• Heyo, hat jemand von euch schon einmal das Fronpipe Kit verbaut? http://www.dastecnology.com/content/she-216
    Der Preis ist zwar ein wenig hoch angesetzt, aber nicht in so weiter ferne wie manch andere Teile.

    Hab mich mal unter meinen Sport gelegt und konnte einigermaßen erahnen, dass der Einbau relativ simpel wird. Allerdings könnte man mit Serien bzw. Remus Race-Pipe nur das Rohr direkt vom Kat aus nehmen, den Bogen bräuchte man nicht. Nur macht das ganze Klangtechnisch überhaupt einen Sinn? Das Serienrohr hat ja keinerlei Innereien, hier würde praktisch nur eine andere, minimal veränderte Bauform zum Tragen kommen, was den Sound angeht. Wie sieht das ganze mit der Sonde aus? Die sollte das ganze doch eigentlich herzlichst wenig interessieren, right?

    Einmal editiert, zuletzt von Asuka (8. März 2016 um 15:49)

  • Dann andere Frage: Wenn ich dazu einen Krümmer ohne kat verbaue, wie regel ich das mit den Sonden? Die für das Gemisch zuständig ist, funktioniert weiter, die für den Kat, leuchtet halt. Sollte kein Problem geben, oder? Kenne das nur vom 1.2er Swift, dort hat mir ein örtlicher Laden einen Krümmer MIT Kat eingebaut. Wollte es mal selbst in die Hand nehmen.

    • Offizieller Beitrag

    Der Sonde für das Gemisch ist es egal, aber die Sonde zur Kontrolle die den Kat schlägt an. Dafür gibt es bei Japspeed um Beispiel mini-kat's, die vor die zweite Sonde geschraubt werden....aber frag nicht nach TÜV...

    Gesendet von meinem HTC One mit Tapatalk

    mfg Robert
    Wenn die Kerzen brennen, dann müssen die Pferde rennen...

  • Hätte ebenfalls von DTN einen Krümmer (200er Zellen oder ohne Kat) in Aussicht, ich werde mal zum "proben" den originalen ausbauen um zu sehen, wie leicht bzw. schwer das ganze ist. Sollte es nicht allzu schwer sein, so muss ich alle zwei Jahre meine komplette AGA umbauen ;)