Und noch ein Slalom Projekt.... Swift EA 4wd GTI Bj 91

wo hast du mein Auto gehört?

ahhh, stimmt.. Naja nächste oder übernächste Saison drehe ich über 10.000 U/ min

Tach,

Auto zerlegt, poröse Schläuche und im Tank ne Pumpe, wo bei der Druck Seite sich die Verschraubungen gelockert haben und die Pumpe keinen wirklichen Benzin Druck mehr aufbaute..

Verschraubung nachgezogen und geklebt. Noch den schlauch ersetzt. Jetzt muss wieder alles zusammen gebaut werden, dann kann er gestartet werden und auf Dichtheit gecheckt werden..

Gruß Quertreiber

tach,

alles dicht,

Sicherungsautomaten alle rausgeschmissen und durch welche mit Schmelz Sicherung ersetzt.

Noch ein 4mm2 Kabel für den zweiten Sicherung Halter gezogen, noch nen Relais dazu gebaut.

Nun müsste er fehlerfrei auch bei höheren Temperaturen funktionieren..

Nachher noch aufladen, dann ist für morgen alles fertig..

Gruß

Quertreiber

Tach,

Auto lief ohne Probleme am Samstag..

Bin pro Lauf 6 Sekunden zum Vorjahr schneller geworden.

War von Zeiten gut im Mittelfeld, leider habe ich immer einen Pylon gehabt.

Club Kamerad hat geschaut und gesagt, das sieht richtig schnell aus, ich fahre die mutpassagen voll, er hat in unteren Bereich keine Fehler gesehen. Die zeiten die er von mir gehört hat waren auch wie gesagt im Mittelfeld. Die Sicherungen zu ersetzen war die richtige Entscheidung und zwei Relais zu nehmen um die pumpen zu schalten, hat die sache hoffentlich etwas abgesichert.

Einzig die Temperaturen und die ungeschickte Organisation war etwas ungeschickt..

Getriebe ist gigantisch,

wenn ich jetzt noch Kupplung und shifter zum laufen bekomme, habe ich was gutes aus dem Swift gemacht..

Gruß

Quertreiber

hallo,

nach dem Rennen ist vor dem Rennen..

Am Samstag habe ich auf Trailer etwas Öl gesehen. Der eine Simmering ist undicht.

Den werde ich innerhalb der nächsten Zeit tauschen. Der antriebswellenstumpf machte nach zweiten Wertungslauf üble Geräusche beim Kurven fahren..

Den mache ich dann auch gleich neu..

Auto ist super gelaufen, hat richtig Spass gemacht, einzig die Kupplung rutscht im ersten und zweiten Gang.

Ich habe mir mein Kupplungsspielzeug auf Bühne gesetzt und werde diese Woche da weitermachen.. Ich brauche ne Lösung hinsichtlich dwr kupplungsproblematik.. Ich denke mit nicht rutschender kupplung wäre die Minute gefallen..

Ich habe wirklich angst, dass etwas passiert am Berg..

Samstag habe ich zwischen den Leitplanken zwei quersteher gehabt, da blieb nur Lenkung aufmachen um Auto zu fangen..

Gruß

Quertreiber

Tach

Trotz dem ich eigentlich bei Bergrennen zwischen den Leitplanken etwas ängstlich bin, hingegen Flugplatz Slaloms, die meist schneller sind, habe ich mich dort wohlgefühlt. Es war ein Vollgas Stück bei zwei Kurven, wo die Pylonen Ideallinie standen. Mit mut Vollgas durch das war ein gutes Stück..

Auto steht auf Trailer, habe gestern alle Teile bestellt. Der schlachtjusty ist auf Bühne und wartet darauf, die Getriebe Glocke aufgeschnitten zu bekommen, damit ich an der kupplung weiter messen kann und was ich da noch umbauen muss, damit die funktioniert..

Alternativ fräse ich noch ne schwungscheibe um und bohre die auf Loch Bild 160 mm kupplung, aber das entscheide ich wenn es eingebaut ist.. Meine derzeitige rutscht beim anfahren mit 4000 u/min gnadenlos durch.. Ich fahre jetzt immer mit ca. 3000 U/min an. Wenn die dann ganz gegriffen hat gibt es Vollgas bis ca. 8500 U/min, dann kommt nächster Gang, das macht jetzt richtig Spaß, wenn der nach schalten nach vorne springt und sofort wieder Leistung hat.. Das war ne gute Entscheidung, dieses Getriebe..

Gruß

Quertreiber..

hallo,

so am Schlachter mal das Getriebe geöffnet um da die Wege usw. Zu vermessen und was passiert wenn ich da trete, wieviel weg kommt..

Habe dann mal gemessen, dass ich 8mm ausrücklager hub hinbekommen kann.

Leider bin ich etwas ausser Gefecht gesetzt..

Gruß

Quertreiber

hallo,

so heute mal Kontakt mit jemand aus Forum gehabt.

Er hat auch so einen short Shifter und er hat mal die längen des Bowden Zugs im jeweiligen Gang vermessen.

Ich habe das dann an dem justy (Serienmäßig) und an dem shifter gemessen.

Erstmal habe ich mich komplett vermessen und gejubelt, weil die Werte nicht stimmen, ich nen Grund habe, warum es nicht geht..

Dann habe ich das ganze mit Fehleranalyse usw. An denjenigen geschickt, der hat sofort Kontakt zu der Firma aufgenommen und da kam schnell die Antwort, schicke bitte video..

Dann habe ich video gedreht und ihm gesendet. Dann kam die Analyse am Telefon und da habe ich gesehen, dass ich beim schalten durcheinander gekommen bin, bzw. Die Maße falsch notiert habe..

Also, das ganze nochmal und siehe da, die maße sind ähnlich.. Ich werde das dann umbauen, wenn ich nicht mehr außer Gefecht gesetzt bin und dann am Rennauto weiter justieren..

Mal Foto vom messaufbau..

Mich hat mein Fehler tierisch geärgert..

Bei anderen wäre ich entspannt gewesen, aber so ein dummes Ding..

Gruß

Quertreiber

danke

Ich bin auch gespannt.. Wenn endlich die gewünschten Gänge zu dem Zeitpunkt drin sind, wenn ich das will.. Schwungscheibe und Kupplung ist auch in Arbeit, von nem Profi, der normalerweise nur Kadetten macht, da habe ich lange genug, laut genug gewinselt, haha😂😂..

Ne, da werden wir nur noch die letzten Punkte am Heimrennen festlegen, dann bekomme ich die hoffentlich bis zum februar, dann noch zum einbauen, dann noch andere Heizung und eventuell elektrische Wasserpumpe, dann wären wieder einige Punkte ab gefrühstückt..

Dann muss nur noch der Spoeri Motor rein und dann habe ich nichts mehr zu motzen..

Außer lackieren..

Spoeri Motor ist aufwendig.. Da muss wieder geprägt werden, ölsumpf verschlauchen und zum arbeiten überreden..

Gruß

Quertreiber

ich bin da, auf den Slalom wo ich die Termine poste.. Speichersdorf 31.8-1.9 airfield stößenreuther..

Da bin ich Strecken Sprecher..

Gruß

Quertreiber

hallo,

so heute habe ich mich um die ölundichtigkeit gekümmert. Der eine Simmering war undicht.

Ich habe am Freitag einen neuen bekommen, dann am Freitag noch eingebaut. Heute schnell geschaut und war dicht..

Die andere Antriebswelle mit Spiel kann ich nicht mehr nachvollziehen.. Ich habe vorhin gewackelt und es Tat sich nichts.. Kein Spiel mehr vorhanden..

Gruß

Quertreiber

dieses Jahr wird swifti nur noch 4 Mal geplant laufen gelassen, in speichersdorf und in Idarwald jeweils 2 Mal..

Eigentlich möchte ich den schaltbock so ändern, dass die schaltwege mit dem shifter passen und das dieses jahr noch probieren..

Dann wären im winter nur Kleinigkeiten zu tun und wieder ne wagenpassabnahme, welche auch eigentlich keine Probleme bereiten sollte..

Nachdem ich am Wochenende Veranstaltung Sophienthal / RST Mittelfranken gefahren bin, sind wir noch 4 Tage da und fahren dann in Urlaub..

Wenn wir dann aus Urlaub zurück kommen geht es press zum Flughafen Hahn, wo dann die nächste Veranstaltung ist.. Ich habe also danach erst die Zeit, das schalt Gestänge zum arbeiten mit shifter zu überreden..

Danach könnte ich mir noch nen Slalom in der Nähe suchen um shifter zu probieren..

Aber erstmal Wochenende fahren. Ich freue mich riesig auf das Rennen und die club Kollegen..

Gruß

Quertreiber

hallo,

beide Slalom gefahren, Veranstaltung war Klasse von allem her, nur Sonntag hatte ich hinten rechts ein knacken..

Gestern auf Bühne geschaut, dann war Dom Lager vermeintlich locker, nachdem alle Schrauben oben gecheckt waren und er immer noch klapperte beim einfedern, habe ich die Dämpfer Befestigung Schrauben am Dämpfer überprüft.. Die waren locker.. Das war das erste Mal, dass die locker waren..

Fest gezogen, slicks geputzt, slicks wieder mit Folie eingewickelt und nen paar Teile für bekannten gesucht..

Am Sonntag hatte ich mit club Kollegen über Kupplung diskutiert.. Wir hatten diverse ideen, die werde ich jetzt mal probieren, bevor ich sie vorher groß ankündige..

Jetzt erstmal 3 Wochen Urlaub, dann Idarwald, letzter navc Slalom dieses Jahr, dann kommen noch ein paar club Slalom..

Am 3.oktober sind wir ja wieder da, da werde ich Getriebe Gestänge umbauen und den Stifter wieder reinbauen.. Vielleicht geht das jetzt.. Jetzt weiß ich was geändert werden muss..

Vielleicht kann ich das noch am 6.oktober irgendwo testen..

Mal was am Rande, ich habe bei Wohnmobil in speichersdorf gesehen, dass die Flanken der Reifen aufgerissen sind.. Meine bekannte sagte sie hatte nichts angefahren, ich auch nicht..

Nun habe ich da gestanden, wir haben die Reifen, weil einer der wenigen, die diese Felgen wuchten können, die drei Buchstaben sind von der großen Werkstatt Kette. Reifen gekauft, innerhalb von einem Tag den Reifen gehabt, montieren lassen und wuchten können Sie nicht, da das Werkzeug nicht da wäre, sie aber die Montage gemacht hätten und somit kein Geld erstatten.. Ich solle die Reifen holen und woanders hin bringen, haben sie gesagt und auf gelegt..

Ich bin nach der Arbeit dahin gefahren und war leicht geladen... Ich bin da rein gestürmt, habe ne Stunde früher wie geplant die Firma verlassen, und wollte die Felgen haben und zu vergölst fahren. Mit denen war abgemacht, dass ich um 16:45 Uhr die Felgen bringen kann und sie die noch wuchten..

Bei ATU habe ich meine Felgen auf Wagen gesehen, da sagt die am Empfang, ups, da war nen Missverständnis, die haben in der Werkstatt den Aufsatz zum wuchten gefunden und sie gleich gewuchtet.. Ich habe bezahlt und beschlossen, dass war die letzte Aktion mit denen.. Und wenn ich nach München oder sonst wohin muss damit die Kiste neue Reifen bekommt..

Gruß Quertreiber

hallo, passt in beide meiner Berichte..

MSC Sophienthal, erster Wertungslauf onboardvideo bei YouTube, habe nun neue Halterung gekauft, bei der wackelt es doch extrem,

Gruß Quertreiber