Knacken/Poltern Vorderachse bei Hohen Temperaturen

  • Hallo Zusammen,

    seit diesem Sommerbeginn habe ich mit meinem Swift an der Vorderachse unangenehme Geräusche, welche ich mal versuche so genau wie möglich zu beschreiben.
    Bei Temperaturen über 20°C fängt es an der Vorderachse auf der rechten Seite an zu Knacken. Dies tritt besonders stark mein Anfahren auf, kann bei hohen Temperaturen >30°C auch bis Geschwindigkeiten über 80 km/h auftreten und geht dann bei langsamen Geschwindigkeiten in ein lautes Knarzen über.
    Es tritt auch auf, wenn ich meinen Swift im Leerlauf, bei ausgeschalteten Motor, schiebe. Je länger ich fahre desto lauter und öfter knackt es.
    Es ist unabhängig vom Lenkeinschlag und von der Fahrtrichtung (Vorwärts, Rückwärts).
    Da die nächste Suzukiwerkstatt eine Ecke weg ist war ich bei einer VW Werkstatt, die sich netterweise mein Auto angeschaut haben. Diese meinten es wäre entweder das Spurstangengelenk (Radseitig) und/oder das Domlager.
    Das Spurstangengelenk habe ich mal mit WD40 eingesprüht (stand in einem SEAT Forum), das Geräusch blieb jedoch.
    Das Domlager müsste aber bei unebener Fahrbahn vermehrt knacken und nicht beim Anfahren, oder Irre ich mich da? Beifahrer meinen jedoch, das Geräusch komme aus dem Fußraum links (also Getriebeseitig).
    Das Knacken muss man sich so vorstellen: Es knackt beim Anfahren zB. 10x unmittelbar hintereinander, dann zwei Sekunden nicht, dann wieder 3x direkt hintereinander, dann vereinzelt mal. Es ist also nicht gleichmäßig.
    Ich würde damit behaupten, es hat nichts mit der Antriebswelle zu tun, da es nicht synchron zur Reifenumdrehung knackt (zB. einmal pro Umdrehung). Stabis habe ich vor einem Jahr neue reinbekommen, daher gehe ich mal davon aus, dass diese keine Geräusche machen.
    Auch beim Aussteigen knackt es manchmal noch 2-3x, was mich auch sehr verwirrt.

    Ich hoffe hier hat jemand eine Idee oder weiß, wie ich die Geräuschquelle noch weiter eingrenzen kann.
    Ich möchte ungern Teile auf Verdacht tauschen lassen oder in der Werkstatt eine Menge Geld für Fehlerursachenforschung liegen lassen.
    Im Verdacht steht aktuell die Antriebswelle. Leider kommen meine Unterstellböcke erst in den nächsten Tagen an, bis dahin kann ich das nicht prüfen.


    Über jede Hilfe bin ich wahnsinnig dankbar.

    Viele Grüße
    Julian