Beiträge von chicolino

Zitat von onkel-howdy

Ja ich weiss...uralt Fred. Aber das Problem hab/hatte ich auch und für alle die es wissen wollen:

Zuerst: "kauf ein gutes Gewindefahrwerk" ist kompletter Nonsens! Mal abgesehen davon, das kein Fahrwerk da Langlöcher drin hat...WIE willst das einstellen? Mit nem Hammer? Fazit: Die Aussage ist Bullshit!

Wer das einstellbar machen möchte, das geht bei ALLEN Fahrzeugen wo der Stossdämpfer am Radlagergehäuse verschraubt und NICHT gesteckt ist. Ihr benötigt eben eine Excender Schraube. Eine der OEM Schrauben (die untere) wird weggelassen und durch die Excednerschraube ersetzt. Hier brauchts auch kein teures H&R Sonder Gedöns. Powerflex, Excenderschraube bei Ebay (Einen Link zu posten macht keinen Sinn, da dieser über die Jahre halt nicht mehr gültig ist), aber wer wirklich einen Link haben möchte: Powerflex PFA100-14 14mm Exzenterschrauben für Sturzkorrektur an Federbein, Q, 30,82 € (powerflex-shop.com)

Obere Schraube lösen, mit der unteren kann der Sturz sauber eingestellt werden, ohne Hammer und ewige probieren. Drehen, bis 2,5 Grad gehen locker, oben anziehen, nachkorrigieren, anziehen, gut!

...sind wir uns da sicher, dass es ein M14 Gewinde ist?

Zitat von Flori's S1600

Ja ist sie knapp 2 mm größer .

Bei DTN in Frankreich würde sie auf das selbe Maß gedreht 1900€ kosten.

Mich an Kasten Bier 4 schrauben mit Muttern etwas sikaflex und eine neue Stauscheibe aus Messing ...

Also an gurden 50iger...

servus,
hierzu würde mich interessieren ob auf der Auslassseite zur Ansaugbrücke hin ebenfalls 2mm weggenommen wurden. Tatsächlich wäre es interessant, da ich leider (noch) keine Möglichkeit habe die Einlassseite der Ansaugbrücke vom NZ zu messen. Wenn da im nachhinein mit größerem Durchmesser an Drossel zum Eingang Brücke ein Grat bzw. eine Kante entstehen sollte, ist das nicht unwesentlich in der Strömungsoptimierung und muss berücksichtig werden.
Weiß das jemand sonst auch ggf.?

"Leistung hauptsächlich durch Hubraum... Diesel Benziner... 70% Leistung dessen was wirklich möglich ist... Hersteller wissen was sie tun..."

...so viel gefährliches Halbwissen oder Pauschalmeinungen hier ... da fühl ich mich sofort nochmal 15 Jahre älter

das Glysantin G30 ist das beste Zeug!

darf ich mal in die runde der protagonisten fragen,
wer denn etwas über die jeweiligen hersteller der esd weiß, welche modelle rein nach absorberprinzip gefertigt wurden/werden.
klar wir es eher weniger mit kammern zu finden sein, aber eine mischung ist durchaus im rahmen des möglichen... persönlich interessiert mich wirklich welche esd rein mit absorberverrohrung hergestellt sind.

danke!

Zitat von drdos

Alles unter 22k sind ausnahmen, Tendenz geht eher nach oben.

Alleine die Speditionskosten sind beim SSS um 1500€ gestiegen. Da haben die Händler keinen großen Spielraum mehr.

...die frachtkosten waren mir schon immer ein dorn im auge.
dazu kommt noch das sich oft regional die händler auf einen frachtkostenpreis "einigen" den sie veranschlagen.

...allerdings sind 1.500€ (falls netto) als ek frachtkosten für n händler schon ein ordentliches brett. da macht autokaufen für viele (in der preisklasse) gleich noch "mehr" spaß

Zitat von Chicony

Punkto Garantie bei Suzuki kann ich nur eins sagen.

ROTES TUCH!!!!!

Habe meinen Swift 2015 neu gekauft.

2016 wollte ich auf Garantie ein neues Lenkrad,weil sich das Leder aufgelöst hat.

Absage.......800€ für ein neues.

Habe dem Suzuki Händler nen Vogel gezeigt und mein Lenkrad nach Polen geschickt.

120€ inklusive alles.

Alles anzeigen

...schwieriges thema und viel zu überhastet bewertet.
wenns außer dir/euch noch (sag wir mal) 212 andere gibt mit einem vergleichbaren problem/mangel, dann reagiert der hersteller deutlich kulanter als wenns europaweit 15 fälle gibt, wovon 4 eine üppige menge handcreme benutzen die am leder reagiert und 6 andere beruflich hornhaut wie schleifpapier "tragen", 2 andere irgendwelche säuren auf handschuhen (z.B. im winter) hatten usw.
außerdem bleibt die frage offen (anhand der vorhandenen beschreibung) ob der händler überhaupt etwas an Suzuki geschickt hat.

...kaum zu beantworten, da es vermutlich iwo auf der welt einen "tuner" gibt, der eine solche motorhaube baut/nachgebaut verkauft.
in unseren breitengraden würde ich behaupten, dass die einlässe selbst nachgerüstet wurden. dafür haben wir ja auch genug anbieter und auswahl.

es gibt bei kleinanzeigen einen anbieter, der sogar einen stahlkateinsatz verbaut auch für NZ

... würde ich mal suchen, der ist soz. dauerhaft drin und das ganze liegt unter 1000€

...könnte ein anständiger lackierer mit dem messgerät (ziemlich) genau gerausfinden, soweit ich weiß.

Zitat von PAT_G

Und ich dachte diese 1.6L Motoren sind unzerstörbar. Wie kam es denn zum Motorschaden?

sehr gute frage
an sich sollte alles passen, egal ob 2 oder 4 türer. oberhalb des "schienbeins" und innenraum wirds wohl anders aussehen.

...dann schaun wir mal ob im nächstes frühjahr tatsächlich sich ein paar leute zusammen finden (würden)

...sieht edel aus!

ich habe auch (immernoch) buchsen für schaltung im innenraum.
wer/falls interesse hat/vorhand, bitte demnächst melden.

ich mache mich sonst an die nächste dreh- und fräsarbeit (der drosselklappeneinheit)

braucht noch jemand solche 4 buchsen für die swift schaltung (innenraum)?
hätte 8 stück!
...mehr wirds auch nicht geben (ich konzentriere mich wieder mehr auf den ZC32S)

Zitat von SVEN_S

Naja, also dann kommst am Besten mal an den Nürburgring.

Da kann man sich vor Autos gar nicht mehr retten.

Und wie man weiß, ist da ja bekanntlich die schönste Rennstrecke der Welt

...des is ja was anderes... und der anteil an engländern, franzosen und sonstigen gästen an der Nordschleife is natürlich nicht zu verachten.

allgemeiner gesprochen ist es ruhiger geworden beim persönlichen austausch oder wirkliche autoenthusiasten (nichts für ungut alle die sich negativ angesprochen fühlen) die über technik und fahranalysen etc. zusammenfinden.

...das zeigt aber auch den allgemeinen trend in diesem metje... und für mich als "ältere" generation natürlich kein problem.

...in ein paar jahren redet die next generation eh nur noch über akkus und eleltromotoren und displays (obgleich ich sim-racing mittlerweile SEHR interessant finde)

anscheinend ist durch corona wirklich alles anders geworden... überall wenig bis gar keine aktivität mehr.
schade was mit der "auto-scene" passiert.

da brauchst einen guten beifahrer oder fahrer, damit dich auch die suche begeben kannst.
alles andere is im ersten step eh ein blick in die glaskugel über das forum

good luck!

eine wasserpumpe für NETTO 150€
also von FEBI oder MYLE kostet das teil keine 50€ und funktioniert genauso!

die arbeitszeit ist zwar nicht wenig, aber dafür das die kein suzzi händler sind und die riehmen auch getauscht haben, wahrscheinl ZU AKZEPTIEREN.

schade das du nicht vorher mit denen gesprochen hast.
standen all diese arbeiten auch auf dem werkstattauftrag den du unterschrieben hast, gibt's eh kein zurück mehr.
wenn man alle augen zudrückt, ist die rechnung meines erachtens nach trotzdem ~100€ zu hoch.

Hallo!
ob du mit einem simota oder ähnlichem ansaugsystem (immer illegal) arbeiten solltest, bleibt fraglich.
wenn du nicht ganz handwerklich unbegabt bist, würde ich folgendes machen (für wenig geld):
besorg dir einen tauschfilter, trocken (also nicht geölter luftfilter) und ersetze den papierfilter.
dann kann du den resonator deines luftfilterkastens "entfernen"
ein zusätzliches rohr an die ansaugöffnung des serienschnorchels per schraubschelle montieren und einen weg in richtigung radhaus suchen (damit nicht allzuviel

warme luft nahe dem krümmer angesaugt wird)
das bringt dir wahrscheinl. keine spürbare mehrleistung, aber eventl. etwas bessere gasannahme und der "sound" sollte sich auch in richtigung deiner vorstellung(en)
ändern.

...so hab ich auch mal angefangen, vor viiiielen jahren und mit gaaanz wenig budget