Also wenn ich mich recht erinnere, war die mit Gegenplatten von innen verschraubt. An der Reeling aussen die Plastik Abdeckung runter, da sitzen Mutter drunter.Dann innen den Dachhimmel an den Stellen mal beiseite drücken und die Platten abnehmen. Die Löcher hab ich dann verschweißt und verzinnt. Am besten Stück Blech dahinter anpunkten und dann die vertiefung mit Zinn füllen. Aber mit der Temperatur aufpassen, damit sich am Dach nix verzieht!! Also immer schön Stück für Stück vorgehen...
Hatte im gleichen Atemzug auch die Antenne mit entsorgt und ebenfalls verschweißt...
Den Tüv hat das noch nie interessiert. Wenn du auf Nummer sicher gehen willst, lass sie halt mit austragen... Ist ja eine bauliche Veränderung. In der allgemeinen Betriebserlaubniss des Baleno wurde die ja bei der Erstzulassung mit aufgeführt.(Wie z.B. auch mein Heckscheibenwischer, den musste ich austragen lassen!)
Meiner Meinung nach aber unnötig...
Was ist das für ein Frontansatz mit großen Neblern?!
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ChefKoch1.6 -
30. Dezember 2013 um 16:36
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Natur irgendwas zu schweißen sollte für mich als Schweißer kein Problem sein. Ich bevorzuge bei karosseriearbeiten nach der verzinkung aluspachtel. Der lässt sich klasse verarbeiten und macht die verwindungen und vibrationen der karosse gut mit. Dach wird ja dann eh lackiert.
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Die ist von außen verschraubt, aber wenn du sie abbauen willst, muß der Himmel raus. Wenn die Reeling runter ist, haste noch die Stehbolzen im Dach und die sind von innen an Blechen dran. Diese sind unterm Himmel angeschraubtIch hoffe, das ich noch alles richtig in Erinnerung habe.
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ich hab noch 'nen ms design frontansatz und ms design seitenschweller im keller zu liegen... wenn wer interesse hat: bitte melden!!!
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Für welches Model genau ?
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Das gibt's nur für'n hatch soweit ich weiß....
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Das Ms Design Bodykit gibt es auch für den Sedan... steht aber auch im tuningindex
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Es ist für'n 3türer vorfacelift, also bis 98... Der mit den "eckigen" scheinwerfern, nicht die runden klarglas-Scheinwerfer
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