Swift 4x4 ab 2011 - Was lässt sich noch machen (oder eben nicht?)?

    Aloah und guten Abend!

    Nach einiger Suche und einem kurzfristigem Angebot, was wir nicht ablehnen konnten, hat sich meine Frau jetzt einen roten Swift 4x4 Baujahr 2012 ("Club") zugelegt. Der Zustand ist tadellos, der Händler (eigentlich VW etc. wo wir sonst alles kaufen / machen lassen) hat schon lange unser Vertrauen und seinem Nachbar gehört auch noch das Suzuki Autohaus ein Ort weiter... passt alles.

    Lange Rede kurzer Sinn: Ausstattungstechnisch reicht es meiner Frau dicke ("Fährt doch...? Was willst Du mehr?") aber irgendwie würde ich gerne da noch was machen. Der Wagen macht mit dem robusten Sauger zwischen Stadt und Land mehr Spaß als ich den 94 Ps zugetraut habe und wird wohl 5-10 Jahre als Drittwagen bei uns bleiben - da kann man Stück für Stück noch was investieren. Jetzt die obligatorische Frage: "Warum dann nicht gleich den Sport...?!" -> Es sollte das neue Modell sein und erstmal nicht mehr als 10.000€ kosten - Dazu ist "Allrad" hier im Mittelgebirge sehr gerne gesehen.

    Nach etwas einlesen in die Materie hier mal meine offenen Fragen:

    • Eigentlich fahren wir immer Xenon. Der 4x4 hat es nicht, der Sport allerdings schon. Wieso klappt das mit dem Umrüsten nicht so wie ich mir gehofft hatte? Oder bezieht sich das auf die alten Modelle? Die meisten Themen dazu sind älter / auf ältere Modelle bezogen.
    • Das Facelift hat Blinker im Spiegel, was ich auch bei unserem 4x4 vermisse. Lässt sich da was machen? Dazu finde ich leider nichts.
    • Tempomat und Einparkhilfe gibt es wohl als Nachrüstsatz. Wie schaut es da mit dem Bluetooth-fähigen Radio und der Lenkradsteuerung aus? Die Steuerung vom Radio ist ja bereits im Lenkrad drin. Kann man den Rest dazubasteln?
    • Schlüsselumbau -> Ist die Bastel-Umbaulösung zum Klappschlüssel noch der letzte Schrei oder gibt es da schon etwas komfortableres? Der herausstehende Schlüssel erinnert mich so an die Zeit von Ford Escort und Seat Marbella... ;)
    • Nachträgliche Frage: Bei Autos der VW-Familie ist die Bremse meist recht aggressiv. Kann man das beim Swift auch erreichen? Bei der Probefahrt musste man ungewohnt weit "reinlatschen" um stärker zu Bremsen. Ich würde da lieber einen "Anker werfen" können.


    So viel dazu.  :D

    Ich freue mich auf eure Antworten und auf eine schöne Zeit hier im Forum. Jetzt kann ich den Teil meiner Jugend nachholen, in der ich viel zu wenig am Auto gebastelt habe. Meine Frau wird's freuen... :thumbup:

    Einen schönen Abend noch!

    Zu 1: Kauf dir ein paar gescheite H4 Glühlampen mit mindestens 50% mehr Lumenleistung, da Umbau garantiert nicht unter 1.000,-€ zu haben ist.
    Zu 2: In den Blinkleuchten sehe ich ausser der neuen Optik keinen Nährwert. Nur weil alle es haben, muss es nicht sein. Ich sehe die Blinker bei anderen Fahrzeugen sogar manchmal nicht. Ein Spiegel ca. 200,-
    Zu 3: Kann nachgerüstet werden, besonders die Einparkhilfe. Aber was soll der Tempomat über Land bringen? Hier muss dazu ein neues Lenkrad her. Und ob die Ansteuerung dann möglich ist, entzieht sich meiner Kenntnis.
    Zu 4: Klappschlüssel wird gehen, aber wohl nicht von Suzuki. Für den Swift gibt es meines Wissens keinen, da der Comfort und Sport Start/Stopp haben. Der Bart bei den Modellen ist im Schlüsselgehäuse versteckt.

    Ergo: Kosten werden recht hoch werden und damit mehr als die ursprünglich angestrebten 10.000,- €.

    Hi Wuerg01! (Ich hoffe, Name ist nicht Programm! ;) )

    Danke für deine Antwort!

    Den Grund mit den 10.000 € möchte ich etwas näher ausführen: Aktuell bauen wir viel an unserem Mehrgenerationen-Hof um (Garage + Carport + Neues Dach + mehrere Dachgauben) - da werden nach ersten Schätzungen so 50-70.000 € auf uns zukommen. Da wir 3 berufstätige Personen sind, bricht uns das nicht das Genick, aber für den Drittwagen gibt es dann eben die fixe Schallgrenze von 10.000€. ABER: Das bedeutet nicht, dass man über die Zeit hier und da noch ein paar Euro in den kleinen Zwerg reinstecken kann. Um ihn kaltherzig links liegen zu lassen, gefällt er mir viel zu gut.  :love:

    Re 1: Genau so werde ich es erst mal machen. Aber gibt es denn nähere Infos zu dem Umbau? Leider gibt es ja kein Swift-Wiki o.Ä. wo man so etwas mal halboffiziell nachlesen könnte. Denn 1000€ klingen für einen Xenon-Umbau recht attraktiv!
    Re 2: Stimmt schon, ich müsste mir das Facelift mal genauer ansehen. Bei unserem Van und dem Kombi kann man es von innen sehr gut sehen und man hat sich daran gewöhnt.
    Re 3: Tempomat ist bei uns sinnvoll, weil wir viel Strecken fahren wo man realistisch 20-30 Min ohne Hindernis fahren kann. Das ist schon sehr komfortabel.
    Re 4: Mit dem Umbau bezog ich mich auf den Beitrag von DroidXe: Von Standardschlüssel zu Klappschlüssel. Die Anleitung werde ich dann so befolgen.

    Ein Xenon Umbau mit originalen Sport Teilen kommt bei weitem teurer als 1000€..
    Alleine die Scheinwerfer kosten ein Vermögen. Dann brauchst du noch einen neuen Kabelbaum, Steuergerät, Scheinwerferreinigungsanlage, neue Pumpe + evtl auch noch ein kleiner Tank dafür, es muss auf eine automatische Leuchtweitenregulierung umgebaut werden..usw :)

    Das ist leider nicht so "einfach" wie es bei manchen VAG Modellen ist.
    Der aktuelle Sport ist auch der erste und einzige Swift mit Xenon bisher.

    Du kannst dir aber auch die Scheinwerfer kaufen die ich habe (siehe Galerie), da hast du schon mal H7 statt H4 und es sind Projector Linsen, wo du theoretisch auch ein nicht legales Xenon Kit verwenden könntest, ohne, dass dich der Gegenverkehr gleich steinigen will :P

    Die anderen Seitenspiegel kannst du dir schon kaufen, nur muss das dann auch neu verkabelt werden und das Loch im Kotflügel muss halt auch verschlossen werden.

    Tempomat dürfte auch aufwendiger sein.

    Parksensoren sind ja recht einfach nachzurüsten und da kannst du nach Belieben so ziemlich alles nehmen.

    Radio würde ich dir dann lieber gleich zu einem Pioneer oder Co raten mit Bluetooth, da es dann mehr kann und die Umbau Geschichte wohl einfacher sein wird, da gibts aber schon einige Threads.

    Da die anderen Ausstattungsvarianten Keyless haben und somit den Schlüssel selbst eig garnicht brauchen hilft dir da nichts anderes als dieses universalere Nachrüstset.

    Ist halt immer so ne Sache, whs hättet ihr auch um gut 10k einen mit einer höheren Ausstattung bekommen und dann würde zumindest ein Teil mal wegfallen :D

    Guten Morgen danielz!

    Re 1: Naja gut, wenn's so knifflig wird, muss man nicht auf Xenon bestehen. Kabelbaum etc. geht bei mir nur über eine Fachwerkstatt und das kostet dann richtig. Aber die Lampen von Concept-S.nl gefallen mir sehr gut. Da hat man dann gleich auch Tagfahrlicht - oder täuscht das? Auch die Heckleuchten sehen gut aus. Letztere sind aber eventuell für meine Frau etwas ZU agressiv.

    Re 2: Müssen die aktuellen Blinker im Kotflügel denn raus?

    Re 3: Alles klar, da schaue ich mal was die Fremdhersteller so bieten. Eventuell baue ich meiner Frau auch direkt eine Ipad-Halterung ein. Das habe ich letztens in einem Audi A3 gesehen und fand es sehr gut. Vor allem gut ablesbar durch die Größe.

    Re 4: Hm, keyless ist natürlich auch lecker... ;) Das hebe ich mir für später auf. ;)

    Ja für 10k was besseres... wird schwer bei unseren Anforderungen. Ich kaufe nur noch von Händlern denen ich vertraue. Und das ist normalerweise VW / Audi / Skoda. Da wurden wir noch nie im Stich gelassen und immer ehrlich beraten. Der Wagen hat keine 25k runter und ist quasi so neu wie bei einer Tageszulassung. Dazu lückenlos (gut, bei 2 Jahren... ;) ) Scheckheft-gepflegt von Suzuki aus der Nachbarstadt. Wir sind jedenfalls mehr als zu frieden.

    Ich schaue mich mal die Tage in deinem "White-Beast"-Thema um und schaue was so machbar ist. :) Danke für die Tips!

    Es schaut wie TFL aus, ist aber das Standlicht. Falls du Fragen zu Produkten hast oder dann etwas möchtest kannst dich gerne an mich wenden, dann gibts noch bisschen Rabatt :)

    Wie es rechtlich ausschaut keine Ahnung, aber hast du schon mal ein Auto mit Blinkern im Kotflügel und Spiegel gesehen? Ich nicht :D

    Ja mit den Händler Anforderungen ist das natürlich schwieriger dann und der Allrad kostet natürlich auch mehr und von denen gibt es auch nicht so eine große Auswahl.

    Zitat von Industriemechaniker

    Jetzt die obligatorische Frage: "Warum dann nicht gleich den Sport...?!" -> Es sollte das neue Modell sein und erstmal nicht mehr als 10.000€ kosten - Dazu ist "Allrad" hier im Mittelgebirge sehr gerne gesehen!

    Gut, Allrad im Mittegebirge - trotzdem, da es gebrauchte 2012er Sport bereits für 10.000 Euro gibt, ohne dass sie abgenudelt sind, bleibt die Frage doch irgendwie unbeantwortet. Klar, das Thema hat sich durch den erfolgten Kauf bereits erledigt, so ganz verstehe ich es trotzdem nicht.

    Das größte Bestreben des autofahrenden Mannes ist das Verhunzen der eigenen Karre - tiefer, breiter, lauter, hässlicher - Geschmacklosigkeit kennt keine Grenzen...

    Einmal editiert, zuletzt von Roberts (28. Mai 2014 um 09:15)

    @ danielz: Ach, das ist ja schade! Bin zwar schon mehr als ein mal im Leben aus versehen mit Standlicht rumgegurkt, aber so darauf anlegen will ich es nicht. Kann man die Scheinwerfer mit einer offiziellen Tagfahrlicht-Nachrüstlösung kombinieren?

    @ Roberts: siehe zwei Posts weiter oben! Ich kaufe Autos nicht mehr "irgendwo", daher auch die eingeschränkte Auswahl. Ansonsten wäre es vermutlich ein Polo oder Fabia geworden.

    Grüße!

    €: Tante Edit ist noch was eingefallen: Wie schaut es aus mit den Bremsen? Von der VW-AG ist man ja eher das "Anker-Werfen"-Ansprechverhalten gewohnt. Also eher antippen als durchdrücken wie beim Swift. Kann man da was machen? Wäre praktisch bei allen Autos ein ähnliches Verhalten zu haben.

    Man darf mit Standlicht fahren, solange es die Lichtumstände zulassen.
    Ich habe aber zb auch noch eine TFL/Nebler Kombi verbaut.

    Habe gerade mal bei WIkipedia geschaut (ich weiß, keine Rechtssicherheit...):

    Zitat

    Allgemein gilt: Tagfahrleuchten dürfen nur allein leuchten oder mit dem Standlicht geschaltet sein. Eine Kombination mit dem Abblendlicht ist unzulässig. Das heißt, dass Tagfahrleuchten und Abblendlicht nie gemeinsam leuchten dürfen.

    Also wenn man sich jetzt das von dir beschriebene Tagfahrlicht-Set im Nebelscheinwerfer einbaut, müsste man doch das schicke Standlicht im concept-s Scheinwerfer auch anlassen dürfen. Das wäre doch eine schöne Lösung.

    Ja so habe ich es auch und finde das super :)

    Aber trotzdem darfst du auch nur mit dem Standlicht alleine fahren :)

    Stimmt, es steht ein Artikel weiter in der Wikipedia, bei Standlicht:

    Zitat

    In Deutschland hingegen beschreibt § 17 Absatz 2 StVO: „Mit Begrenzungsleuchten (Standlicht) allein darf nicht gefahren werden. (...)“. Verpflichtendes Abblendlicht zum Standlicht entfällt allerdings in diesem Sonderfall (Satz 3): „(...) Bei zwei Nebelscheinwerfern genügt statt des Abblendlichts die zusätzliche Benutzung der Begrenzungsleuchten. (...)“) § 17 Absatz 2 wird oft fälschlich als generelles Verbot des Fahrens mit Standlicht ausgelegt. Das ist so nicht richtig. „Nach § 17 Abs. 1 Straßenverkehrs-Ordnung (StVO) sind während der Dämmerung, bei Dunkelheit oder wenn die Sichtverhältnisse es sonst erfordern, die vorgeschriebenen Beleuchtungseinrichtungen zu benutzen. Nach § 17 Abs. 2 Satz 1 StVZO darf mit Begrenzungsleuchten (Standlicht) allein nicht gefahren werden. Diese Vorschrift bezieht sich auf § 17 Abs. 1 Satz 1 StVO und setzt damit immer eine Beleuchtungspflicht voraus. Das bedeutet, dass grundsätzlich bei Tageslicht mit Standlicht gefahren werden darf, sobald aber eine Beleuchtungspflicht besteht (z. B. in Tunneln), muss das Abblendlicht eingeschaltet werden, da dann § 17 Abs. 1 Satz 1 StVO in Verbindung mit § 17 Abs. 2 Satz 1 StVO gilt.“[1] Das Fahren nur mit Standlicht stellt dann eine Ordnungswidrigkeit dar, die nach Bußgeldkatalogverordnung mit 10 Euro Verwarngeld belegt ist (Tatbestand Nr. 74). Bei Gefährdung oder Sachbeschädigung steigt der Satz auf 15 bzw. 35 Euro.

    Muss man natürlich schauen, ob man es darauf anlegen will, das genau so der Rennleitung zu erklären, wenn sie sich beschwert. Leider gibt es immer mal wieder Fachleute / Beamte, die nicht auf dem aktuellsten Stand sind. Danke für die Richtigstellung!

    PS und andere Baustelle: Du bastelst ja auch an der Auspuffanlage herum. Hast du eine Tonaufnahme deiner aktuellen Anlage? Ich finde meist nur Aufnahmen von weitaus stärker modifizierten und nicht abnahmefähigen Bastelein, die ich nicht gebrauchen kann. Muss schon alles rechtens sein.

    Naja zur Not muss man halt danach Einspruch einlegen, wenn sich der nette Beamte so gar nicht auskennt ^^

    Ist eine normale Remus Duplex Anlage, hatte beim ein File auf Youtube aber irgendwie ist das weg. Müsste mal ein neues machen, jedoch hört sich das leider aufgenommen nie so an wie in echt.

    Hab meinen aber auch schon fast 3 Jahre drauf jetzt, also ist er schon etwas lauter geworden :D

    Zitat von Sharx

    Lies einfach mal den originalen Gesetzestext und nicht die Wikipedia-Zitate

    Für die ganz Faulen die jetzt nicht danach suchen wollen ;)

    Danke, SwiftSportHH!

    Leider hatte ich im Studium genug mit Gesetzestexten und mit deren Auslegung für die Praxis zu tun. Die Passage widerspricht nicht der Deutung aus den Zitaten der Wikipedia. Es wird gesagt, dass das Standlicht alleine (alleine von der Ausstattung des Wagens her) nicht zur Erfüllung der Beleuchtungspflicht ausreicht. Einfach weil es z.B. nicht reicht, die Abmessungen des Wagens für andere ersichtlich zu machen - man muss ggf. in der Lage sein, genügend Ausleuchtung zu produzieren. Und wenn das nötig ist (bei zu wenig Umgebungslicht) benötigt man dann auch das Abblendlicht.

    Passend hierzu auch das Gerichtsurteil des Amtsgerichtes Merseburg: 12(E) OWi 146/09. Dort wurde die Verwarnung eines PKW-Fahrers aufgehoben, der laut Polizei Ordnungswidrig nur mit Standlicht fuhr. Da die Umgebungshelligkeit an Ort und Zeit jedoch vollkommen ausreichend war (18.08.2008 um 19:15 Uhr) bestand keine Beleuchtungspflicht. Link hierzu: http://www.wohnmobilforum.de/w-t43622.html

    Ergo hat danielz so wie die Wikipedia recht. Wenn mann ohne Licht unterwegs sein darf, kann man auch ungestraft das Standlicht anhaben. Bei Dunkelheit (und das sollte jedem klar sein) reicht es natürlich nicht. Genau so wenig wie das normale Tagfahrlicht.

    So, genug des kleinen Jura-Exkurses... ^^