Ignis FH 4WD Tank Undicht

2001 sollte der Rg Ignis, sprich altes Modell sein, das paßt nicht Quer ...

Mit Quer war Quertauschen zwischen Wagon Ignis u.a. Modelle gemeint

Rein von der Form und Groesse sollte der Tank vom 2WD auch unter einen 4WD passen. Ich kann es nicht 100 %ig sicher sagen, vielleicht fragst du beim mal nach, ob die Tanks unterschiedliche Teilenummern haben. Ansonsten faellt mir spontan ein, dass der Tank aus Stahlblech gefertigt ist. Ausgebaut (!) und ausreichend belueftet sollte er sich schweissen oder zinnen lassen. Undichte Tanks habe ich beim Ignis eigentlich nur rund um den Anschluss fuer den Tankeinlauf gesehen. Das aeusserte sich beim Volltanken (bis einschliesslich Fuellrohr) durch auslaufenden Sprit. Repariert wurde es als Schweissarbeit, da die Undichtigkeit recht klein und das Blech ansonsten auch noch ausreichend dick war.

B. t. w.: Ignis 1 (2000 - 2003) = FH, Ignis 2 (2000 - 2007) = MH

Ich wuerde vermuten, dass man fuer einen FH auch einen Tank vom MH (jeweils vom Benziner!) nehmen koennte, da die Bodengruppe nur im Bereich des Kofferraums verlaengert wurde. Das wuerde die Auswahl etwas vergroessern. Ein Tank aus einem MH-Benziner (39 l Volumen) wurde nach meinen Erinnerungen mindestens einmal erfolgreich unter einen MH-Diesel gebaut (29 l Volumen). Ob das auch umgekehrt gehen wuerde? Der Vergleich der Teilenummern waere mal ein Anhaltspunkt.

Teilenummern zwischen RG (FH) und RM (MH) sind unterschiedlich

Okay... Der Tankeinlauf vom Ignis MH ist im Vergleich zum MH auch etwas laenger, da die Tankklappe um einige Zentimeter nach hinten verlegt wurde. Allerdings kann man den Einlauf vom Tank trennen.

Ignis RG (FH) untereinander paßt, habe mal 2-3 verschiedene verglichen

Gerne