Das klopfen haben an sich alle, die 1.6 stärker als die 1.3er... Das ganze ist stark von der kraftstoffqualität abhängig... Hatte früher in Polen getankt, mit dem 95er den es dort gibt hat meiner geklopft, mit deren 98er war es schon besser aber unter bestimmten Bedingungen noch da. Damit Konnte ich allerdings leben... mit deutschen 95 hatte ich den gleichen Effekt mit 98er aus Deutschland hab ich ihn fast garnicht mehr zu klopfen gebracht.... Seit ich e85 fahre ist das klopfen praktisch weg, es sei denn, ich verstell die zündung sehr stark in Richtung "früh"
So richtig was dagegen kann man nicht machen, ausser die kraftstoffqualität auf einem gewissen Niveau halten oder die Fahrweise entsprechend anpassen. Der originale zündzeitpunkt ist schon recht human gewählt und die frühverstellung seitens des msg ist auch nicht zu krass.
Man könnte ihn etwas mehr einspritzen lassen um die innenkühlung zu verbessern oder die verdichtug etwas reduzieren... Es gibt schon diverse Eingriffe, mit denen man technisch das klopfen eindämmen könnte, aber die einfachste Variante ist die Verwendung von entsprechender Kraftstoffqualität
Also mein Vater ist mit seinem 1.6 und dem klopfen 300.000km gefahren und fährt wahrscheinlich noch, allerdings mittlerweile in Tschechien
Dann wird es wohl durch die bauart schon immer so gewesen und "normal" sein ...
Danke! 
