Baleno Abgasuntersuchung Werte zu hoch !?

    Hallo zusammen,

    ich bin neu hier und habe schon gleich die erste Frage:)

    Mein Suzuki Baleno Motor (Bj. 2000, 1298 ccm, 63kw bei 6000, Schadstoffklasse Schadstoffarm D3 hat bei der TÜV-Prüfung die Abgasuntersuchung nicht geschafft :(

    Hier einmal die Werte bei ca. 2500 Umdrehungen /min (in Klammern bei Lehrlauf: 822 Umdrehungen/min):

    CO: 8,613 (8.476) %

    CO2:9,12 (8.21)%

    COc: 8,61(8,48) %

    HC: 671 (885) ppm

    O2: 0,96 (2.15)

    LAMDA: 0,779 (0,809

    Der Motor war warm. Ich hatte vorher einen neuen KAT eingebaut (Nachbau aus der Bucht).

    Als der Prüfer den Stecker von der Lamda-Sonde abzog, hat sich an den Werten nichts wesentliches geändert.

    Wenn ich das richtig sehe, läuft der Motor viel zu fett und der Regelkreis mit der Schmalbandlamdasonde funktioniert irgendwie nicht. Der Fehler fällt mir beim Fahren gar nicht auf. Soll heißen, das Auto zieht gut durch den ganzen Drehzahlbereich.

    Wie kann ich denn den Fehler einkreisen?

    DANKE für Hinweise!

    Hallo!

    Leuchtet deine Check Engine Lampe?
    Wenn Ja, dann wäre mal gut zu wissen welche Fehlercodes im Fehlerspeicher vorhanden sind
    Ansonsten Allgemeine Tipps bei zu hohem Kohlenmonoxydausstoß

    1.Störung im Zündsystem

    - Zündkerze defekt

    - Kriechstrom am Zündkabel oder Anschluß gelöst

    - Zündspule mit Zündschaltgerät defekt

    2. Kompression zu niedrig

    3. Störung der Motorsteuerung und Emissionsregelung

    - Katalysator mit Blei kontaminiert

    - Störung in Benzindampf Absaugsystem

    - Kraftstoffdruck nicht im Sollbereich

    - Störung der Lambda-Regelung

    – Drosselklappensensor defekt (TPS)

    – Funktion von Wassertemperaturfühler oder

    - Ansaugkrümmer-Unterdruckfühler beeinträchtigt

    - Einspritzventil defekt

    - Motorsteuergerät defekt

    4. Andere Ursachen:

    - Motortemperatur nicht im Normalbereich

    - Unterdruckverlust ( Schlauch porös/ gebrochen)

    P,S. Leerlaufdrehzahl soll bei Betriebstemperatur 650-750 U/min betragen ( Schaltgetriebe Fahrzeug )
    Erreicht dein Motor normale Betriebstemperatur?


    Gruss

    Christoph

    Hallo Christoph,

    danke für die ausführlichen Hinweise!

    Die Motorkontrolle leuchtet nicht.

    Der Motor läuft ja an sich rund, deshalb schließe ich mal Punkt 1. Zündkerze, Zündspule etc. aus.

    Punkt 2. Kompression könnte nach 180.000 km natürlich zu niedrig sein. Kompressionstester ist im Zulauf....

    Punkt 3. Will ich Jetzt mal angehen und habe mir eine neue Lambdasonde von Denso gekauft. Wenn die da, ist teste ich mal, ob das Steuergerät die Masse für den Heizkreis schaltet und die Versorgungsspannung für den Heizkreis anliegt.

    Ich hoffe, dass die Sache damit erledigt ist.

    Ist es eigentlich empfehlenswert, sich einen Abgeästester (gebraucht) zu kaufen?

    Meine Messmöglichkeiten sind sonst leider sehr beschränkt. Die Suzuki-Werkstatt ist nicht in meiner Nähe. Als ich da war, war man an diesen "alten Autos" leider wenig interessiert und wollte den Fehler nicht einkreisen. Wenn ich deine Liste sehe, weiß ich auch warum:)

    Danke nochmals und Gruß

    Carsten