Umfrage (S-Cross): Welche Benzinsorte tankt Ihr?

    Hallo,

    mal eine Frage an die Benziner-Fahrer: Welche Sorte gebt Ihr Euren S-Cross? E10, E5 oder Super+?

    Ich habe in einem Moment der geistigen Umnachtung mit E10 begonnen, werde nun aber erst mal auf S+ umstellen, um die Unterschiede selber erfahren zu können.

    Danke + Gruß

    Einmal editiert, zuletzt von S-Cross-2015 (10. September 2015 um 21:21)

    Mein Renner bekommt Super + :thumbup:

    Als Gott mich schuf sagte Er nur: " Hoffentlich geht das gut !!! "
    Als ich geboren wurde sagte der Teufel: " na, schöne Scheiße..... Konkurrenz !!!

    Suzuki Swift Sport 1.4 Hybrid ( 129 Ps ) , orange metallic , EZ. 23.12.2023

    Nissan Townstar 1.3 Dig Tec ( 131 Ps ) , Tekna , white metallic , EZ. 20.03.2024

    Interessant finde ich ja, dass bei den großen Marken Super+ 6 Ct. teurer ist als E5, während bei kleineren Marken und freien Tankstellen 4 Ct. sind - wohlgemerkt bei insgesamt gleichem Preisniveau, also z.B. nach dem folgenden Prinzip:

    E10 1,29
    E05 1,31
    Su+ 1,35

    und

    E10 1,29
    E05 1,31
    Su+ 1,37

    S-Cross-2015

    könntest du dies mal genauer erläutern


    Zitat

    erst mal auf Super+ umsteigen, um zu sehen, ob sich Leistung und Verbrauch merklich ändern (ich gehe stark davon aus, weil es mir glaubhaft berichtet wurde)

    Ich tanke von Anfang an E10, Verbrauch liegt lt. BC 6,5- 6,8 ltr

    wobei ich festgestellt habe,

    wenn ich in den ersten 100km recht flott unterwegs bin, ein höherer Verbrauch(7,2 ltr) angezeigt wird,

    wenn ich nun ruhiger fahre, der Verbrauch nicht mehr so deutlich sinkt

    ein einem anderen Thread habe ich ja schon mal den BC bemängelt (Aktualisierung, derr Durchschnittsgeschwindigkeit)

    leider konnte mir hier keiner eine genau Auskunft geben ?(

    Das von Dir rot Markierte in meiner Aussage bezieht sich darauf, dass mir ein erfahrener S-Cross-Besitzer von seinen positiven Super-plus-Erfahrungen berichtet hat und ich keinen Anlass sehe, ihm das nicht zu glauben. Dennoch finde ich es natürlich zusätzlich interessant, weitere Erfahrungen und Meinungen anderer S-Cross-Fahrer zu lesen, zumal wir ja alle nur zu gut wissen, dass der Benzinverbrauch von einer ganzen Reihe Einflüssen geprägt ist.

    da bei uns Super+ gestern recht günstig war (1,34€/l), hab ich gestern jenes getankt

    bisher immer E10 gefahren, letzte Hochrechnung 6,7 l pro 100 km, angezeigt 6,5l pro 100 km

    mal schaun was raus kommt bei super+

    Bei 6,9 l tippe ich darauf, dass Du überwiegend Kurzstrecke fährst?

    Bin gespannt, wie Dein Super-plus-Test verläuft; meiner startet vermutlich Di oder Mi, wenn meine jetzige E10-Tankfüllung zur Neige geht. Schreib bitte auch mal abseits der Verbrauchsfrage, ob Du einen besseren Durchzug, ruhigeren Leerlauf oder sonstige Vorteile zu erkennen vermagst.

    Danke + LG

    Bin gespannt auf eure Ergebnisse, denke nicht das ihr das nach einer Tankfüllung schon merkt.
    Der Motor muss sich ja erst "umstellen" und das kann durchaus auch mal 2-3 Füllungen dauern bis der Effekt wirkt.
    Also ggf. nicht nach einmal Super+ wieder abbrechen, sondern mind. 2 Tankfüllungen fahren.

    Grüße

    _____________________________________________________
    Swift NZ Boost Blue Pearl Metallic 1,3l DDiS 75 PS

    Ja, ich hatte mir auch mindestens 2 Tankfüllungen vorgenommen, alleine schon, damit kleine Unterschiede im Streckenprofil und in den klimatischen Einflüssen nicht so stark durchschlagen.

    Jupp 2 Tankfüllungen sind schon ein Muss , der Sprit aus den Leitungen muss ja auch erst raus . Lg

    Als Gott mich schuf sagte Er nur: " Hoffentlich geht das gut !!! "
    Als ich geboren wurde sagte der Teufel: " na, schöne Scheiße..... Konkurrenz !!!

    Suzuki Swift Sport 1.4 Hybrid ( 129 Ps ) , orange metallic , EZ. 23.12.2023

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    Na ja, nehmen wir mal an, ich fahre bis zur Warnlampe... Dann sind vielleicht noch 5 l im System und es kommen 42 l Super+ obendrauf. Damit ergibt sich (vollständiges Vermischen vorausgesetzt) ein mittlerer Ethanolgehalt von nur noch 5,5 % (sofern S+ 5 % und E10 10 % enthält) und eine Oktanzahl von immerhin 97,7 (wenn die Sorten wirklich genau 95 und 98 haben). ;) Trotzdem werde ich natürlich mindestens 2 Tankfüllungen S+ zur Probe fahren.

    Zitat von S-Cross-2015

    Na ja, nehmen wir mal an, ich fahre bis zur Warnlampe... Dann sind vielleicht noch 5 l im System und es kommen 42 l Super+ obendrauf. Damit ergibt sich (vollständiges Vermischen vorausgesetzt) ein mittlerer Ethanolgehalt von nur noch 5,5 % (sofern S+ 5 % und E10 10 % enthält) und eine Oktanzahl von immerhin 97,7 (wenn die Sorten wirklich genau 95 und 98 haben). ;) Trotzdem werde ich natürlich mindestens 2 Tankfüllungen S+ zur Probe fahren.

    Trotz allem muss sich das ganze "System" auf den 98 Sprit einstellen :P und daher kannst du eigentlich erst bei der dritten Tankfüllung sagen, wie viel KM du mit der 2. Tankfüllung "reinem" Super+ real gefahren bist :D

    Grüße

    _____________________________________________________
    Swift NZ Boost Blue Pearl Metallic 1,3l DDiS 75 PS

    Also

    nach der ersten S+ Tankfüllung, 6,6 Ltr.pro 100 km, angezeigt waren 6,2 ltr. pro 100 km

    Kurze Überland Strecken, mehr Stadtverkehr (keine Großstadt)

    Zitat von S-Cross-2015

    "Das ganze System"? Was meinst Du denn, wie viele Tankfüllungen so ins Kraftstoffsystem reinpassen? ;)

    upps überlesen :whistling:

    Mit dem "System" meinte ich die Einspritzung, Klopfsensorik (nennt man das so ? ) usw. was da alles mit zu tun hat ^^

    Grüße

    _____________________________________________________
    Swift NZ Boost Blue Pearl Metallic 1,3l DDiS 75 PS

    Ich habe jetzt den ersten Tank Super+ leergefahren und nachgetankt (41 l). Demnach habe ich 5,7 l/100 km verbraucht (Anzeige: lange 5,4, zuletzt 5,3). Das ist gegenüber meinen zwei Tankfüllungen E 10, als ich 5,8 und 5,9 verbraucht habe, nur eine minimale Verbesserung, die fast schon in der Ungenauigkeit der Methode untergeht. Wenn man sich aber mal darauf festlegen möchte, dass eine kleine Minderverbrauchs-Tendenz erkennbar ist, so reicht diese (derzeit) noch nicht, um mit Super+ kostenneutral oder gar billiger zu fahren; bei den o.g. Werten war das Fahren mit Super+ sogar 1% teurer (zugrunde gelegte Literpreise: 1,29 und 1,35). Ich probiere jetzt aber noch mindestens eine 2. Tankfüllung Super+ aus und berichte weiter.