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Hallo zusammen,
ich brauch mal eure Hilfe zum Thema Felgen/Reifen..
im Moment sind die Originalen Felgen und Reifen drauf 195/45/17 6.5 ET 50 mit Spurplatten auf ET35 
1. Wie weit kann ich mit der Felge (maximal Börteln) nach außen (Felgen Breite u.ET)
2. Welche Reifen Breite darf maximal auf den Swift bzw. welche wäre zu empfehlen...(meinungen)
und 3. Was für Felgen würde meinem Swift stehen? 
gruß Sven
Nabend,
also zu 1.
ohne zu bördeln oder etwas zu ziehen ist bei 7er breite und 40er ET bei mir schluss.
Ich fahr schon negativ sturz vorne damit der Tüver nix zu jammern hatte.
Ich denke 7er Felge mit 35er ET geht auch noch.
2.
Welche maximal gehen: Das was Tüv hat 
Was zu empfehlen ist: Meiner Meinung nach 15er Felgen die möglichst leicht sind
Aber da du ja scheinbar eher zur Fraktion Show n Shine gehörst wahrscheinlich eher 17 oder 18er...
3. Das musst du selber wissen
4. falsches Unterforum
5. gibt es genügend vorhandene Threads zu Rad-/Reifenkombinationen beim MZ. Benutz doch bitte beim nächsten Mal die Suchfunktion 
Danke für die Antwort
Also sollte mit Börteln 8j ET35 17Zoll gehen...
Naja ist nicht nur Show n Shine... soll ja noch der Turbo rein wenn Tino fertig ist mit der Test Phase..
ganz ehrlich,
wer mit 18ern auf nem Swift noch von Performance reden will ist meiner Meinung nach nicht bei Trost. Turbo Hin oder her
[...] 18ern auf nem Swift [...]
Er redet ja nicht von 18ern, sondern von 17ern. Das ist absolut legitim! 
Die Japaner fahren den SWIFT beim Track auch mit 17ern... d.h. den alten SWIFT SPORT, wie auch den neuen. ...und da ist oftmals mehr als nur ein normaler "Pff Pff" (Turbo) unter der Haube.
Mich stellt eher die Frage, was für eine Art Fahrwerk du verbaut hast... Das sieht nicht mehr nach Static sondern vielmehr nach Airride aus, da diese Höhe (Bild) nicht ohne "Kontakte" im Radkasten fahrbar ist - nicht auf unseren deutschen Straßen.
Ich finde es jetzt optisch sehr ansprechend und würde der "Cleanheit" wegen, die Karosserie nicht ziehen, börteln oder verbreitern...
Was das Thema "breiter" am SWIFT angeht - lass es... es sieht m.M.n. fürchterlich aus - hier 2 Beispiele:
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...auch wenn der Trend der 2014er Saison leider auf Breitbau (wie in den 90ern) hinausläuft, ist das ein Trend, der vielen in der Vergangenheit wie auch jetzt negativ aufstößt und oftmals am Fahrzeug lächerlich wirkt.
Ich würde an deiner Stelle die Breite so lassen und mir schöne konkave Felgen im japanischen Stil anziehen, die bündig mit der Karosserie abschließen. ...und ganz klar nicht das Maß 17 Zoll überschreiten.
Was Reifen angeht - hier mal meine Liste (Reihenfolge v.o. n.u. = höchste Wahrscheinlichkeit) - eine sehr enge Auswahl von UHP -Reifen, die noch im Bereich "bezahlbar" liegen und Track wie Alltag kombinieren lassen:
...da ich für meinen SX4 unbedingt neue Reifen brauche (die jetzigen sind zu alt), bin ich aktuell noch auf der Suche nach DEM optimalen Gummi. Im Moment läuft es jedoch auf den FEDERAL "595 RS-R" hinaus, der in der Track- und Drift- Szene sehr beliebt ist.
PS: Nicht, dass es auf Grund des "Nicht-richtigen-Lesens" zu Missverständnissen kommt 
... Es ist der FEDERAL 595 RS-R und nicht der "RS". ... Der RS-R ist im Gegensatz zum RS eine ganz andere Liga.
Beste Grüße,
Fabian
Also wenn man einen gescheiten Karosseriesatz für einen Breitbau hat, dann sieht das mMn deutlich besser aus. Klar ist es pottenhässlich, wenn man einfach nur ein paar Fender an die Kotis spaxt. Wenn man jedoch ein komplettes Breitbau-Kit hat mit neuen Kotflügeln, Stoßfängern und Schwellerverkleidung kann das schon sehr geil wirken. 
Übrigens finde ich die Felgen am roten Beispiel ganz chic. Was sind das für welche? Hat da wer einen Plan?
Ich würde glatt sagen
Volk TE37 V
Ps so tief ist definitiv fahrbar.
Gib mir die Front Schürze und die Seitenschweller und meiner soeht genauso tief aus
Ich komm auch noch um den Ring ohne Probleme
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Das sind nur 16er
Glaubst du nicht?
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Hallo Zusammen
DANKE für die vielen Antworten
Also zum Thema Breit ... es wird nur die Kante im Radkasten umgelegt (Bürteln)..
ich versuche noch 1.9cm nach außen zu kommen .. mit den 8 Zoll Breiten Felgen, 205er Reifen und etwas mehr negativ Sturz wird das passen
Bei den Reifen muss ich noch schauen was das beste für mich ist .. aber ich tendiere zu den Hankook VENTUS V12 EVO K110..da sie gute Haftung auf nasser Fahrbahn haben und ich gern auch mal bei nasser Bahn um die Ecken knalle
und durch die Slik ähnliche mittelrippe hat man auch gut feedback von der Straße..
Bei den Felgen bin ich mir sicher das es einer von den wird..
einmal von Japan Racing Wheels und Rota ..
