FSW Sport Auspuffanlage

    Was bringt es einem denn, wenn weder Klangfarbe, noch Lautstärke richtig rüber kommt ?! xD ( hinzu kommt, dass ich keinen Peil hab wie man hier Videos einstellt , file upload etc hab ich keinen Nerv drauf, dass soein Video im Internet ist )

    Wie gesagt Sound ist ziemlich genau, wie wenn man den ESD einfach abnimmt. Und wen das interessiert oder das vorhat, der wird wohl die 5Minuten Zeit finden und den ESD abnehmen :D

    Wenn jemand ernste Absichten hat, das auch zu machen, kann er mir ne pn schreiben.

    Einmal editiert, zuletzt von Danny92 (18. August 2015 um 13:15)

    Wie sollte man den eigentlich die nächsten Kilometer einfahren. Einfach immer voll drauf das er lauter wird oder reicht es einfach wenn der Wagen "ruhig" gefahren wird ?

    von Familienvan auf Swift Sport umgestiegen... Kinder laufen jetzt :D :D

    Du, da scheiden sich die Geister :D manche meinen ja auch irgendwas in den Auspuff reinzuballern und den dann schneller "ausbrennen" zu können.

    Beim Concept S ESD brauchst du 1500km bis er sich ändert und ca 3000 bis er am lautesten ist, egal wie du fährst.

    Bei fsw und Co hab ich auch immer was von 1500-2000km gehört bis er am Maximum ist :)

    Ich persönlich würde einfach normal weiterfahren ;)

    Wenn du normal weiterfährst wird er auch irgendwann lauter, wenn dus beschleunigen willst ballerst du öfters mal mit Vollgas die Autobahn entlang. ^^ Aber lauter wird er so und so. ;)

    Grüße, Flo :)
    Müssen Kinder in der Garage bleiben, damit Autos draußen spielen können?     :P
    2013er Swift Sport NZ 5-Türer in Cosmic Black Pearl Metallic
    1992er BMW 525i E34 Limousine in Granitsilber Metallic

    Zitat von Danny92

    Beim Concept S ESD brauchst du 1500km bis er sich ändert und ca 3000 bis er am lautesten ist, egal wie du fährst.

    Stimmt, hat lange gedauert, bin ganz normal weitergefahren. 8)

    Zitat von Danny92

    Du, da scheiden sich die Geister :D manche meinen ja auch irgendwas in den Auspuff reinzuballern und den dann schneller "ausbrennen" zu können.

    Beim Concept S ESD brauchst du 1500km bis er sich ändert und ca 3000 bis er am lautesten ist, egal wie du fährst.

    Bei fsw und Co hab ich auch immer was von 1500-2000km gehört bis er am Maximum ist :)

    Ich persönlich würde einfach normal weiterfahren ;)

    kann ich so nur unterschreiben :thumbup:
    am anfang war der Concept-S etwas mau, aber jetzt nach rund 1 monat hört man schon nen deutlichen unterschied :)

    bis auf die passgenauigkeit bin ich super zufrieden damit  :thumbup:

    Eigentlich ist das hier ja der FSW Anlagen Bereich ;)

    Hättet ihr euch für die FSW entschieden, so hättet ihr keine Probleme mit der passgenauigkeit, den da ist die FSW im Vergleich zu anderen Anlagen ein Sahnestück ;)

    Zitat von Loopy

    ... entschieden, so hättet ihr keine Probleme mit der passgenauigkeit, denn ...

    Ja Ja. Die nur halb greifenden Muttern wurden angepunktet. Haben hier schon mehrere so gemacht. Hat bisher gehalten und wird dadurch wohl auch in Zukunft halten, dicht ist es auch. Die Möglichkeit die Endrohre mit ner Schelle einstellen zu können, fehlt leider. Da hilft nur die Halter passend zu biegen.

    Tja, nachher ist man immer schlauer. Hab mich vorher aber auch zu wenig damit beschäftigt. Schlecht ist der Concept - S deswegen aber nicht.

    Und jetzt sind die FSW ler wieder dran. ;)

    Wie ist das eigentlich mit dem Rohrdurchmesser? Die FSW hat ja 63mm und z.B. die Raggazon hat (laut ihrer Website) nur 50mm. Grundprinzipien des Abgasstroms sind mir schon klar, aber ändert das auch was merklich? RRP verbaut auch Anlagen mit weniger Durchmesser (54mm) und behauptet, dass es die beste Kombination sei. :huh: