Jo, der bleibt gerne hängen und muss ab. Wichtig ist allerdings auch, dass das Lager richtig rum eingebaut wird. Da ist auf einer Seite des Lagers die magnetisierte Leiste für das ABS-Signal. Diese muss zum Sensor zeigen. Oft rufen bei uns Kunden an, die selber Hand angelegt haben und wundern sich, dass das ABS/ESP nicht mehr funktioniert. Dann wurde das Lager falschrum verbaut.
danke, das wusste ich noch nicht. Jetzt ist es drin. Glaube aber es ist richtig weil eine Seite etwas anders aussah.
Wenn Du die ersten Meter gefahren bist, wirst Du Gewissheit haben. 
Wie hast du den „Laufring“ von der Nabe bekommen?
Wie hast du den „Laufring“ von der Nabe bekommen?
Nabe in einen Schraubstock spannen und den Lagering mit Hammer und Meisel abklopfen. Eleganter ist es, mit einem speziellen Abzieher, wenn man den hat.
Stimmt, so habe ich es auch gemacht 
