Also fahrwerk wird komplett zurück genommen und erstattet.
Jetzt haben mir diese ein Angebot für das AP Gewindefahrwerk gemacht.
Was haltet ihr davon?
Werde auch gleich die Werkstatt wechseln!
Also fahrwerk wird komplett zurück genommen und erstattet.
Jetzt haben mir diese ein Angebot für das AP Gewindefahrwerk gemacht.
Was haltet ihr davon?
Werde auch gleich die Werkstatt wechseln!
Ich habe AP und bin Zufrieden.
Kundenservice ist okay, aber vom fahren ist es Top.
Ich nenne es nicht hart, ehr Sportlich Straff.
Es kommt halt drauf an wie tief du ihn machst, weil dann schlägst du schneller auf die Begrenzer. Halt das übliche... ![]()
Ich finde 4,7cm Tiefgang sind Ideal, die vollen 6,5cm finde ich schon was hart.
Werde es mit den neuen Alufelgen aber mit tiefster Einstellung abnehmen lassen, weil wie schonmal erwähnt möchte ich ihn gerne hochschrauben fürn Urlaub etc.
Da sagt die Polizei ja wohl ehr weniger, als wenn er tiefer als Eingetragen ist.
Klar ist es auch nicht Legal, aber bitte... Besser als zu tief
Glaube das der Service meistens vom Verkäufer abhängt. Die bei AZE-Tuning haben sich echt darum bemüht mir zu helfen
Ohne zu wissen was für ein Angebot du bekommen hast kann keiner wissen ob es gut/schlecht ist :p
bekommst du das A&P zum geringeren Preis/als wieder gutmachung?
Daniel siebert hat auch das A&P verbaut und bei ihm war auch vorne der Schutz von der Kolbenstange so zerfetzt wie bei dir, ob das ein einbaufehler ist kann ich dir nicht sagen, denke aber schon.
Diese Signatur ist in deinem Land nicht verfügbar, es tut uns leid.
Genau, das hatte ich ja auch erwähnt.
Es ist kein Einbaufehler sondern liegt am Material bzw. der Montage vom Hersteller.
Wenn der Wagen auf die Begrenzer knallt, löst sich der Schutz gerne, da dieser Puffer sich natürlich verformt...
Aber ich habe sofort neue bekommen, für eine Erstattung der Montagekosten hätte ich den Dämpfer einsenden müssen, was Rechtlich auch O.K. ist.
Habe es aber dann mit einem gelernten Mechatroniker an der Seite ausgetauscht.
Brauchst ja echt nur das Domlager ausbauen und die Koppelstange einseitig lösen.
Dann musste ein wenig pfriemeln, aber geht alles.
Bekomme aufgrund dessen beim nächsten Einkauf einen großzügigen Rabatt.
Der Händler holt sich das Geld auch beim Hersteller wieder, aber wenn der Hersteller selber prüfen will... Kannst du nichts machen.
Ich frage mich was wollten die bei mir prüfen? Naja, ist mir auch egal geworden^^
Bekomme den kompletten Preis von 349.99€ ersetzt und das Angebot fürs AP liege bei 460€ inklusive Versand
Auch Montagekosten?
Der Preis ist ok, habe auch so 430€ bezahlt.
Echt wo?
Naja ohne und werde es dieses mal selber einbauen, da der Kfz Meister meine stabis sehr schwach angezogen ha und wir einfach nicht mit diesem zufrieden waren
Tunero, war aber n Aktion mit Testfahrer Bogen^^
Vielleicht wäre das D2 noch was für dich, gibt auch gerade ne Aktion (709€ statt 958€)...
Es wird das AP werden da ich auch den Preis von 430€ erhalten habe.
Stimmt es eigentlich, dass es dasselbe ist wie das KW? In anderen Foren sagen das viele, das AP die Tochterfirma von KW sei.
Da scheiden sich die Geister,
Optisch nahezu gleich, aber was da drinne ist, weiß ich nicht.
Aufjedenfall ist es das alte V1 bzw. nach dessen Plan gebaut und mit Alko Dämpfer versehen.
Auf nem AP und nem KW V1 stehen die selben Teilenummern. Das sagt ja eigentlich alles ![]()
Danke, mehr brauche ich nicht wissen^^
Noch zum Thema fahrwerk Pflege. Was verwendet ihr, dass es gut erhalten bleibt?
Hatte das VMaxx mit Carlofon 4010 - Motorraumversiegelungs spray eingelassen und das war unter aller Sau. Das ganze fahrwerk war klebrig und sobald Schmutz ran kam war das ganze fahrwerk eingesaut. Man bekam es auch nicht mehr sauber.
Daher Suche ich eine andere Lösung.
Das Gewinde dann wieder mit Kupferpaste einpinseln?
Neee das gibt doch genau dieselbe sauerei. An dem zeug klebt auch jeder Dreck fest.
Schonmal über Wachs nachgedacht? Irgendeine art Hartwachs eventuell?
Das würde dann ja die Gewindegänge komplett füllen denk ich
Ja schon, habe das Collinite 476s wachs für die Fahrzeugaufbereitung hier liegen. Jedoch denke ich das es nicht wirklich helfen würde. Zusätzlich habe ich auch das poorboys wheel sealant daheim für die Felgen versiegelung.
Zu was würdest du raten Ecki?
Sowas wie dragx grad geschickt hat zum Beispiel.
Reicht völlig aus, aber trotzdem reinige ich es hin und wieder komplett.
Also Auto auf Klötze stellen und alle Gewindegänge putzen und neu Versiegeln.
Aber ist n gutes Fahrwerk für mein Empfinden jetzt.
Also das Gewinde mit einsprühen?
Mit was putzt du es dann?