Dringendes Problem nach Getriebetausch ! Tacho-Signal ohne Funktion / MKL / Wagen geht im Stand fast aus

    Hallo Swift-Gemeinde,

    ich habe vorgestern bei meinem 2005er Swift das Getriebe aufgrund von knatternden Geräuschen tauschen müssen.
    Nun habe ich ein 2008er Getriebe verbaut. Das Knattern ist nicht mehr da, mein eigentlicher Plan ist also aufgegangen.

    Aber:
    Das Tacho ist ohne Funktion. Tacho-Sensor habe ich wie vorher auch im Getriebe angebracht. Mir ist zu Ohren gekommen das beim 2008er Swift das Tachosignal vom ABS-Sensor geholt wird.
    Ist das wahr ? Und gibt es nun für mich eine gescheite Lösung ?

    Man glaubt nicht wie schrecklich das ist ohne Tacho zu fahren, wenn man es noch nicht gemacht hat :/

    Zusätzlich habe ich nun eine dauerleuchtende Motorkontrollleuchte, die bei jeder Fahrt auch mehrfach blinkt. (vermutlich wegen dem fehlenden Tachosignal?)
    Und meine Motordrehzahl fällt wenn ich an der Ampel stehe auf ca. 200 U/min und der Wagen schaukelt wie verrückt und macht Geräusche wie ein Helikopter.

    Bin über jeden Rat dankbar. Werd nachher mal bei meinem Suzuki Höker anrufen, aber die haben wahrscheinlich nur "unlukrative" Angebote wie ein neues Getriebe :(

    Vielen Dank schonmal

    Gruß
    BigMenix


    Suzuki konnte nicht helfen, bezüglich des Tachoproblems.

    Ich habe folgende Fehlercodes ausgelesen:

    P0301 Zylinder 1 Fehlzündung erkannt

    P0500 Fahrgeschwindigkeitssensor Fehler (logisch :D)

    Macht soweit Sinn. Zylinder Aussetzer = das Ruckeln und niedrige Drehzahl im Stand.

    Zusammenfassend nochmal:

    Wagen ruckelt im Stand (Zylinder Fehler)

    Tachosignal fehlt (ist klar, Suzuki meint das Getriebe hat zwar einen Blindstopfen den wir auch genutzt haben, hat aber die benötigte "Welle" im Getriebe nicht)

    Spritverbrauchsanzeige ohne Funktion (macht Sinn)

    Außentemperatur ohne Funktion (???)

    Gesamtkilometer-Stand (Ist logischerweise stehengeblieben :D)

    Benzin-Füllmengenanzeige "spinnt" (Auf dem Weg zur Arbeit - Tank war viertel voll - innerhalb von 2 Minuten runter bis die Reserveleuchte anging und nach 10 Minuten wieder hoch auf viertel voll)

    Wenn ich den Wagen nicht so lieben würde, dann hätte ich ihn beim Schrottplatz abgegeben...

    Darum würde ich mich über Hilfe echt freuen :(

    Einmal editiert, zuletzt von BigMenix (22. Juli 2014 um 10:34)

    Ich verstehe nicht ganz wobei du noch hilfe benötigt wenn du problem und lösung zugleich auflistest?!
    Die 2008er haben greifen das tachosignal über die abs-sensoren ab heisst die haben das geberrad im Getriebe wo dein sensor sich das signal herholt nicht.
    Das dein:
    -Tachosignal
    -verbrauchsanzeige
    -aussentemperaturanzeige
    -Kilometerzähler
    -tankanzeige
    verrückt spielt hängt alles mit diesem sensor zusammen.
    Und die fehlzündungen werden am 1.zylinder zu suchen sein.

    Vielen Dank für die Antwort.

    Diese Info ist beruhigend und hilfreich zugleich. Ich konnte mir nicht vorstellen, das all diese Problemchen mit dem Tachosignal zu tun haben könnten.

    Dann muss ich also schleunigst einen Getriebeaufbereiter in meiner Nähe finden, damit ich mein "altes" wieder einbauen kann... Hat jemand Erfahrungen wie teuer sowas ca. ist ?

    Finde im Netz viele Aufbereiter, aber Preise direkt für den Seift finde ich nicht.

    MFG

    Einmal editiert, zuletzt von BigMenix (23. Juli 2014 um 10:12)

    kjommt immer darauf an was gemacht werden muß
    da kann sein das nur die Lager getauscht werden müssen aber es können ja auch Zahnräder defekt sein

    am besten anrufen und einen Kostenvoranschlag einholen

    Suzuki Fahrzeughistory
    1996er Baleno -> 2004er Liana -> 2009er SX4 City -> 2016 Mitsubishi ASX All Star+

    Im Prinzip beide getriebe abgeben, den geberring umbauen lassen und fertig.