Getriebe-Öl-Wechsel

Hallo,

Ich stehe gerade eben vor einem Problem beim Getriebe-Öl-Wechsel beim Swift MZ 1.3l.
Ich habe durch die Anleitung auf MySwift bei meinem Sport vor längerer Zeit das Getriebe-Öl gewechselt... Jetzt wollten ich es bei meinem 1.3l vornehmen und sehe auf einmal, dass ich bei diesem die Einfüll-schraube nicht da befindet wie beim Sport und auch nicht auffindbar ist :banghead:

Wer kann mir da schnell weiterhelfen? Auto steht auf der Grube und alles ist da nur finde ich diese schraube nicht -__-"
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Über der Linken antriebswelle

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Hat das noch niemand gemacht?

Das war mir schon klar aber da findest du nichts

Die ablass-schraube findest du mit verbundenen Augen aber die Einfüll-schraube ist wie verschwunden :banghead:

Mit dem Handy habe ich mal paar Bilder gemacht... da findet man nichts wie beim Sport... da ist sie sofort sichtbar

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Da sieht man, dass es ein rießen Unterschied zwischen den zwei Getrieben gibt ---> http://www.myswift.de/index.php?act=attach&type=post&id=3520 (Auf den Bildern sieht man das ganz gut)

Stand noch niemand vor diesem Problem?

Mir drängt nur die Zeit, da ich die Grube nur bis morgen zur Verfügung habe...

mich wundert es nur, dass es beim Sport zwei innen vierkant-schrauben sind so wie auf den Bildern die ablass-schraube... Wollte nichts weiteres experimentieren, bevor ich noch was falsches löse.

Also sollte ich morgen mal die sechskant-schraube lösen und es ausprobieren?

Nein. die hält nur die rückwertsgangwelle fest, da kommt kein öl raus, die einfüllschraube ist definitiv über der linken Antriebswelle!

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da, rechts neben/über der antriebswelle

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DU meinst die hier?

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Hat geklappt, aber die schraube erst mal zu finden :banghead:

Werde heute Abend mal paar Bilder hochladen... Suzuki kann das echt nicht bringen... -__-"

Suzuki schreibt eigentlich vor alle 60.000 km das Getriebe-Öl zu wechseln... aber schaut euch das mal an bei einem KM-Stand von 62.870 KM...

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Eine knapp 1 cm große Schicht voller Schlamm aus Mettallteilchen und Ablagerungen...

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Nach dem sauber machen war sie wieder rein aber ich werde alle 30.000 km das Getriebe-Öl wechseln... solch eine Frechheit und da wundert man sich das die 1.3 oder 1.5 so anfällig sind vom Getriebe her

Das ist noch garnichts, hab schon viel schlimmere gesehen aber das mit dem vorgezogenen ölwechsel ist auf jeden Fall nicht verkehrt

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Habe ja vor der Sommersaison das Getriebeöl bei meinem 1.3 gewechselt...der erste Wechsel.

Jetzt habe ich ein anderes Problem. Heute als ich mal wieder am unterboden zu Gange war, fiel mir auf das die ablass-schraube leicht ölig rings herum war. Nicht tropfnass aber halt ein wenig feucht.

Was würdet ihr an der Stelle machen?

Hab keine Lust das frische Getriebeöl wieder aus zu leeren

Zitat

Suzuki schreibt eigentlich vor alle 60.000 km das Getriebe-Öl zu wechseln... aber schaut euch das mal an bei einem KM-Stand von 62.870 KM...

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[Blockierte Grafik: http://s7.directupload.net/images/user/140508/xlqwdtu5.jpg]

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Eine knapp 1 cm große Schicht voller Schlamm aus Mettallteilchen und Ablagerungen...

[Blockierte Grafik: http://s14.directupload.net/images/user/140508/mkvtov8h.jpg]

Nach dem sauber machen war sie wieder rein aber ich werde alle 30.000 km das Getriebe-Öl wechseln... solch eine Frechheit und da wundert man sich das die 1.3 oder 1.5 so anfällig sind vom Getriebe her

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Da gab es keine Dichtung zum wechseln, sogar der vom Suzuki Händler meinte es gäbe da eine.

So wie du die Bilder oben siehst kam sie raus und auch so wieder sein. Eine Dichtung war da keine vorhanden.

Beim Sport dasselbe...

Achtung: Die Schraube ist Konisch. Es wird also keine Dichtung oder Dichtmasse
benötigt. Dreht die Schraube nicht zu fest. Wenn ihr den ersten Widerstand merkt,
dann noch eine viertel Drehung mehr! Das reicht absolut aus. Wenn ihr die
Schraube zu fest anzieht, kann es passieren das ihr euer Getriebe auseinander
sprengt.

http://www.myswift.de/index.php?act=attach&type=post&id=3520