Hallo liebe Suzuki-Gemeinde,
ich stelle mich kurz vor: bin 33, sehr Praktisch begabt, auch was KFZ angeht (habe meine eigene kleine werkstatt mit grube) bin verheiratet und habe 2 kinder (2 und 4).
ich bin seit 3 Wochen stolzer besitzer eines Suzuki Wagon R+ Bj. 1998, den ich für meine frau und die kinder gekauft habe.
Er will einfach nicht durch den TÜV, weil er hinten (fast) keine Bremswirkung aufweist.
nun hab ich Bremskolben und backen erneuert, hatte auch den Bremskraftregler draußen und auf gängigkeit überprüft.
Leider immer noch keine gravierende änderung an der bremswirkung hinten 
ich werde nun auch noch neue trommeln einbauen (weil er auf einer seite leichte riefen hat)
mir ist nun im nachhinein etwas am bremskraftregler aufgefallen, das ich nicht verstehe:
die Kolben im BKR haben eine federung, was die kolben nach innen drückt (quasi an den anschlag).
bewege ich den hebel aussen, gehen die kolben nicht mit raus, sondern bleiben immer in eingefahrener position. ich kann sie schon mit einer zange herausziehen, aber wenn ich sie loslasse gehen sie wieder rein...
mein funktionsverständniss von einem BKR ist eigentlich: unbelastet(hebel draußen) habe ich max. durchfluss und bremswirkung. eingefahren habe ich die niedrigste Bremswirkung.
so ist auch die feder am suzuki verbaut. ohne beladung ist die feder sehr locker und der hebel ist draußen. mit beladung ist die feder etwas gespannt und der hebel drückt auf die kolben. damit das aber funktioniert, müssen die kolben aber nach außen drücken und nicht nach innen...
wo ist mein denkfehler, bzw. kann mir jemand erklären wie dieser BKR genau funktioniert??
ich hab leider nur noch eineinhalb wochen zeit um zur nachprüfung zu gehen... ich hoffe ihr könnt mir helfen 
vielen Dank!
Gruß Babelee
