Ich wollte einen kompakten Wagen mit Allrad. Der Diesel-Motor macht Spaß und braucht recht wenig.
Was mich jedoch gewaltig stört, ist die Feuchtigkeit im Innenraum. Beim derzeitigen Wetter gefriert die Frontscheibe innen. Das Heizgebläse für die Frontscheibe wirkt auf der Beifahrerseite stärker. Um die Scheiben halbwegs frei zu bekommen, brauche ich zig Kilometer...
LG Georg
Das Gebläse wirkt in allen Autos auf der Beifahrerseite stärker, weil du da nicht sitzt und atmest
Das Heizgebläse für die Frontscheibe wirkt auf der Beifahrerseite stärker.
War die Karosserie eventuell urspruenglich als Rechtslenker entwickelt worden? Dann koennte genau das Sinn machen.
Setz dich mal auf die Beifahrerseite, dann wied die SCheibenheizung auf der Fahrerseite besser wirken, du wirst nicht glauben wieviel dein Atmen ausmacht 
Nun ja, ich kenne es von meinem Ignis FH auch. Haette ich den als Rechtslenker, dann waere vor mir die Scheibe schnell frei. Beim Ignis liegt es aber auch an der Form der Luftverteilkanaele und den damit verbundenen Wegen des Luftstroms.
Ich wollte einen kompakten Wagen mit Allrad. Der Diesel-Motor macht Spaß und braucht recht wenig.
Was mich jedoch gewaltig stört, ist die Feuchtigkeit im Innenraum. Beim derzeitigen Wetter gefriert die Frontscheibe innen. Das Heizgebläse für die Frontscheibe wirkt auf der Beifahrerseite stärker. Um die Scheiben halbwegs frei zu bekommen, brauche ich zig Kilometer...
LG Georg
Bei meinem SX4 ist das am schlimmsten wenn ich Ihn ganz normal warm gefahren (Beispiel ca. 40km) habe und Ihn dann abstelle wenn wir dann wieder zurück fahren wollen, ca. 2-3 Stunden später, sind die scheiben von Innen komplette eingefroren (Außentemperatur ca. -7).
Ich habe so das Gefühl das die Feuchtigkeit durch die bereits aufgewärmten Schläuche etc. in den Innenraum gelangt und sich dort an den Scheiben absetzt und dann einfriert, schade das hier keine klappen o.ä. dicht machen aber vllt. hat das auch wieder andere gründe
Nicht vergessen: Du schleppst im Winter auch eine Menge Feuchtigkeit selbst in den Fahrzeuginnenraum. Nasse Jacke, Schnee an den Schuhsohlen, ...
Empfehlenswert sind Gummifussmatten, sie nehmen selbst keine Feuchtigkeit auf und koennen bei ordentlicher Fahrzeugbeheizung schnell wieder abtrocknen. Textilfussmatten wuerde ich im Winter meiden. Wichtig ist dabei, dass man nicht nur ausreichend heizt, sondern die feuchte Luft auch nach draussen befoerdert. Hier bietet sich ein Fenster an, neben dem man nicht direkt sitzt und das waehrend der Fahrt einen Spalt geoeffnet ist. Falls sie verfuegbar sind und einem optisch gefallen - Windabweiser fuer die Seitenscheiben erlauben das Fahren mit leicht geoeffneten Fenstern auch an einem regnerischen Tag. Ich lasse als Alleinfahrer gern das Fenster auf der Beifahrerseite etwas offen, das ist dann auch nicht so laut. Bei Fuenftuerern koennte man auch die hinteren Fenster dafuer verwenden, was meist noch einmal leiser ist.
Wo immer es geht, lass' dein Fahrzeug nach Fahrtende kurz durchlueften.Vielleicht noch 1 min mit offener Tuer stehen lassen, bevor man es verschliesst und verlaesst. Eine offen im Innenraum stehende Schale mit Katzenstreu bindet Luftfeuchtigkeit, eine mit Reiskoernern oder Kaffeemehl zusaetzlich unangenehme Gerueche. Und schlussendlich beschlagen blitzblank von innen geputzte Scheiben erst sehr spaet und frieren nicht mehr zu.
Nun ja, ich kenne es von meinem Ignis FH auch. Haette ich den als Rechtslenker, dann waere vor mir die Scheibe schnell frei. Beim Ignis liegt es aber auch an der Form der Luftverteilkanaele und den damit verbundenen Wegen des Luftstroms.
so sagte der Mechaniker meines Händlers es mir auch, liege an dem Luftkanal. von Rechtslenker weiß ich nichts, Auto kommt vom offiziellen Suzuki-Händler, nix Grauimport oder so.
mittlerweile versuche ich auch am Ende von Fahrten, die warme Luft, die wohl mehr Wasser aufnehmen kann als kalte, vor dem Abstellen rauszulüften, in dem ich die Fenster öffne. beim morgendlichen Losfahren muss ich ebenfalls ein Fenster öffnen, sonst sehe ich 10 km lang gar nichts.
aber bei allen Euren Beiträgen zu der Problematik: Stand der Technik ist das im Jahr 2014 nicht, oder? das kenne ich von meinen früheren Autos nicht....
Nicht vergessen: Du schleppst im Winter auch eine Menge Feuchtigkeit selbst in den Fahrzeuginnenraum. Nasse Jacke, Schnee an den Schuhsohlen, ...
das möchte ich als Faktor fast ausschließen. wenn ich morgens einsteige, sind die Scheiben zugefroren, da wird keine Feuchtigkeit von mir eingeschleppt.
Setz dich mal auf die Beifahrerseite, dann wied die SCheibenheizung auf der Fahrerseite besser wirken, du wirst nicht glauben wieviel dein Atmen ausmacht
klar atme ich auch aus. deshalb sind aber nicht sämtliche Innenscheiben bis einschließlich Heckklappe beschlagen bzw. zugefroren. Das Problem scheinen die Dichtungen zu sein. Das Raumklima in dem Auto ist einfach zu feucht.
klar atme ich auch aus. deshalb sind aber nicht sämtliche Innenscheiben bis einschließlich Heckklappe beschlagen bzw. zugefroren. Das Problem scheinen die Dichtungen zu sein. Das Raumklima in dem Auto ist einfach zu feucht.
Hi,
habe damit null Probleme, nutze jedoch auch im Winter (solange die mitläuft) die Klimaautomatik und bin der Meinung das macht einiges aus. Hatte die letztens mal aus gehabt und viel mehr ein Thema mit beschlagener Scheibe....Fehler gemerkt...Auto Taste gedrückt und gut wars. 
Hi,
habe damit null Probleme, nutze jedoch auch im Winter (solange die mitläuft) die Klimaautomatik und bin der Meinung das macht einiges aus. Hatte die letztens mal aus gehabt und viel mehr ein Thema mit beschlagener Scheibe....Fehler gemerkt...Auto Taste gedrückt und gut wars.
leider bringt die Klima keine wirkliche Verbesserung. Zumal die bei unter 5 Grad Celsius nicht läuft!
PS: Für die Verfechter der Atemluft-Theorie, meine Freundin sitzt auf dem Beifahrersitz. Die ist zwar etwas kleiner und leichter als ich, atmet aber auch. trotzdem ist diese Seite der Windschutzscheibe schneller frei....
Schmeißt euch doch einfach einen Luftentfeuchter auf die Rücksitze. Gibt es im Zubehör für 15€ und die Scheiben beschlagen kaum bis gar nicht mehr. Wenn das Ding voll ist wirft man es einfach in den Ofen zum Trocknen. 
PS: Für die Verfechter der Atemluft-Theorie, meine Freundin sitzt auf dem Beifahrersitz. Die ist zwar etwas kleiner und leichter als ich, atmet aber auch. trotzdem ist diese Seite der Windschutzscheibe schneller frei....
Ironiemodus an Dann einfach die Luft anhalten wird dir sicher als nächstes geraten 
Ironiemodus aus
leider bringt die Klima keine wirkliche Verbesserung. Zumal die bei unter 5 Grad Celsius nicht läuft!
Hmmmm...habe bei mir das Gefühl das die Klima auch um die 0 Grad noch gute Dienste tut.
Vielleicht echt mit so einem "Trockensack" aus dem Zubehör arbeiten wie von Joker geraten, den aufs Amaturenbrett gepackt beim parken und gut.
Viel Erfolg dabei!
Hi,
habe damit null Probleme, nutze jedoch auch im Winter (solange die mitläuft) die Klimaautomatik und bin der Meinung das macht einiges aus.
Ich hab genau die gegenteilige Erfahrung gemacht.
AC muss auf off stehen, die automatische Temperatur und Luftstromregelung kann deswegen trotzdem anbleiben, ansonsten sind meine Scheiben ebenfalls ständig angelaufen.
Im Sommer bzw. wenn es draussen wärmer ist, kann die Automatik ganz normal an sein.
Das ganze ist auch irgendwie logisch, denn der Klimakompressor läuft ja ab ca 3°C Aussentemperatur nicht mehr.
Beim Auto starten springt er allerdings kurz mit an um danach gleich abzuschalten, weil es draussen zu kalt ist, aber der Moment reicht um schön Feuchtigkeit reinzublasen.
Im Sommer ist das egal weil der Kompressor weiter läuft und damit schön getrocknete Luft an die 'Scheibe blasen kann.
Ich fahre mein SX4 jetzt den 3. Winter so und ich habe absolut keine Probleme mehr mit angelaufenen Scheiben, seitdem ich drauf achte das "AC off" ist sobald draussen Temperaturen unter ca 5° C herrschen.
Als weiterer Tipp... man nehme eine oder zwei alte Socken und fülle diese mit Katzenstreu (die für's Katzeklo) verschliese sie (Knoten, Gummi-ring...) und legt diese dann oben aufs Amaturenbrett. Soll auch helfen.
Also in meinen Freundes/Bekanntenkreis fahren alle, die eine Klimaautomatik ihr Eigen nennen, immer mit Automatik, daher habe ich ja eine.
Wenn ich diese ausmachen muss damit die Scheibe frei wird, kann ich auch eine manuelle Klima nehmen
Ich habe ja sogar extra eine "Defroster-Taste" und diese gerade mal getestet, sobald ich die drücke geht die Klima sprich AC an und die Luftverteilung voll auf Frontscheibe sowie die Gebläsestärke hoch.
Und wir haben aktuell 0,6 Grad.
Genau deswegen haben viele hier angelaufene Scheiben im Winter.
Als ich den Sx4 neu hatte dachte ich auch, was für ein Mist so wie die Scheiben anlaufen...
Ich mache nichts anderes als AC off stellen und die Scheiben bleiben immer frei.
Die Klimaautomatik ist sowieso ein Fehlkonstruktion..., aber Egal im Sommer ist's ok, kühlt auf die eingestellte Temperatur runter oder heizt je nach Aussentemperatur ganz automatisch.
Diese "Defrostertase" gedrückt, danach muss ich fast immer das Gebläse selber hoch drehen. Keine Ahnung nach welchen Prinzip das "automatisch" regelt.
AC ist bei mir off, Defrosterschaltung gedrückt, ohne bekomme ich die Windschutzscheibe gar nicht trocken, auch nicht in drei Stunden. Temperatur und Lüftung auf max.
Mach mal Motoraube auf und schaue nach, ob sich oben links und rechts tief in den Ecken Laub angesammelt hat.
Ich muss das öfter, vor allem im Herbst, reinigen.
