Reifen und Felge beschädigt - Was jetzt?

1. offizieller Beitrag

    Hallo :)

    Vor ca. einem Monat bin ich nachts mit ±60 durch ein Schlagloch gefahren, das ich überhaupt nicht gesehen hatte. War auch kein Schild da. Jedenfalls hats zwar recht gerumpelt, ich hab mich aber nicht weiter drum gekümmert.

    Gestern Abend hab ich jetz die Winterreifen draufgeschraubt und ne böse Überraschung erlebt. Der Reifen ist großflächig gerissen (was nicht so schlimm wäre, weil er sowieso runter muss) und die Felge hat auch ne leichte Delle:

    Jetz ist die Frage: Kann man das lassen, ist es ein (Sicherheits)Problem und was kann man da überhaupt machen? Es sind die Standard-17"er mit Erstbereifung vom 2012er SSS und an der felge dahinter sieht man nix.

    (Bilder anklicken, die sind recht groß)
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    ob das wirklich ein Problem ist sieht man zu 100% erst, wenn der reifen herunten ist Einfach mal zum Reifenhändler damit, der kann dir weiterhelfen).

    Der Schaden sieht(für mich) aber reparabel aus.

    hast du deine Spur überprüfen lassen, denn wenn einmal die Felge was abbekommt, muss es schon ordentlich "gerumpelt" haben, da kann auch das fahrwerk was abbekommen haben...

    Ab zum Reifenhändler...

    1. Spur überprüfen / einstellen lassen
    2. Rundlauf der Felge ermitteln lassen

    ...dann kann man weiter sehen. Alles andere sind, ausgehend von den Bildern, mal wieder nur Spekulationen. Denn wer weiß, wie die Felge im Felgenbett (innen) aussieht.

    Das Problem, was auftreten könnte, wäre: Eine spürbare Unwucht bei höheren Geschwindigkeiten... --> Nicht gut!


    Zur Not einfach eine neue Felge kaufen... die Originalen kosten bei eBay nicht viel und viele SUZUKI Händler haben die in Hülle und Fülle herumliegen...

    Mein SUZUKI -Händler hat noch einige Sätze herumliegen und weiß nicht wohin damit... gerne kannst du dich auch an ihn wenden. Die Kontaktdaten bekommst du auf PN -Anfrage.


    Beste Grüße,
    Fabian

    Is mir im Sommer auch passiert bin zu schnell über eine Bordsteinkante. Auch vorne Rechts^^

    Hatte die selben Schäden wie du nur mein Reifen war nach 1h platt.

    War beim Reifenhändler un jo gab halt einen neuen Reifen hatte noch Glück das es mit den orig. Felgen passiert ist und nicht mit den neuen Orangenen.

    Und jetzt stellt euch mal vor, ihr hättet z.B. O.Z. Alleggerita HLT -Felgen :D

    Wie ich es schon so oft hier im Forum erwähnt habe -> diese Leichtbaufelgen sind nichts für den Alltag... aber mir wollte ja schon damals keiner glauben ^^ ...diese Felgen wären dann aber sowas von noch deutlicher hinüber als die Serienfelgen. ...und dann kommt die VW -Fraktion mit Reifenquerschnitten von 25 oder 30, weil sie unbedingt 19 oder 20 Zöller auf ihren Gölfen fahren wollen - das ist nur noch zum Lachen :thumbup:

    ...irgendwie schweife ich ab... ^^ *sry*


    BTW: Wenn vorne rechts -> Auf jeden Fall Achsvermessung!!! ...bevor sich etwas verstellt hat und sich der neue Reifen schön seitlich abfährt. :wacko:


    Beste Grüße,
    Fabian

    Nur mal der freundliche Hinweis am Rande, eine Reparatur von Felgen, sprich richten etc. ist im Straßenverkehr nicht erlaubt. Wenn die Felge nicht mehr Rund läuft, muss dann wohl ne neue her...

    Gruß Sven[b]

    Ich könnt mir vorstellen, dass die nur Kratzer und Abschabungen wieder herrichten, aber Schäden, die die Stabilität betreffen, werden die auch nicht retten können.

    Das mit den Ultra-flachreifen hab ich mich auch schon öfter gefragt, für die müsste ja sogar ein abgesenkter Randstein im falschen Winkel schon tötdlich sein ^^

    Aber dass eine "verbogene" und wieder "zurückgebogene" Felge nicht mehr die Originalstabilität erreicht, ist mir klar.

    Aber Danke für die Hilfe :))

    Wieso sollte die felge nach dem bearbeiten nicht mehr die selbe festigkeit haben?
    Wenn ich die felge nach dem biegen wärmebehandle um die, durch die verformung entstandenen, spannungen wieder raus kriege is die festigkeit genauso wie vorher.

    Das einzige was die festigkeit beeinflusst sind risse (kann man zwar auch schweißen is aber heikel).

    Zitat von REUdig

    Wieso sollte die felge nach dem bearbeiten nicht mehr die selbe festigkeit haben?
    Wenn ich die felge nach dem biegen wärmebehandle um die, durch die verformung entstandenen, spannungen wieder raus kriege is die festigkeit genauso wie vorher.

    Das einzige was die festigkeit beeinflusst sind risse (kann man zwar auch schweißen is aber heikel).


    Keine Chance! Das Aluminium wird durch wiederholtes Kaltverformen nicht mehr die Festigkeit haben, wie es dies im vorherigen Zustand hatte - denn die Felgen erreichen lediglich durch das Gießverfahren ihre Festigkeit. ...es ist keine geschmiedete Felge, bei der sich eine Reparatur ggf. noch lohnen würde. Da hilft auch das "Wärmebehandeln" nichts im Nachhinein.

    Nimm als Beispiel ein Aluminiumprofil. Biege dies vorsichtig in eine Richtung und deformiere es danach an gleicher Stelle in entgegengesetzte Richtung. Nun biege es erneut in die Erstbiegungsrichtung zurück... an der Biegekante wirst du sehen, was passiert.

    Eine Reparatur diesen Ausmaßes bedarf zudem einer Röntgenuntersuchung... ich glaube kaum, dass einer diese Untersuchung bei diesem Minimal-Felgenpreis freiwillig zahlt.

    Die "Felgendoktoren" übernehmen nur - wie bereits erwähnt - kosmetische Reparaturen vor, die keine Auswirkung auf die Festigkeit der Felgen haben. D.h. Kratzer, Materialabtragungen, Oberflächenschäden usw. ...


    Bei einer 0815 -Stahlfelge könnte man nun die Rohrzange ansetzen und das ganze selbst "hinbiegen"... aber wir sind hier beim Werkstoff Aluminium - das ist eine andere "Welt".


    Beste Grüße,
    Fabian

    ich schätze mal egal wieviel leute dir sagen daß es nichts ausmacht, egal ob du die felge röntgen lässt, egal ob du nen reifenhändler findest der dir unseriöserweise da nen neuen reifen drauf zieht, du wirst immer ein komisches gefühl haben. weg mit dem teil.

    Ich hatte v.a. ein Komisches Gefühl, als ich das gesehen hab und damit mehrmals auf der Autobahn war :S

    Der Reifen kommt so oder so weg, die Frage ist nur, ob die Felge Probleme macht. Aber das frag ich nächste Woche meinen Händler :)

    Die Delle is ja wirklich nicht gigantisch und wenn man mir sagt, dass das auf die Felge in ihrer Stabilität dadurch nicht beeinträchtigt ist, fahr ich damit gerne weiter.
    Ich will bloß nicht, dass mir das Teil irgendwann bei 180 um die Ohren fliegt, das ist meine Sorge....
    Gespürt hab ich auf der Autoahn aber nix und mir fällt sowas normalerweise sofort auf.

    Ich werd mich da ganz auf die Meinung des Händlers verlassen und zur Sicherheit noch einen Reifenhändler befragen. Dann sollte das schon passen :)

    Inzwischen wurde das blöde Schlagloch auch schon zugeteert, aber das hilft mir jetz auch nicht mehr :/

    • Offizieller Beitrag

    Da könntest du trotzdem die Stadt für belangen. Aber leider dürfte das nun schon zu spät sein. Wenn kein Schild darauf hingewiesen hat und dein Fahrzeug beschädigt wurde, kann man die dafür belangen und die Reparaturkosten ganz oder teilweise absetzen. Hat ein Bekannter auch gemacht, als er sich Felge und Reifen so zerschossen hat.

    Leider braucht man dafür Fotos von der Stelle wo es passiert ist. Wenn es nun schon zugekleistert ist, kann ja jeder kommen und sagen, dass er sich vor ein paar Tagen dort Rad und Aufhängung ramponiert hat.



    Für das nächste Mal.... ^^

    mfg Robert
    Wenn die Kerzen brennen, dann müssen die Pferde rennen...