Woher kommt das OEL siehe Bild

1. offizieller Beitrag

    Hallo
    wer kann mir sagen woher das Oel kommt was könnte kaputt sein ,evt Kosten
    Bei meinen Suzuki SX4 DDIS kommt Oel aus diesem Schlauch siehe Bild

    wenn ich das richtig sehe geht der Schlauch zum Ladeluftkühler und dann zum Turbolader

    Vielen Dank im voraus

    • Offizieller Beitrag

    Der Schlauch ist einfach nur leicht undicht und dein Turbo zieht etwas Öl, welches dann dort hin geblasen wird und dort austritt. Was dort nicht rauskommt hängt im Rest vom System und wird teilweise mit verbrannt.

    Zitat von derJoker

    Der Schlauch ist einfach nur leicht undicht und dein Turbo zieht etwas Öl, welches dann dort hin geblasen wird und dort austritt. Was dort nicht rauskommt hängt im Rest vom System und wird teilweise mit verbrannt.


    Hallo
    muss ich mir sorgen um meinen Turbo machen ,hat ca 98000 Km auf der Uhr.
    Zudem konnte ich 3 Monate nur ganz kurze strecken fahren ,werde aber wieder ab ende des Monats pro Monat 700 BAB fahren.

    Also neuen Schlauch rein und gut ist??????????????????
    denn neuer Turbo wird nicht gerade billig ,man könnte ihn zwar einschicken und reparieren lassen ca 200-300 Euro plus ein und Ausbau.
    Neu ca 1400 Euro komplett .
    Ob Ladeluftkühler dann neu muss ????.

    MFG
    FL1

    Deine Fragezeichentaste hängt...
    Und zum Thema,der Schlauch ist einfach nur leicht undicht.


    Diese Signatur ist in deinem Land leider nicht verfügbar,es tut uns Leid.

    Zitat von BlacknWhiteSSS

    Deine Fragezeichentaste hängt...
    Und zum Thema,der Schlauch ist einfach nur leicht undicht.


    Diese Signatur ist in deinem Land leider nicht verfügbar,es tut uns Leid.


    Hi Fragezeichen Taste ??

    Ja das sehe ich das der Schlauch leicht undicht ist ,nur darf da überhaupt Oel drin sein ?

    • Offizieller Beitrag

    Das lässt sich nicht vermeiden, dass am Turbo ein wenig Öl durchdrückt. Das sammelt sich mit den Kilometern natürlich auch an im System. Hab schon Schläuche vom LLK gezogen, da lieft das Öl erstmal aus dem LLK raus...

    Zitat

    Hi Fragezeichen Taste ??

    Satzzeichen sind keine Rudeltiere  ;)

    na wenn du mit ca 3 mill km Diesel fahren mithalten kannst is es ja gut.
    Das man ihn nach der BAB laufen lässt ,keine kaltstarts etc ist mir alls bekannt ,war aber auch im Job unvermeidbar und die haben gehalten.
    Die heutigen sind nunmal empfindlicher.
    Aber zum Thema sagste nix

    Da ich was vernünftiges gelernt habe und nur 3km Arbeitsweg habe, dient mir der Diesel als reines Spaßauto und bekommt trotzdem fast 25tkm im Jahr mehr aufn Tacho, rein zum Vergnügen.

    Ich kenne mich nur mit VAG und Benz Dieseln aus, aber das was bei dir ölig ist, sieht aus wie der Zugang vom LLK zum Verdichter des Turbos. Öl im Ladeuftsystem ist nichts unübliches, "nicht wirklich schlimm".

    Mach die schelle auf, zieh das rohr runter, wisch mitm lappen durch, eine eventuell vorhandene Dichtung erneuerst du und fertig.

    ABER theoretisch brauchste dir auch kein Kopf, ein bisschen muss so ein Diesel "schwitzen" ;)

    Also
    eine KFZ Werkstatt hat nachgesehen nix .
    Aber es lies mir keine Ruhe und siehe da ich habe doch unter der schelle ein kleines Loch gefunden.
    Nun habe ich einen Termin beim Suzi Händler ,neuer Schlauch und gut ist .
    Frag nicht was son Schlauch kostet, da du ja im KFZ Handwerk bist kannst du dir es denken .
    95 Euro plus Einbau das ist nicht teuer 50 Euro
    Hoffe das es dann gut ist,denn der Turbo pfeift nicht es raucht nicht,es sind keinerlei Geräusche Kratzen am Turbo zu hören , kein Oel Verbrauch Oelwechsel alle 7500 Km.
    Danke
    Gruß
    FL1

    Alle 7500km Ölwechsel liest man gern als Dieselfahrer!!

    Ich mach auch alle 8000-10.000km Wechsel, von dem Longlife Dreck aller 30tkm mit 5W30 halte ich garnix.

    Scheint sich auch bemerkbar zu machen, der Kahn hat jetzt 165tkm runter und noch den ersten Turbo, und der bekommt beim mir seit 100tkm eigentlich immer Feuer, außer die Frau fährt mal einkaufen :D


    KFZ Handwerk? Ich?

    Nö, damit hab ich garnix am Hut.

    Außer die Leidenschaft zu Autos und der Technik etc., man kann es auch Beklopptheit nennen.

    Hab mir alles selbst angeeignet bzw. ich bin jemand nach dem Motto: "Einmal zugesehen und geholfen - jetzt kann ichs selbst."


    Ich hätte dir empfohlen, den Schlauch über einen freien Händler zu bestellen: Stahlgruber, Heil etc. pp.

    Wechseln hättest den 100%ig auch selber können, das ist im Prinzip so einfach wie zuhause beim Staubsauger die Schläuche abmachen.

    Oel wechsel ist wichtig
    klar hätte ich den Schlauch im Handel bestellen können und selber drauf machen ,hab früher ja auch alles selber gemacht als ich noch Auto verrückt war.
    Nur hab ich keine Lust mehr meine Finger zu verbiegen.
    Nur erstaunlich war ein KFZ Meister hat nachgeschaut nix gefunden ,dann hab ich die Schelle abgemacht und sah darunter wie ein kleine Beule im Schlauch ,ein ganz kleiner Schraubenzieher passte durch das Loch.
    Deshalb zum Händler der hat bis jetzt immer alles richtig gemacht ,nur der ist 50 km von mir ,hier bei dem weis ich nicht was ich davon halten soll.
    Gruß
    Fl