat wäre selbst schuld.

    Klar @Aries bei 1000 km muss man es sich sicher überlegen;)

    Sollen eben die wie ich nicht soweit weg wohnen erst mal machen lassen vor Ort! Und wenn dann alles passt schicken die anderen eben ihr Steuergerät dorthin. Mit den Angaben: Andere Auspuffanlage, Luftfilter ......

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    Zitat von derJoker

    Ehrlich gesagt sehe ich auch keine Notwendigkeit im anderen Ziffernblatt. Ich gucke nicht auf die Drehzahl, dafür konzentriere ich mich bei sowas mehr auf Strecke und Linie und schalte nach Gehöhr/Gefühl/Notwendigkeit. Aber das sieht auch jeder anders... Wenn dann sollte man sich einen Schaltblitz nachrüsten, damit man die Augen nicht von der Straße nehmen muss. Torque, zum Beispiel, bietet die Funktion als Erweiterung, oder halt einen richtigen einbauen.

    Unterstrichener Teil: Glaube mir mache ich seit 1980 auch so;)

    Ziffernblatt Roter Bereich auf 7,500 u/min soll ja nur ein Gimmick zu Cup Software sein:love:

    Und ich mach mir null Sorgen um das Update!!!!! Bin ja selber Groß:D

    Ach, und Tuning heißt ja auch Veränderung auch in kleinen Dingen oder NICHT ?

    Oder habe ich mein Hobby 36 Jahre falsch verstanden:/

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    Einmal editiert, zuletzt von Thomas.Ka (5. November 2017 um 21:31)

    • Offizieller Beitrag

    Wenn, dann sehe ich es lieber, dass die Nadel mitten in den roten Bereich “schnellt“. Ist ein ganz anderes Gefühl, als zu sehen, wo das Ende ist. Vor allem für die Beifahrer, wo man schon die Schweißperlen bei 4000 vortreten sieht. Wurde beim Auffahren auf die Autobahn gefragt, ob ich nicht mal langsam schalten will...Ich liebe solche Leute:D

    Mit dem Tacho schrieb ich ja, dass es jeder anders sieht. ;)

    Auch mal meinen Senf dazu geb:

    So ein variabler roter Bereich je nach Betriebstemperatur wie im damaligen M5 wäre natürlich schon schick, aber:

    Nur weil die Motoren nach dem Update bis 7.500 drehen, heißt das ja nicht, daß es "gesund" ist. Soll die Nadel ruhig in den "roten Bereich" ausschlagen, das machts dann noch ein wenig "verruchter", wenn die (nicht mehr ganz so) jungen Wilden ans Limit gehen :D

    Die Idee mit dem Schaltblitz wäre aber auch nicht verkehrt und relativ einfach zu bewerkstelligen. In meinem Delta hatte ich mal sowas mit mehreren Anzeigesegmenten drin, ich glaub je drei grün, gelb und rot. Der rote Teil hat dann kurz vorm Begrenzer angefangen zu blinken. Kann man ja alles einstellen.

    In diesem Sinne,

    Vielen Dank für die Aufmerksamkeit!

    Tagchen,

    wie ist denn jetzt hier der Stand?!?!

    Ich habe selbst Kontakt mit Suzi Zellhofer aufgenommen, die auch die Cup Software aufspielen, die verlangen aber 500,00 Euronen dafür.

    Ich wäre sehr interessiert, fahre selbst nen '07er SSS MZ...um eine kurze Info wäre ich euch sehr dankbar ;)

    Zitat von Didi1403

    hat sich beim nicht so bewährt, aber die Kolbenrückhohlfedern sind der Hammer. Aber lass die Finger von der Kolbeninnenbeleuchtung, die fällt ständig aus.

    Sind auch sehr frickelig zu wechseln.

    Ich denk Momentan über die MTS Multi-Tuning-Steine nach. Ne Auspuffdrossel ist mir zu Wartungsaufändig wegen der Würmer....