Beiträge von Industriemechaniker

Uff. Na da sind wir dann alle vom selben Autohaus ausgenommen worden, oder das ist ganz normal. Ich denke mal, dass das auch was mit der verbesserten Fußgängersicherheit zu tun hat.

Nun ja. Andererseits bieten sich dadurch neue Perspektiven. Nach den zwei gescheiterten Anläufen mit Schiebedach (keine Garantie auf Dichtheit + verringerte Sicherheit) und Tempomat (statt 300€ -> 600€) werde ich dann doch mal was an der Karre machen lassen. Ans Verkaufen ist jetzt nicht mehr zu denken und eigentlich ist es ein super Auto. Im Winter geht der sogar quer dank 4x4 eventuell irgendwas Richtung Rallye-Style.

Die Fotos bekomme ich ums verrecken nicht aus dem Gutachten. Naja evtl. morgen in der Firma.

Danke für die Antworten!

Hallo Zusammen,

Mein Vordermann wollte an der Ampel nicht so schnell anfahren wie ich. *Hust*

Nun ja, keiner Verletzt, beide Autos fahren noch, alles dran. Dennoch deutliche Blessuren an seinem Heck und meiner Front.

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Der Wagen ist zum Glück Vollkasko-Versichert und ich bin relativ entspannt nach Hause gegondelt.

Dann kam die große Überraschung: knapp 4500€ Schaden alleine bei mir! Abgesegnet durch den Gutachter der Versicherung. 9500€ hat der Swift letztes Jahr gekostet...! Da wundere ich mich doch schon etwas. Klar, die Frontschürze muss neu, das eine Licht ebenso. Die Motorhaube ist anscheinend so doll verbogen, dass nichts mehr zu machen sei. Alles schön und gut. Aber dann müssen noch zwei Frontstreben im Motorraum komplett neu, genau so wie Kühler und Teile der Klimaanlage, weil sich da die Plastik-Kühlerblende der Frontschürze in Richtung Motor reingedrückt hat.

Da frage ich mich jetzt schon, was hier los ist. Ist der Swift so schlecht konstruiert, dass bei so einem Rempler (<1m Beschleunigungsstrecke) gleich alles hinüber ist? Oder verschaukelt mich das Autohaus+Gutachter (kaum Probleme bis lang)? Oder habe ich einfach nur riesiges Pech und quasi perfekt getroffen? Denn die Kohle holt sich die Versicherung ja auf lange Sicht zurück. Der Wiederverkaufswert ist jetzt quasi auch null, weil massiver Unfallschaden an der Front.

Was meint ihr - ist das alles im normalen Bereich? Ich bin ja schon fast froh, dass ich an dem Tag mit der kleinen Knutschkugel unterwegs war und nicht mit dem großen VAG-Produkt (wenn alle Autos so konstruiert sind).

Verwunderte Grüße

ps: Nachher gibts noch Bilder aus dem Gutachten. Ich muss die Bilder bloß aus dem PDF bekommen.

Mensch kinners, jetzt lasst ihn doch mal machen. Manchmal gibt es gerade kein perfektes Auto zum kaufen wenn man eines braucht. Dann muss man halt hinterher ran. Bei mir war es genau so. Jetzt habe ich den kleinen 4x4 und da fehlt natürlich einiges - leider. Muss man halt nachrüsten.

Um mal auszuhelfen habe ich ein gerade eingetroffenes Angebot für den original Tempomaten (GRA) abgetippt:

Benötigte Teile + Preis (netto):

• Steuereinheit Tempomat = 270€
• Bedieninstrument Lenkrad = 75€
• Kontrollanzeige Mittelkonsole = 15€

Macht so rund 360€ nur für die Teile, mit Märchensteuer rund 430€ , allerdings Autohauspreise. Was das solo kostet weiß ich nicht.

Inklusive Lohn möchte das Autohaus knappe 640€ von mir sehen. Das ist natürlich schon ganz schön ambitioniert. Das Problem bei mir ist, dass ich zwar Langstrecke fahre, aber keine Autobahn. Und da lohnt dann der Tempomat nicht, jedenfalls zu dem Preis. Bis 500€ wäre ich noch gegangen einfach aus Spaß, aber mehr halt nicht.

Grüße

So liebe Leute, ich möchte nicht zu dem Trend der unvollständigen Themen im Internet beitragen. Daher hier der Abschlussbericht:

TLDR: Projekt eingestellt, wegen sich unkontrolliert vermehrender Komplikationen!

Langversion: Ich habe bei 4 verschiedenen Autohäusern angefragt. und folgende Antworten erhalten:

• Bosch-Partner / Webasto-Partner in Kassel: "Einbau nicht möglich"
  
• Suzuki in Kassel: "Klar, Einbau ist möglich, kostet 1250€ und dauert 6 Stunden"
  
• Suzuki in Hofgeismar (SEHR! gute persönliche Beratung vom Inhaber): "Einbau grundsätzlich möglich, aber nicht empfehlenswert, WEIL:
  
  
  • Suzuki ab Werk die Dachgeometrie inkl. Querstreben komplett ändert und das Schiebedach eine Sonderanfertigung ist, die perfekt passt (Und auch im "Zwischendach" versenkt wird).
  • Das Webasto-Schiebedach vermutlich Windgeräusche erzeugt sowie den Dachhimmel evtl. unschön verformt. Undicht wird es vermutlich aber nicht sein.
  • Die Sicherheit bei einem Überschlag gemindert wird, da vermutlich 2 Dachstreben komplett rausmüssen.
  • Größere Zusatzkosten entstehen - durch eine komplette TÜV-Abhnahme, das es keine ABE gibt. D.H. 2x 130KM Fahrt zum "Haupt-TÜV" in Fulda.
  • Es keine genaue Einbauanleitung von Webasto gibt und alles "learning by doing" ist. DH: Noch mehr Überraschungen kommen können (z.B. die Innenbeleuchtung, wie von ROBZ angesprochen).
  • Der Endpreis möglicherweise bei ca. 1200 -1300€ liegt - kein Festpreis veranschlagbar.
• Autohaus in Niedenstein (Auch sehr gute Emailberatung vom Inhaber): "Einbau eigentlich möglich, aber wegen unüberschaubarer Komplikationen abgelehnt. Aktionspreis durch TÜV-Anhnahme nicht machbar" Angabe der gleichen Gründe wie beim Suzukihändler zuvor.

Und deshalb ist die ganze Angelegenheit jetzt verworfen und vorbei. 1200€ wären irgendwie eventuell noch gegangen. Aber dieses ganze unsichere Drumherum sind wirklich zu abschreckend.

Grüße vom Industriemechaniker - Ich hoffe es hilft irgendwem irgendwie.

Jepp, man muss genau hinschauen. Es macht auch leider nicht jeder Händler mit. Wenn jemand sehen will, wie es wird, hier hat "wupperswift" vom Nachbarforum das Hollandia 300 Medium beim MZ/EZ einbauen lassen:

Glasschiebedach-Einbau von Wupperswift auf myswift.de Preis im Jahr 2008: 980€ all inklusive direkt beim Suzuki-Freundlichen.

Ich finde, dass das richtig edel ausschaut. Es Reizt das geplante Bastelbudget für dieses Jahr zwar fast komplett aus, aber dafür hat man den Sommer im Auto.

Also meine Frau hat jetzt den 2012er Swift 4x4 in der wunderbaren Farbe "ablaze red pearl metallic". Die ist je nach Licht zwischen Rot-Orange und Dunkelrot. Wir finden sie wunderschön.

Mir persönlich wäre eigentlich weiß oder blau (wie das Raceblau vom Octavia RS) lieber gewesen, da ich den Wagen noch auf Rallye-Optik trimmen möchte. Aber bei Rot muss man dann viele weiße Akzente setzen. Ist auch O.K.

Grüße!

Hi!

Bei einer KFZ-Werkstatt in Kassel bin ich auf diese Aktion aufmerksam geworden: "Jetzt Webasto Hollandia 300 zum Aktionspreis nachrüsten!". Aktionspreis ist 850€ alles inklusive.

Jetzt würde ich gerne wissen, ob jemand schon mit nachgerüsteten Schiebedächern Erfahrungen gemacht hat. Folgende Fragen schweben dabei im Raum herum:

• Webasto wird auch von Herstellern (und auch Suzuki) direkt verbaut. Auch das Hollandia 300 in den Swift?
• Wird das Schiebedach beim Nachrüsten anders eingebaut als beim Neuwagen?
• Sollte man das lieber nur bei Suzuki machen lassen? (Da gilt die Aktion leider nicht)
• Gibt es beim Swift irgendwas, was man bedenken sollte?

Grüße und schönen Sonntag noch!

PS: Soll ich alle meine Swift-Fragen in diesem Forum in ein Thema zusammenfassen, oder so wie jetzt generelle Sachen ausgliedern?

Danke, SwiftSportHH!

Leider hatte ich im Studium genug mit Gesetzestexten und mit deren Auslegung für die Praxis zu tun. Die Passage widerspricht nicht der Deutung aus den Zitaten der Wikipedia. Es wird gesagt, dass das Standlicht alleine (alleine von der Ausstattung des Wagens her) nicht zur Erfüllung der Beleuchtungspflicht ausreicht. Einfach weil es z.B. nicht reicht, die Abmessungen des Wagens für andere ersichtlich zu machen - man muss ggf. in der Lage sein, genügend Ausleuchtung zu produzieren. Und wenn das nötig ist (bei zu wenig Umgebungslicht) benötigt man dann auch das Abblendlicht.

Passend hierzu auch das Gerichtsurteil des Amtsgerichtes Merseburg: 12(E) OWi 146/09. Dort wurde die Verwarnung eines PKW-Fahrers aufgehoben, der laut Polizei Ordnungswidrig nur mit Standlicht fuhr. Da die Umgebungshelligkeit an Ort und Zeit jedoch vollkommen ausreichend war (18.08.2008 um 19:15 Uhr) bestand keine Beleuchtungspflicht. Link hierzu: http://www.wohnmobilforum.de/w-t43622.html

Ergo hat danielz so wie die Wikipedia recht. Wenn mann ohne Licht unterwegs sein darf, kann man auch ungestraft das Standlicht anhaben. Bei Dunkelheit (und das sollte jedem klar sein) reicht es natürlich nicht. Genau so wenig wie das normale Tagfahrlicht.

So, genug des kleinen Jura-Exkurses...

Stimmt, es steht ein Artikel weiter in der Wikipedia, bei Standlicht:

Zitat

In Deutschland hingegen beschreibt § 17 Absatz 2 StVO: „Mit Begrenzungsleuchten (Standlicht) allein darf nicht gefahren werden. (...)“. Verpflichtendes Abblendlicht zum Standlicht entfällt allerdings in diesem Sonderfall (Satz 3): „(...) Bei zwei Nebelscheinwerfern genügt statt des Abblendlichts die zusätzliche Benutzung der Begrenzungsleuchten. (...)“) § 17 Absatz 2 wird oft fälschlich als generelles Verbot des Fahrens mit Standlicht ausgelegt. Das ist so nicht richtig. „Nach § 17 Abs. 1 Straßenverkehrs-Ordnung (StVO) sind während der Dämmerung, bei Dunkelheit oder wenn die Sichtverhältnisse es sonst erfordern, die vorgeschriebenen Beleuchtungseinrichtungen zu benutzen. Nach § 17 Abs. 2 Satz 1 StVZO darf mit Begrenzungsleuchten (Standlicht) allein nicht gefahren werden. Diese Vorschrift bezieht sich auf § 17 Abs. 1 Satz 1 StVO und setzt damit immer eine Beleuchtungspflicht voraus. Das bedeutet, dass grundsätzlich bei Tageslicht mit Standlicht gefahren werden darf, sobald aber eine Beleuchtungspflicht besteht (z. B. in Tunneln), muss das Abblendlicht eingeschaltet werden, da dann § 17 Abs. 1 Satz 1 StVO in Verbindung mit § 17 Abs. 2 Satz 1 StVO gilt.“[1] Das Fahren nur mit Standlicht stellt dann eine Ordnungswidrigkeit dar, die nach Bußgeldkatalogverordnung mit 10 Euro Verwarngeld belegt ist (Tatbestand Nr. 74). Bei Gefährdung oder Sachbeschädigung steigt der Satz auf 15 bzw. 35 Euro.

Muss man natürlich schauen, ob man es darauf anlegen will, das genau so der Rennleitung zu erklären, wenn sie sich beschwert. Leider gibt es immer mal wieder Fachleute / Beamte, die nicht auf dem aktuellsten Stand sind. Danke für die Richtigstellung!

PS und andere Baustelle: Du bastelst ja auch an der Auspuffanlage herum. Hast du eine Tonaufnahme deiner aktuellen Anlage? Ich finde meist nur Aufnahmen von weitaus stärker modifizierten und nicht abnahmefähigen Bastelein, die ich nicht gebrauchen kann. Muss schon alles rechtens sein.

Habe gerade mal bei WIkipedia geschaut (ich weiß, keine Rechtssicherheit...):

Zitat

Allgemein gilt: Tagfahrleuchten dürfen nur allein leuchten oder mit dem Standlicht geschaltet sein. Eine Kombination mit dem Abblendlicht ist unzulässig. Das heißt, dass Tagfahrleuchten und Abblendlicht nie gemeinsam leuchten dürfen.

Also wenn man sich jetzt das von dir beschriebene Tagfahrlicht-Set im Nebelscheinwerfer einbaut, müsste man doch das schicke Standlicht im concept-s Scheinwerfer auch anlassen dürfen. Das wäre doch eine schöne Lösung.

@ danielz: Ach, das ist ja schade! Bin zwar schon mehr als ein mal im Leben aus versehen mit Standlicht rumgegurkt, aber so darauf anlegen will ich es nicht. Kann man die Scheinwerfer mit einer offiziellen Tagfahrlicht-Nachrüstlösung kombinieren?

@ Roberts: siehe zwei Posts weiter oben! Ich kaufe Autos nicht mehr "irgendwo", daher auch die eingeschränkte Auswahl. Ansonsten wäre es vermutlich ein Polo oder Fabia geworden.

Grüße!

€: Tante Edit ist noch was eingefallen: Wie schaut es aus mit den Bremsen? Von der VW-AG ist man ja eher das "Anker-Werfen"-Ansprechverhalten gewohnt. Also eher antippen als durchdrücken wie beim Swift. Kann man da was machen? Wäre praktisch bei allen Autos ein ähnliches Verhalten zu haben.

Guten Morgen danielz!

Re 1: Naja gut, wenn's so knifflig wird, muss man nicht auf Xenon bestehen. Kabelbaum etc. geht bei mir nur über eine Fachwerkstatt und das kostet dann richtig. Aber die Lampen von Concept-S.nl gefallen mir sehr gut. Da hat man dann gleich auch Tagfahrlicht - oder täuscht das? Auch die Heckleuchten sehen gut aus. Letztere sind aber eventuell für meine Frau etwas ZU agressiv.

Re 2: Müssen die aktuellen Blinker im Kotflügel denn raus?

Re 3: Alles klar, da schaue ich mal was die Fremdhersteller so bieten. Eventuell baue ich meiner Frau auch direkt eine Ipad-Halterung ein. Das habe ich letztens in einem Audi A3 gesehen und fand es sehr gut. Vor allem gut ablesbar durch die Größe.

Re 4: Hm, keyless ist natürlich auch lecker... Das hebe ich mir für später auf.

Ja für 10k was besseres... wird schwer bei unseren Anforderungen. Ich kaufe nur noch von Händlern denen ich vertraue. Und das ist normalerweise VW / Audi / Skoda. Da wurden wir noch nie im Stich gelassen und immer ehrlich beraten. Der Wagen hat keine 25k runter und ist quasi so neu wie bei einer Tageszulassung. Dazu lückenlos (gut, bei 2 Jahren... ) Scheckheft-gepflegt von Suzuki aus der Nachbarstadt. Wir sind jedenfalls mehr als zu frieden.

Ich schaue mich mal die Tage in deinem "White-Beast"-Thema um und schaue was so machbar ist. Danke für die Tips!

Hi Wuerg01! (Ich hoffe, Name ist nicht Programm! )

Danke für deine Antwort!

Den Grund mit den 10.000 € möchte ich etwas näher ausführen: Aktuell bauen wir viel an unserem Mehrgenerationen-Hof um (Garage + Carport + Neues Dach + mehrere Dachgauben) - da werden nach ersten Schätzungen so 50-70.000 € auf uns zukommen. Da wir 3 berufstätige Personen sind, bricht uns das nicht das Genick, aber für den Drittwagen gibt es dann eben die fixe Schallgrenze von 10.000€. ABER: Das bedeutet nicht, dass man über die Zeit hier und da noch ein paar Euro in den kleinen Zwerg reinstecken kann. Um ihn kaltherzig links liegen zu lassen, gefällt er mir viel zu gut.  

Re 1: Genau so werde ich es erst mal machen. Aber gibt es denn nähere Infos zu dem Umbau? Leider gibt es ja kein Swift-Wiki o.Ä. wo man so etwas mal halboffiziell nachlesen könnte. Denn 1000€ klingen für einen Xenon-Umbau recht attraktiv!
Re 2: Stimmt schon, ich müsste mir das Facelift mal genauer ansehen. Bei unserem Van und dem Kombi kann man es von innen sehr gut sehen und man hat sich daran gewöhnt.
Re 3: Tempomat ist bei uns sinnvoll, weil wir viel Strecken fahren wo man realistisch 20-30 Min ohne Hindernis fahren kann. Das ist schon sehr komfortabel.
Re 4: Mit dem Umbau bezog ich mich auf den Beitrag von DroidXe: Von Standardschlüssel zu Klappschlüssel. Die Anleitung werde ich dann so befolgen.

Aloah und guten Abend!

Nach einiger Suche und einem kurzfristigem Angebot, was wir nicht ablehnen konnten, hat sich meine Frau jetzt einen roten Swift 4x4 Baujahr 2012 ("Club") zugelegt. Der Zustand ist tadellos, der Händler (eigentlich VW etc. wo wir sonst alles kaufen / machen lassen) hat schon lange unser Vertrauen und seinem Nachbar gehört auch noch das Suzuki Autohaus ein Ort weiter... passt alles.

Lange Rede kurzer Sinn: Ausstattungstechnisch reicht es meiner Frau dicke ("Fährt doch...? Was willst Du mehr?") aber irgendwie würde ich gerne da noch was machen. Der Wagen macht mit dem robusten Sauger zwischen Stadt und Land mehr Spaß als ich den 94 Ps zugetraut habe und wird wohl 5-10 Jahre als Drittwagen bei uns bleiben - da kann man Stück für Stück noch was investieren. Jetzt die obligatorische Frage: "Warum dann nicht gleich den Sport...?!" -> Es sollte das neue Modell sein und erstmal nicht mehr als 10.000€ kosten - Dazu ist "Allrad" hier im Mittelgebirge sehr gerne gesehen.

Nach etwas einlesen in die Materie hier mal meine offenen Fragen:

• Eigentlich fahren wir immer Xenon. Der 4x4 hat es nicht, der Sport allerdings schon. Wieso klappt das mit dem Umrüsten nicht so wie ich mir gehofft hatte? Oder bezieht sich das auf die alten Modelle? Die meisten Themen dazu sind älter / auf ältere Modelle bezogen.
• Das Facelift hat Blinker im Spiegel, was ich auch bei unserem 4x4 vermisse. Lässt sich da was machen? Dazu finde ich leider nichts.
• Tempomat und Einparkhilfe gibt es wohl als Nachrüstsatz. Wie schaut es da mit dem Bluetooth-fähigen Radio und der Lenkradsteuerung aus? Die Steuerung vom Radio ist ja bereits im Lenkrad drin. Kann man den Rest dazubasteln?
• Schlüsselumbau -> Ist die Bastel-Umbaulösung zum Klappschlüssel noch der letzte Schrei oder gibt es da schon etwas komfortableres? Der herausstehende Schlüssel erinnert mich so an die Zeit von Ford Escort und Seat Marbella...
• Nachträgliche Frage: Bei Autos der VW-Familie ist die Bremse meist recht aggressiv. Kann man das beim Swift auch erreichen? Bei der Probefahrt musste man ungewohnt weit "reinlatschen" um stärker zu Bremsen. Ich würde da lieber einen "Anker werfen" können.

So viel dazu.  

Ich freue mich auf eure Antworten und auf eine schöne Zeit hier im Forum. Jetzt kann ich den Teil meiner Jugend nachholen, in der ich viel zu wenig am Auto gebastelt habe. Meine Frau wird's freuen...

Einen schönen Abend noch!