Hallo,
habe vor mein Getriebeöl in meinem 2000er Swift 1,0 zu wechseln.
Bin leider heute gescheitert und zweifle an mir selbst
Wo genau finde ich die Ablass, ölstandskontrollschraube und die einfüllschraube.
Bilder wären auch ganz nett
Danke!
Hallo,
habe vor mein Getriebeöl in meinem 2000er Swift 1,0 zu wechseln.
Bin leider heute gescheitert und zweifle an mir selbst
Wo genau finde ich die Ablass, ölstandskontrollschraube und die einfüllschraube.
Bilder wären auch ganz nett
Danke!
Guten Abend,
Die Ablassschraube ist eine mit 3/8 Zoll vierkant unten am Getriebe.
Die Ölkontroll und Auffüllschraube sitzt vor dem Getriebe auf der Seite wo der Kühler sitzt.
Beim 1.0 kommt nicht viel rein..
Das ist eigentlich selbsterklärend. Da braucht man keine Bilder..
Mach den Wechsel auf ner Bühne, oder ner Grube... Das Auto muss gerade stehen beim auffüllen..
Gruß
Quertreiber
Alles klar!
Also wenn ich die Schraube (zum einfüllen) denke die du meinst, ist das bei mir eine 6 Kant mit 12 oder 13er Kopf, richtig?
Hallo,
Innensechskant kann auch sein.
Ist auch Baujahrabhängig..
Gruß
Quertreiber
Ok danke ![]()
Ich versuchs diese Woche nochmal.
Bis dahin!
Beim 2wd is die kontrollschraube nicht vorn am Getriebe.die is neben der Antriebswelle zum linken Rad seitlich dran. Entweder genauso mit einem innen vierKant oder außen Sechskant mit glaub 22 oder 24er Schlüsselweite.
Füllmenge 2,4l
Einfüllen geht am besten über den tacho antrieb von oben.
So hat alles bestens geklappt!!
Danke euch ![]()
*malausgrab* Ich möchte nicht extra nen neuen thread aufmachen. Suche selbiges wie der te am 86 PS Justy! Die ablassschraube hab ich gefunden. Mehr aber nicht. Rein kommt laut meiner Liste MTF 1. Ist das richtig?
ich hoffe mir kann jemand helfen. habe jetzt auf der Vorderseite. an der unteren hälfte des Getriebes einen innen4kant gefunden. ist das die richtige schraube?
Hat jemand nen tipp zum öffnen? meine 3/8 zoll Verlängerung passt zwar irgendwie rein, aber der 4 kant ist nicht tief genug das man da wirklich kraft aufbringen kann. hab angst abzurutschen und sie rund zu machen!
wenn die Kontrollschraube nicht aufgeht dann lass se zu.
Ablass schraube haste ja gefunden, lass die Soße raus und Füll das neue zum Tachoantrieb ein.
Wenn ich mich recht erinnere bekommt der allRad irgendwas um die 4l Standart 75w90
LG