Wenn du den Endschalldaempfer ersetzt, dann gibt es oftmals den Montagesatz dazu. Beim Kauf vom Haendler vor Ort waere es etwas, wonach ich fragen wuerde. Wenn der Einkauf beim Teiledealer ohnehin etwas umfangreicher ausfaellt, dann kann man sich u. U. mal ein paar Kleinigkeiten als Naturalrabatt erbitten. Da bietet es sich an, nach diesen Kleinteilen zu fragen.
Falls der Schalldaempfer tatsaechlich bereits hin ist, so wuerde mich seine bisherige Haltbarkeit interessieren.
Wenn die Halter nur angerostet sind, dann wuerde sich das Abschleifen und Versiegeln nochmal lohnen. Ausserdem sollten die Halter, sofern ich mich erinnere, aus Rundstahl sein. Eher rostet der Endschalldaempfer durch oder die Halter fallen vom Schalldaempfer ab, als dass diese Halter an sich verrostet sind.
Sollte es keinen akuten Grund fuer den unbedingten Austausch geben, dann wuerde ich den originalen Schalldaempfer so lange behalten, wie es irgendwie moeglich ist. Alles, was du als Nachbauteil erwerben kannst, wird nicht mehr so lange halten. Zum Vergleich: Meinen 2003er Ignis 1.3 hatte ich im November letzten Jahres mit ~150 Tkm und der ersten Auspuffanlage verkauft. Ersetzt hatte ich lediglich ein paar von den "Gummieiern" (Aufhaengungen), da sie ausgeleiert waren und die Anlage irgendwo dagegen klapperte.
Dann tausch' den eben. 
Originalausruestung muesste Futaba oder Walker sein. Den Walker kriegst du auch im freien Teilehandel und der sollte ein paar Jahre halten.
Bestell' dir den billigsten Montagesatz, den du kriegen kannst! Eine Dichtung und die 'Gummieier' sollten dabei sein. Die Schrauben am Eingangsrohr des Schalldaempfers wirst du auch ersetzen muessen. Sie sind praktisch immer festgerostet.
