Gabor´s letzter Stand der Dinge

  • Wie immer: Eintragung schützt unter Umständen nicht vor Strafe. ?(

    Zumindest kann es je nach Laune der grünen Freunde immer für eine erneute Vorführung reichen. ...falls die Mädels Zweifel haben. Auch die haben schon mitbekommen, daß es auch nicht saubere TÜVfer gibt.

  • Zitat


    Original von G@bor:
    heute hab ich endlich auch all die anderen Käfigteile bekommen.

    gleich aufpolliert und eingebaut.

    nur was soll ich als nächstes tun ?(


    den Schaltknauf ??? der sieht bescheiden aus =)

  • Hmmm wenn am Auto nix mehr geht dann bau halt mal die Garageneinfahr um so dasser reinpaßt auch mit Schwellern. Genau dies mußte ich auch schon machen. Und dann noch im 50 km Umkreis die Gullideckel cleanen und Bordsteinkanten tieferlegen...das übliche halt :d_zwinker:

  • @Gabor

    Salu

    Sieht wirklich cool aus Dein Swift, respekt! Habe aber doch noch was zu *beanstanden* :erschreck:

    Auf dem einen Bild hast Du ja die Türe offen und man sieht den Überrollbügel. Kommt der nicht bis ans Armaturenbrett? Also gibt ja Käfige die durch das Armaturenbrett gehen und solche die vorne runter gehen. Deines geht ja nicht durchs Armaturenbrett. Denke nur, die Stabilität leidet wenn das Teil nich bis ans Armaturenbrett gezogen wurde. Hättest de das machen können oder war der vordere Teil des Käfigs zu kurz? Was ist das für eine Marke wenn ich fragen darf? Ist Alu oder? Na dann ists sowiso nichts für mich, muss Stahl verbauen. Haste Stahlplatten eingeschweist, oder das Teil nur durch den Boden verschraubt? Platten nach FIA Reglement?

    Greets Serge

  • Hallo Serge,

    da der Käfig hinter den Sitzen direkt im Eck steht und vorn kurz hinter dem Radhaus verschraubt ist, denke ich mal das passt so. Sicherlich wär für die Stabilität ein Käfig durch Armaturenbrett besser gewesen. Allerdings ist es wohl kaum möglich das Ding dann so einzubauen, dass man keine größeren Löcher in den Verkleidungen hat.
    Der Käfig ist aus Alu (AL ZN 4,5 MB) und hat am Hauptbügel 45mm Durchmesser. Alle anderen Verstrebungen haben 40mm.
    Wandstärke ist 3mm.
    Verschraubt wird er mit Edelstahl Gegenplatten am Unterboden und im Radhaus.

    Streckgrenze: 210Nm/mm2
    Zugfestigkeit: 340Nm/mm2

    Das ganze ist von Wiechers und wird auch in Stahl (Stahl Cromo4) in 45 x 1,5 mm oder 41,3 x 1,5mm angeboten. Gegen Aufpreis gibt es eine Ausführung mit DMSB-FIA-Certificate (was auch immer das bedeutet)


    Grüsse in die Schweiz.