Probleme am Zahnriemen

    Hatte eienr von euch schonmal das Problem, dass sich die Spannfeder Spannrolle am Zahnriemen gelöst hat, sich die Spannung des zahnriemens gelöst hat und schließlich der Zahnriemen gesprungen ist !??

    Ich hatte dies jetzt schon 2x...
    Das erste mal um einen Zahn, vorgestern um 5 Zähne...
    Dann ist er natürlich nichtmehr gelaufen... gestern alles weggebaut, Zahnriemen neu eingestellt, von Hand gespannt, wieder zusammengebaut und er läuft...
    Ich dachte eigentlich bei 5 Zähnen wärs vorbei...

    Naja jetzt die Frage, was kann da los sein !? Spannrolle kaputt !?
    oder is das einfach ne scheiss Konstruktion mit der Feder !?

    gruß spy

    Eigwentlich wechselt man die Spannrolle immer mit dem Zahnriemen mit, also wenn der schon viele km runter hat, dann wurde bestimmt schonmal der zahnriemen gewechselt.
    Die Frage ist nur, ob da die Spannrolle auch drann war...
    Ich habe von solchen Problemen allerdings noch nie was gehört!
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    Wir sind für jeden Spaß zu haben - Tel: 110

    hmm, die Feder brauchst ja eigentlich nicht, die stellt ja eigentlich nur die spannung ein, dann ziehst fest und dann is ja eh nixmehr mit der feder ( weil ich jetzt halt grad keine drin hab )

    Ich glaub auch, dass ich mir einfach mal ne neue Spannrolle zulegen muss, bevor mehr passiert...
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    ich hab einen der letzten ;)

    nase hat ercht, rolle mit riemen wechseln...

    das problem hab ich aber auch noch nicht gehört... richtig angezogen de schraube? gewinde ausgelutscht und hält deshalb nichtmehr?

    versuchs beim nächsten mal mit schraubenfestiger...

    mfg
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    kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso grö0er ist die illusion.

    Bei einem Freund ist diese Feder gerissen und hat sich zwischen Riemen und KW Pulley gesetzt. So ist der Zahnriemen auch übergesprungen. 5 Zähne!!!!!!!!!!!! Und das beim GTi!!!????? Ui, da wars aber glaube ich mehr als knapp! ;D

    Greets Serge
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    1.3l Hubraum und 20l Spritverbrauch im Rennbetrieb... Noch fragen ;o))

    ich hab das doofe Gefühl dass da doch mehr passiert ist...
    musste gestern maeben wohinfahren, der hat die ganze Zeit getickert, wurde meiner Meinung nach relativ schnell warm ( kann auch Einbildung sein)

    Naja jetzt wird kein Meter mehr gefahren und dann erstma alles gecheckt, was da los is :(

    hab kein gutes Gefühl ;/
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    ich hab einen der letzten ;)

    tickern is nie gut nach sowas! klingt nach grumme ventile. wenn de länger damit fährst reißt evtl eins ab, und dann kannst den kop und block total vergessen, krumme sind noch "recht einfach" zu tauschen...
    laß mir grad n block überarbeiten bei dem n ventilteller abgerissen is... 400€

    den kop kannst dann eh komplett wegschmeißen, da is nix mehr zu machen...
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    kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso grö0er ist die illusion.

    Zitat


    Original von gruense:
    Bei einem Freund ist diese Feder gerissen und hat sich zwischen Riemen und KW Pulley gesetzt.

    ......... das habe ich schon des öfteren gehört ;(

    ..........die leutz die ich kenn und rennen fahren,
    haben die feder auch ersatzlos raugeworfen
    (ich fahr auch ohne) ;)


    gruß dark
    --
    .........[f1]unterwegs im Namen des Herrn[/f1]

    [f1]so long[/f1]......

    @ geith: ich fahr ja nimmer

    @ dark: die Feder is doch eh nur zum spannung einstellen oder !?

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    ich hab einen der letzten ;)

    .........jep is sie ;)

    hast du den denn zahnriemen neu gemacht,
    und die spannrolle nicht ?

    oder wie kommt das jetz aufenmal ?(
    --
    .........[f1]unterwegs im Namen des Herrn[/f1]

    [f1]so long[/f1]......

    hmm, Zahnriemen war neu gemacht, aber keine AHnung, vielleicht is die Rolle am Sack... werdse dann halt wechseln wenn ich weiss was genau jetzt da kaputt is ....
    erstmal schadensanalyse ^^
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    ich hab einen der letzten ;)

    Mess mal Kompression, dann weist Du gleich bescheid ob die Ventile was abbekommen haben. Wir Spannen den Riemen immer einen Tick mehr als nur mit der Federkraft!
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    mfg Swiftino

    228km/h und einen roten EE GTi im Nacken

    die feder is ja auch was dünn... hatte der auch noch nie zugetraut das richtig zu machen...

    mfg
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    kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso grö0er ist die illusion.

    wir ham ja in nem anderen thread grad n civic zum thema, wo se de fahrwerks hseln wollten, die sind auch süß (de federn) sehn echt aus wie ausm kuli *g*

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    kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso grö0er ist die illusion.

    soo, also gestern hat mein Fachmann mal seinen Kopf in meinen Motorraum gehalten und gemeint dass das sehr leise ticken nur die Einlassventile wären und das völlig normal wäre...

    Jetzt kommt neuer Zahnriemen + Spannrolle + Feder + Federdämpfer + Antriebsmanschette + Keilriemen

    und dann kommt der Chip rein =)

    heisst, ich hab nochmal Glück gehabt :p
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    ich komme wieder !

    Ich würd nicht allzuviel riskieren, da es mir bei meinem BMW im Mai die Steuerkette zerfetzt hat, da mein Kettenspanner nen Fehler hatte und die Schiene danach gebrochen ist, komisch nur dass die verbogenen Auslassventile an 2 Zylindern trotzdem noch volle Kompression gebracht haben, Reperatur hat mich damals 800 Euros an Teilen gekostet. Jetzt bin icgh lieber vorsichtiger geworden, da ich davor schon die ganze Zeit ein Kettenrasseln bemerkt hate und auch bei BMW deswegenh war. Die meinten auch dass das normal sei, und die Kette am M42 noch nie gerissen sei.

    MFG

    Oldi

    hmm wenn die ventile nichtmehr dicht wären dann würd ich ja nen deutlichen leistungsverlust merken und das tue ich nicht...
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    ich komme wieder !