Rueckruf Suzuki Ignis

Vom KBA hat Suzuki Deutschland Daten von Haltern des Suzuki Ignis FH bekommen und schreibt diese zur Zeit an. Es geht es konkret die 1. Generation des Ignis, wozu dann wahrscheinlich neben dem FH auch der Sport zaehlen duerfte. Nach verschiedenen Presseberichten sollen aber auch noch weitere Fahrzeugmodelle mit baugleichen Zuendschloessern betroffen sein. Es ist also denkbar, dass zunaechst mit den aeltesten Modellen begonnen wird, bei denen das genannte Fett in diesem Schalter bereits besonders lange im Einsatz ist.

Durch eintrocknendes Fett soll unter Umstaenden Brandgefahr bestehen, wenn der Abrissfunke an den Kontakten dieses Fett in Brand setzen sollte. Der Umfang der Arbeiten soll bei etwa einer Stunde liegen und erfolgt kostenfrei, konkret erfolgt der Austausch des Schalters. Es soll aber laut dem mir vorliegenden Schreiben an keinem Modell in Deutschland zu einem derartigen Schadensereignis gekommen sein.

Zum Wochenende hatte ich die Vorabinformation dazu im Briefkasten. Mit einem weiteren Schreiben soll dann konkret zur Kontaktaufnahme mit einem Haendler aufgefordert werden. Die Durchfuehrung der Massnahme ist fuer die Halter verpflichtend und wird in der Haendlerdatenbank vermerkt.

Mit einen weiteren Brief wurde mitgeteilt, dass die Ersatzteilversorgung jetzt ausreichen soll, um die in die Werkstaetten bestellten Fahrzeuge abarbeiten zu koennen. Die angeschriebenen Fahrzeughalter sollen einen Haendler aufsuchen und einen Termin vereinbaren.

Mir wurden 20 min Wartezeit angekuendigt. Tatsaechlich hatte ich noch nicht einmal den angebotenen Kaffee ausgetrunken, als alles fertig war.
Das ausgebaute Teil war optisch wie neu, das genannte Fett noch sauber und weich. Nichts hat auch nur ansatzweise brenzlig gerochen.

Anmerkung: Der gleiche Schalter muesste auch im japanischen Wagon und in den EA-Swift eingesetzt sein.