Bremsscheiben/-Belagwechsel Swift Sport

1. offizieller Beitrag

    Servus Leute,
    bei meinem Swift Sport MZ steht demnächst der Wechsel der Bremsscheiben und Beläge an der VA an. Dazu werde ich mir die Black Dash Disc und Greenstuff Beläge von EBC bestellen. Die hier :http://www.ebc-bremsen.de/start.php5?&page=artikel&Mod=1625&Au=16832&LG=&Shop=1&Ma=59

    Fährt die Kombination hier schon jemand?

    Ich denke wenn man keine zwei linken Hände hat, die richtigen Anzugsdrehmomente beachtet und alles schön sauber macht bevor die neuen Teile drauf kommen, dürfte es kein Problem sein das selbst zu machen? Oder wie seht ihr das?
    Jedenfalls hätte ich dazu einige Fragen an euch. Erstmal allgemein... Gibt es eine Art "Wartungshandbuch" für den Swift in dem sämtliche Informationen stehen, nach denen ich euch jetzt fragen muss?  :D
    Naja ansonsten frag ich mal los:


    -Das Anzugsmoment der Führungsbolzen des Bremssattels beträgt 30nm?
    -Die Bolzen/Schrauben werden erneuert oder? Wo bekomme ich da neue her? Einfach mal beim Suzukihändler fragen?  :D
    -Brauch man ein spezielles Werkzeug um den Bremskolben zurückzustellen? Jeweils mit Rechts- und Linksgewinde für jede Seite? Oder wird der einfach nur zurück gedrückt? Ich konnte dazu im Internet leider keine Informationen finden...
    -Wird der Deckel des Ausgleichsbehälter geöffnet wenn man den Bremskolben zurückdrückt?
    -Welches Monatagemittel würdet ihr empfehlen? Auf der EBC Seite ist ganz unten eine "Spezial-Montagepaste". Einfach die mitebestellen?


    Ich glaube das wars erst einmal. Sind ja auch einige Fragen. Ich hoffe mir kann jemand antworten. Vielen Dank im Vorraus schonmal!
    Grüße Jan

    Einmal editiert, zuletzt von Rallye N' Style (8. September 2014 um 17:21)

    • Offizieller Beitrag

    1.+2. Mit Gefühl ordentlich Handfest. Ich habe noch keinen mit einem Drehmomentenschlüssel an den 2 kleinen Schrauben gesehen. Die Schrauben sind meist bei den Bremsbelägen dabei, zumindest bei ATE-Teilen. Ansonsten die alten wieder nehmen und etwas Schraubensicherung dran machen. Die Schrauben am Sattelträger bekommen 90-100Nm und werden in der Regel nicht erneuert.


    3.Den Bremskolben kann man einfach so mit einer großen Zange zurückdrücken, da dort keine Handbremsfunktion ist, wie an der Hinterachse.
    4.Der Deckel besitzt eine Entlüftung, daher braucht man diesen nicht extra öffnen. Allerdings sollte der Stand kontrolliert werden, sonst könnte die Suppe beim Kolbendrücken rauslaufen und alles versauen.
    5. Oft wird Kupferpaste verwendet, lieber aber spezielles Bremsenfett. Gibt es eigentlich in den meisten Zubehörläden/ATU in kleinen Packungen und nicht sonderlich teuer. Da du aber eh schon einmal bestellst, kannst du das auch gleich ordern, fällt ja nicht weiter ins Gewicht.


    Und ja, es gibt ein Werkstatthandbuch in PDF-Form, einfach mal die Suche benutzen.  ;)

    Vielen Dank für die Antworten!

    Die Suche sowie Google habe ich benutzt, kann aber leider nichts finden... ?(
    Hat vielleicht jemand einen Link für mich?



    Und noch eine andere Frage...Kennt jemand ähnliche Beläge wie die EBC Greenstuff allerdings MIT Abe?
    Oder juckt das bei den Bremsbelägen wirklich keinen solange die passen und bremsen?  :D

    MfG Jan

    Okay danke! Ich habe ihm mal eine PN geschickt. Allerdings scheint "Chrom-Styler" wohl nicht so oft online zu sein...
    Könnte mir vielleicht jemand die entsprechenden Seiten für den Bremsenwechsel aus dem PDF senden?

    Woher stammt das Zitat? Ich habe Ebc angeschrieben und die haben mir geantwortet, dass es leider noch keine Zulassung gibt für sämtliche Beläge (inkl. Greenstuff) bei diesem Fahrzeug gibt.

    Einmal editiert, zuletzt von Rallye N' Style (9. September 2014 um 17:10)

    Muss nicht zwingend sein. Wenns etwas ähnliches gibt dann gerne her damit! :D
    Die Scheiben fand ich nur eben nicht schlecht, haben ne ABE, würden zu etwas sportlicheren Belägen passen und sehen zudem schön aus.
    Bei den Belägen dachte ich, dass die Greenstuff nunmal gut dazu passen würden. Aber ich hätte gerne eine Zulassung für meine Bremsen...

    Aber auch auf at-rs.de gibts ab der Kategorie Sportiv also alles über Serienersatzteilen nichts mehr mit Zulassung.

    Hatte es mir Anfangs auch überlegt aber das diese ja Schweine teuer sind habe ich mich am Schluss für Scheiben von TRW und Beläge von ferodo entschieden :)

    Da einige Probleme mit den EBC hatten und von der Leistung nicht zu frieden waren.

    Naja also die Ebc Teile kosten das selbe wie die Original Suzuki Teile. Hatte mir bei der letzten Inspektion direkt ein Angebot machen lassen.
    Dann dachte ich mit den Ebc Teilen habe ich fürs selbe Geld etwas besseres.

    Nicht zufrieden mit der Brems- oder Laufleistung?  :D


    Du hast dann aber Serienscheiben und Beläge? Soweit ich weiß gibt es von Ferodo ja mit ABE auch nur Ersatzteile, nichts sportlicheres. Geschlitzte Scheiben wären halt schon schön.  :D

    Oder haben die Ferodo DS 2500, die es z.b. auch bei Japspeed gibt (http://www.japspeed.com/index.php?page=product&info=1006) eine Zulassung?

    Doch doch aber zahle für Scheiben und Beläge für die VA knapp 100€ :D

    Und hinten 80€ All inklusiv^^

    Was würdest du zahlen?

    • Offizieller Beitrag

    Das Zitat stammte vom BMW-Syndikat.

    Zitat von der EBC-Page: http://www.ebc-brakes.de/start.php5?page=car

    Zitat

    EBC- Greenstuff Bremsbeläge

    • 2000er SerieBremsstaubreduzierter und Bremsscheibenschonender Sportbremsbelag mit mittlerer Lebenszeit. Durch die Wahl eines EBC Greenstuff Bremsbelags ist es jedem sportlichen Fahrer möglich, eine schnelle und kostengünstige Verbesserung der Bremsleistung zu erzielen. Die meisten Greenstuff Bremsbeläge besitzen eine ECE R90 Freigabe

    Betonung liegt dabei halt auf "Die meisten....".

    Okay bei dem Preis wäre das natürlich auch interessant! Arg viel mehr als eben die Variante von EBC wollt ich jetzt nicht unbedingt ausgeben...

    Ja ich schätze der EBC-Mensch der mir auf meine Mail geantwortet hat wird wohl leider recht gehabt haben.  :thumbdown:


    Aber es muss doch von irgend einem ordentlichen Hersteller ein paar Sportbremsbeläge mit Zulassung geben?!