Kolbenkipper oder Ventile?

    Hi!

    Mein Baleno klackert (wie schon beschrieben) leicht im kalten Zustand. Wenn der Motor warm ist, ist das klackern komplett verschwunden.

    Wie kann ich rausfinden, ob es die Ventile bzw. ein Kolbenkipper ist? Ein Kollege von mir hat einen Golf 4 mit Kolbenkipper der hört sich echt böse an..

    Kann man das über das Verhalten in der Temperatur ausschließen oder vielleicht irgendwie darüber definieren, dass er nur bei Last klackert oder so?

    Hi Bingo,

    also bei meinem 1,6er mit 200000km ist es ein Kolbenkipper.
    Im Sommer ist der Kaltstart kein Problem aber je kälter die Außentemperatur wird um so lauter wird mein klackern.
    Im Winter lass ich erst den Motor warmlaufen ( ich weiß das darf man nicht ) bevor ich losfahre.

    Grüße Rüdiger

    Ich kann irgendwie nicht glauben, dass ich inzwischen seit etwa 80.000 KM mit einem kippelndem Kolben fahre. Das Geräusch hat sich nicht verändert...

    Wer weiß, wie lange der Wagen das vor meinem Besitz schon gemacht hat...

    Kann es wirklich sein, dass so ein defekter Kolben so extrem lange durchhält?

    Ventile wurden bereits eingestellt. Das Geräusch hat sich nicht verändert. Ansonsten passen keine Symptome außer Ventile/Kolbenkipper.

    Die Ventile will ich nur ungern nochmal einstellen lassen, um zu großes Ventilspiel auszuschließen, da das ganze bei meinem Händler rund 90 Euro kostet und ich das Auto gerne verkaufen möchte.

    Ich suche nach wie vor nach einer einfachen Möglichkeit den Kipper auszuschließen und wenn es nunmal die bereits erzielte Laufleistung ist, wäre ich schon einen Schritt weiter.

    Meine Werkstatt konnte ANGEBLICH keine unnormalen Geräusche hören... Ich kann mir aber nicht vorstellen, dass alle Baleno derartig nageln, wenn sie kalt sind. Und einen anderen Baleno kann ich nicht Probefahren, weil die Dinger so extrem selten sind.  :thumbdown: