Heizungsregler/Lüftungsregler Aus- und Einbau

    Nabend zusammen,

    meine Freundin fährt nen Swift 1.0L 50Ps Baujahr '95 (glaub ich)
    Ihr Problem ist, dass der Heizungs- bzw. Lüftungsregler nicht richtig Funktioniert.
    Also dieses Teil [ebay]http://www.ebay.de/itm/Suzuki-Swi…=item53f7c61c3e[/ebay]

    Was genau kaputt ist, kann ich leider nicht sagen, also beschreib ich das Problem mal.
    Die blende ist abgebaut und die Hebel für Warm/Kalt sowie die Einstellung wo die Luft rauskommen soll, funktionieren.
    Jedoch die einstellung wie Stark das Gebläse laufen soll nicht. Dafür wurde ihr eine "Steckleiste" provisorisch angebracht, wo sie ein kabel an jeweils 2 unterschiedliche Stellen stecken muss, damit das Gebläse angeht.
    Da diese Kabel jedoch immer sehr heiß werden und an den Steckern sich die Plaste schon schwarz färbt, wollte ich mich dran machen und den Fehler beheben.

    Da ich mich mit Suzuki's nicht auskenne habe ich gehofft, hier kann mir jemand weiterhelfen.

    MfG
    Ragnar

    Hi !

    ??? alles sehr konfus beschrieben.... Steckleiste....heiss werden.....du weist aber schon , was du machst und wie die Geschwindigkeitsstufen zustandekommen?


    Wenn das Inenraumgebläse nicht in allen Geschwindigkeitsstufen läuft, würde ich die Verkabelung zwischen Gebläseregelschalter und den Gebläsevorwiderständen bzw den Vorwiderstand selber prüfen. Ist ein kleines rechteckiges Teil, mit einem 4 poligen Stecker unten im Gebläsekanal in der Nähe des Gebläsemotors ( Beifahrerfussraum )

    Gruss
    Christoph

    Danke für die Antwort.

    Also ich denk mir mal, mit dieser "steckerleiste" wurde der gebläseregelschalter überbrückt. denn mit dem umstecken an der "steckerleiste" regelt man ja die lüftergeschwindigkeit. Die Gebläsevorwiderstände selbst sollten in ordnung sein.

    Sorry für diese schlechte beschreibung.
    Kann man den Gebläseregelschalter einzeln wechseln oder muss das ganze Element dazu raus?

    Gruss
    Ragnar

    Die ueblicherweise in PKW verbauten Geblaesemotoren haben eine Leistungsaufnahme von 120 - 180 W, vereinzelt auch noch mehr. Das entspricht schon einmal einer Stromaufnahme von mindestens 10 A. Da ist es vollkommen klar, dass Kabelquerschnitte, Steckverbindungen und Schalter dem gewachsen sein muessen. Mangelnder Kabelquerschnitt und Uebergangswiderstaende an Steckern, Schaltern usw. sorgen dort dort fuer Spannungsabfaelle und eine mehr oder weniger starke Erwaermung. Unter unguenstigen Umstaenden besteht auch Brandgefahr!

    Die Wiederherstellung eines funkionsfaehigen und sicheren Zustands sollte daher besonders wichtig sein. Zudem ist die vorhandene Fahrzeugbelueftung bzw. -beheizung HU-relevant.

    |SUZUKI| |Swift MZ Sport|

    Hab das Teil noch nie tauschen müssen beim Swift...daher weiss ich es nicht genau!


    Problem ist:je nach Modell und Land, finde ich den Gebläseschalter einzeln im Ersatzteilkatalog. Bei manchen Typen, gibts das nur komplett mit der Blende, so wie es scheint


    Teil mir doch bitte die Fahrgestellnummer mit, dann sehe ich nochmal nach

    Einmal editiert, zuletzt von CHRIS-DO (6. Oktober 2014 um 18:35)