15000 km Kundendienst

    Ich bin bei dem Thema ganz der Meinung von wuerg01. Die Verarbeitung ist bei VW schon wesentlich besser, aber gerade bei der Technik und Zuverlässigkeit hat der Swift mit seinen soliden Motoren die Nase vorn. Was es da bei VW für Probleme gibt... Steuerketten beim TSI und DSG-Getriebe sind nur 2 Beispiele aus der jüngsten Vergangenheit. ;)

    Zitat

    Und wenn du dir die Vorgänger ansiehst, dann sehe ich da keine Rechtfertigung für so einen hohen Preis.

    Das ist aber von einem älteren Model, der neuere bzw. Grad ganz neu erschienene sehen deutlich wertiger aus.
    Aber ist ja auch egal, was dann für Technik dahinter steckt ist ja auch wieder was ganz anderes.

    Denke wir brauchen den Thread jetzt aber auch nicht zweckentfremden und sind einfach mal froh, dass der Swift so recht solide Technik hat :)

    Zitat von wuerg01

    VW weckt im ersten Moment den Wunsch, den möchte ich haben. Die Optik ist schon nicht schlecht, speziell die Innenräume. Aber die Technik hält leider nicht, was sie verspricht.
    Aber von billigster Chinaware sind sie doch weiter entfernt.

    Zitat von danielz


    Also die Materialien im Polo meiner Freundin sind schon deutlich hochwertiger als in meinem Swift.

    Meines Erachtens gibt es da ein grundsätzliches Begrifflichkeitsproblem. Was ist Verarbeitung? Was ist Qualität? VW ist wie viele sogenannte Premium-Hersteller weit vorne bei der Material-Anmutung. Man verwendet Materialien, die hochwertig aussehen, die aufwendig gefertigt sind und die sich hochwertig anfühlen. Das hat zunächst wenig mit der Verarbeitung und noch weniger mit der Qualität zu tun. Die Anmutung der Materialien von der Oberfläche her ist in der Tat gut, auch die Passgenauigkeit. Wie es da drunter aussieht ist eine ganz andere Frage. Wie haltbar die verwendeten Materialien dann auf die Dauer sind, darüber sagt die Anmutung gar nichts aus. Beliebt - auch gerade bei VW - ist die Verwendung von Softlacken zur optischen und haptischen Finish-Optimierung. Leider sind Softlacke recht empfindlich und von der Haltbarkeit in Dauerberlastungsbereichen sogar eher eingeschränkt.

    Die sog. deutschen Premium-Hersteller haben an verschiedenen Stellen Schwierigkeiten bei der Materialqualität, geradezu berüchtigt zuletzt das Steuerkettenproblem bei VW (+Derivate Audi, Seat, Skoda), Mercedes-Benz und BMW. Das sind Dinge, die man in erster Linie unter den Begriffen Verarbeitung und Qualität subsumieren sollte, nicht die Frage der Material-Anmutung. Ob ein Auto 100.000 Km ohne Probleme durchsteht oder ob man mit seinem Wagen Dauergast in der Werkstatt ist entscheidet über die Verarbeitungsqualität, nicht ob Materialien von Oberflächen am Auto wertig aussehen, sich hochwertig anfühlen und gut eingepasst sind. Es macht den Anschein, dass da Suzuki weit vor VW liegt.

    Das größte Bestreben des autofahrenden Mannes ist das Verhunzen der eigenen Karre - tiefer, breiter, lauter, hässlicher - Geschmacklosigkeit kennt keine Grenzen...

    Einmal editiert, zuletzt von Roberts (27. Mai 2014 um 17:14)

    Roberts stimme ich zu und verhalte mich ansonsten still. Sonst bin ich wieder dran. :whistling:

    Ich erweitere den Thread mal um die 30.000 Inspektion für den NZ.
    Bin heute bei einem Suzuki/Kia Autohaus in Olpe zur Inspektion gewesen.
    Diese Inspektion habe ich über Autoscout24 gebucht.
    Bezahlt habe ich zum Schluß mit eigenem angeliefertem Öl €152,00. Hätte ich das Öl des Autohauses genommen wären es € 210,- gewesen. Wäre ja auch schon günstig.
    Eigene Ölkosten € 13,40. Menguin 5W30. Ölfirma aus dem Saarland, die auch für Liqui Moly produzieren.
    Karosseriecheck auf Rostschäden inkl., mit Batterietester. Gewaschen und gesaugt.
    Da kann man(n) wohl mehr als zufrieden mit sein.

    Zitat von Sharx

    Du brauchst den Thread nicht zu erweitern, da es bereits einen dementsprechenden Thread für die 30.000er Inspektion gibt

    Wieso, heißt der Thread nicht 15.000 Inspektion?
    Die 30.000 Inspektionen beziehen sich doch alle auf den SSS, oder sehe ich da was falsch?

    Danke wuerg, dann kaufe ich mir davon 4 Stück, ich meine etwas mehr als 3,1 Liter gehen wohl rein. Kardinalsfrage: swift wurde vom Händler am 28.12.13 zugelassen und wir haben den am, mitte Februar 2014 mit 0 km gekauft. Wann muss ich zur Inspektion ? Jetzt im Dezember oder gilt für mich 1 Jahr ab Kaufdatum ? Wir haben erst 5000 km runter.

    Einmal editiert, zuletzt von Herz (15. Dezember 2014 um 04:27)

    Wann wurde der Übergabestempel für die Erstinspektion/Übergabeinspektion gemacht im Serviceheft....bei Erstzulassung oder bei Übergabe?
    Ist der Stempel vom 28.12.13, dann muss er jetzt schon in die Inspektion sonst (kann/wird es ggf.) ist deine Garantie nicht 100% erfüllt und Probleme würden entstehen.
    Was meint den der Händler dazu, bzw. schau mal ins Serviceheft da sollte stehen in etwa......
    15.000 km oder bis zum (28.12.14) oder eben Februar 2015.

    Grüße

    _____________________________________________________
    Swift NZ Boost Blue Pearl Metallic 1,3l DDiS 75 PS

    Einmal editiert, zuletzt von Swift DDiS 2014 (15. Dezember 2014 um 14:11)

    Benji... 5000 km im Jahr....:-) da würde es meinem SSS ja langweilig werden:-) neeeeee meiner braucht Auslauf....macht doch auch viel zu viel Spaß damit zu fahren....hol mir doch keinen SSS um ihn in der Garage von der Außenwelt abzuschotten.....halb jetzt die 18000 km voll und heute hat meine Suzi den ersten Geburtstag:-) :D

    Na dann herzlichen Glückwunsch an Dich und Deinen Gelben. Machst Du heute abend noch die erste Zündkerze an ? ;) Bei mir um die Ecke gibt es das sogenannte Kalletal, kurvig, leicht bergig, ländlich, wenig Verkehr. Da dreh ich auch gerne mal ne Ehrenrunde, nur so. Da gehört er hin, der Swift. ^^

    Heute hatte ich meine 1. Inspektion ... Öl habe ich mitgebracht und gekostet hat der Spaß 72,50 € .

    Also reine Inspektion 59,90 und dann noch Ölfilter und Dichtring dazu, hatte einen Kratzer hinten am Stoßfänger, das würde gratis poliert :)

    Ja, war es. Endlich ma etwas was nicht so teuer ist. Es war aber gut das ich die Inspektion gemacht habe, denn die Händler EZ ist für die Garantie das Datum wann auch die Zeit für die Inspektion läuft,obwohl die Übergabe Inspektion erst 3 Monate später war... Habe dazu 2 mal mit suzuki telefoniert und der Händler hat das im Scheckheft geändert.