Lage des Oeldruckschalters am M13A-Motor gesucht

Kann mir jemand an Hand einer Abbildung oder mit einer treffsicheren Beschreibung die Lage des Oeldruckschalters am M13A-Motor verraten?

An meinem Ignis geht die entsprechende Leuchte im Kombiinstrument manchmal bei eingeschalteter Zuendung aber noch stehendem Motor entweder nicht oder erst nach ein paar Sekunden an bzw. sie flackert.

Bevor ich den Sensor tausche, wuerde ich dort gern einen korrodierten Stecker oder einen Kabelbruch ausschliessen wollen. Da das nur sporadisch auftritt, halte ich beides fuer durchaus moeglich.

An die Notwendigkeit der Demontage des Stossfaengers glaube ich beim Ignis nicht, eine untere Motorverkleidung gibt es ebenfalls nicht. Kann sein, dass die Radhausschale im Weg ist. Der Motorraum im Ignis ist praktischerweise recht gut zugaenglich.

Ich glaube, ich habe ihn hier auf dem Bild gefunden: An der Vorderseite des Motors oberhalb des Oelfilters. Allerdings zeigt die Abbildung einen Motor mit VVT. Trotzdem bleibt zu hoffen, dass der Einbauort des Oeldruckschalters beibehalten wurde.

Nun versuche ich erstmal nachzusehen, ob Korrosion am Stecker oder etwas aehnliches die Ursache ist.

Ich danke dir erstmal!

Die Abbildung passt ungefaehr. Der Sensor ist ohne Demontagearbeiten von unten erreichbar, jedoch sollten dann Abgasanlage und Katalysator kalt sein.

Einmal Feedback:

Der Oeldruckschalter sitzt ein wenig oberhalb des Oelfilters an der Vorderseite des Motors. Wenn alle Schrauben des Abschirmblechs am Abgaskruemmer noch loesbar sind, so hat man von dort aus einen guten Zugang. Motor und Abgasanlage sollten aber kalt sein - Verbrennungsgefahr! Alternativ gibt es den Weg, von unten an den Geber zu gelangen. Man hat einigermassen Platz zum Arbeiten, sollte aber gelenkig sein und keine zu grossen Haende haben. Das einpolige Kabel zum Schalter war bei meinem Fahrzeug etwas kurz, was die Arbeiten erschwerte. Der eigentliche Anschluss wird ueber einen aufgesteckten Kabelschuh realisiert, der von einer aufgesteckten Gummituelle geschuetzt wird. Den Stecker mit etwas Polfett zu montieren, duerfte kuenftig Probleme minimieren.

Das Ersatzteil gibt es von unzaehligen Zuliefern, es scheint ein Allerweltsbauteil zu sein. Im Mittel waeren 8 EUR fuer einen namenlosen Nachbau zu zahlen.

Danke!

Hab' vorsichtshalber nochmal nachgesehen, es ist alles dicht und trocken. Ich hoffe, dass damit jetzt Ruhe ist. Der Schalter scheint ja nur fuer das Laempchen im KI zustaendig zu sein.