Lufteinlass in Motorhaube

    Salu zäme

    Ich überlege seit längerem so ne Hutze auf meine Motorhaube zu machen. Hat das schon einmal jemand? Gabs da irgendwelche Probleme, oder Tipps die ihr mir geben könnt? Soll so ne recht grosse werden ala Ferrari ect. Wie habt ihr das verspachtelt das es gehalten hat und nicht eingerissen ist?? Hat es Euch die Motorhaube nicht verzogen beim aussägen des Lochs??

    Greets Serge

    Na es soll ja eine Hutze aus GFK oder so werden, Kunststoff im weitesten Sinn also

    Grüessli Serge
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    1.3l Hubraum und 20l Spritverbrauch im Rennbetrieb... Noch fragen ;o))

    gruense

    war gestern mal produktiv und habe ne Motorhaube von mir verändert, Böser Blick und LUFTHUTZE. Hab sie mir aber aus Metall gebastelt und schon angeheftet. Jetzt wird der ganze spaß noch dünn verzinnt und mit Aluspachtel verspachtelt. Von den GFK Hutzen halte ich nicht so viel da die Stabilität nicht mehr so gegeben ist wie bei Metall. Nachteil bei meiner ist natürlich das Gewicht und wenn sie so groß wie bei dir werden soll kommen natürlich noch ein paar "Gramm" dazu. Hier mal Bilder...


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    hatte male eine opel tigra in ner tuning-zeitung gesehen der die lufthutze vom suzuki grand-vitara diesel drauf hatte. sah spitze aus. könnte ich mir auf´m swift auch gut vorstellen. sie wurde da mit eingespachtelt, sah aus wie aus einem stück. original besteht sie aus einem oberteil(hutze) und einem untegestell was zusammen verschraubt wird.
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    grüße aus bayern, [Blockierte Grafik: http://www.swiftmania.de/forum/smilies/new/winken2.gif]gabor [red](redfire)[/red]

    Hallo, bin auch gerade bei der Motorhaube zugange. Wird mit GFK Matten von unten verstärkt und mit Gfk Spachtel von oben verspachtelt, haben das beim Polo schon hinter uns und kann das echt empfehlen. Hat eigentlich jemand n Plan wegen eintragen? Soviel ich weiß müssen nur nach obe stehende Einlässe eingetragen werden, versenkte nicht...weiß jemand genaueres??
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    Diese Angebereien sind wie immer ohne Gewähr

    wenn die offen sind, dürfte das schon ein kleines prob sein.
    (zumindest wegen lautstärke schon) ;)
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    .........[f1]unterwegs im Namen des Herrn[/f1]

    [f1]so long[/f1]......

    Z7B

    Ist Ansichtssache die Lufthutze soweit vorne einzubauen. Für die Optik finde ich es persönlich ungünstig dort. Beim 1,0 er kann man den (offenen) Lufi. doch prima weiter hinten einbauen so das die Hutze schön mittig platziert werden kann. Beim GTi ist das ja nun wieder ein anderer schnack wenn man wirklich kühle Luft haben möchte. Am GTi erzielt man natürlich nur vorne den nötigen Effekt.

    Dort habe ich die Hutze eingebaut, ist ne alternative

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    Auch wenn ich GFK Hutzen, im Geschäft anbiete, sag ich den Kunden gerade, dass sie dann nicht Enttäuscht sein sollen!

    Das Problem GFK ist einfach, dass man das Teil, in die Blechhaube einsetzt, dh Einnieten.

    Oben wird dann alles schön Verpachtelt und in die Form gebraucht und Lackiert!

    Nur die Freude ist nicht von langer dauer.
    Meist , sind schon nach kurzer Zeit Risse sichtbar.

    Das Problem ist, dass das GFK Teile und auch Blech durch Kälte und Wärme arbeitet. Spachtel, müsste man auch, damit er richtig Ausgehärtet ist, fast ein Jahr lang durchtrocknen lassen, aber dann ist er fast nicht mehr schleiffbar.

    Dh, nach kurzer Zei, fällt der Spachtel zusammen und es entstehen Risse. Man kann dies dann x Mal Reparieren lassen, ist fast wie ein Fass ohne Boden!!

    Beste Variante, ist schon so ne Hutze aus Blech, oder sonst ne Motorhaube ganz aus GFK!!
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    http://www.wezu-car-styling.ch

    @ Z7B Für das was du willst wärs besser wenn du in Kotflügel was einschweißt da giebts n Haufen Varianten. Oder du baust n offenen Luftfilter drauf und dann ne Hutze in die Mitte. Da giebts vom Clio ne Ideale oder die vom Gti-R Sunny wobei die schon nichmehr dezent is... aber understatement is out!!!
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    Da ich ja meinen Swift am umbauen bin kommt natürlich auch so ein Luftibus da vorne rein. Mehr wird aber noch nicht verraten, hab die noch an keinem Swift gesehen. Pics werden folgen.

    Greets Serge
    --
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