Probleme beim komplett einscheeren und mit der Automatik

    Hallo Ihr Lieben habe etwas Sorgen mit meinem kleinen Swift...
    Also ich fahre den 2007ner Swift mit Halbautomatik/Automatik...
    Folgendes macht mir Sorgen,,,

    Beim einscheeren, sprich wenn ich einen Bogen fahren muss knackt vorne links etwas beim Radkasten (nein es ist definitiv nich die Gelenkwelle) der Reifen holpert dann auch immer etwas...

    Zweitens habe ich mit meiner Automatik das Problem dass sie wenn ich abgebremst habe u anfahren möchte nicht sofort umschaltet es scheint als würde der Wagen in diesem Moment keinen Sprit bekommen obwohl ich Gas gebe...der Motor und Drehzahlmesser gehen hoch aber es kommt nix an und dann springt der Wagen im nächsten Moment )u es kann etwa 3 Sek dauern bis dieser Moment kommt) einfach nach vorn.... habt Ihr Tipps? Habe auch noch Garantie vom Verkäufer was soll ich machen!? ?( ?( ?(

    Hi! Hat Dein Swift jetzt ein automatisiertes Schaltgetriebe oder ein richtiges Automatikgetriebe? Es gab Probleme mit einer verdreckten Drosselklappe. Dies kann ruckeliges Anfahren beim autom. Schaltgetriebe verursachen. Zu dem Knacken müsste man sich mal die Radaufhängung anschauen. Der Swift hat schon mal Probleme mit den Domlagern. Mehr kann ich dazu nicht sagen.

    In the beginning I looked around, but couldn't find the car I dreamt of, so I decided to build it myself. (Ferry Porsche)

    Das Knacken bei Volleinschlag kann evtl. das Radlager sein. Da gab es einige Swift, bei denen ist das im Achsschenkel "hin und her" gewandert. Hatte ich bei meinem 1.5er auch mal.

    Und automatisiertes Schaltgetriebe..., ohjeee, da gab`s verschiedenes. Ich weiß jetzt nicht genau ob mit dem Stellmotor mal was war, es gab glaube auch mal ein anderes Getriebe-Steuergerät mit geänderter Software. Funktioniert denn das "Anfahrkriechen" immer? Also von der Bremse gehen, dann muss er langsam losrollen. Wir hatten auch mal so ein "Bocksprung-Auto".

    PS: Wenn mal nach ner Stunde keine Antwort auf eine Frage kommt, heißt das nicht, das keiner helfen will..., wir sind hier keine Hersteller-Hotline. ;) :D

    Zitat von Markus15282

    Und automatisiertes Schaltgetriebe..., ohjeee


    :D Du sagst es. Wenn ein Swift mit Automatisiertem Schaltgetriebe in die Werkstatt kommt dann wegen eben diesem.

    Zitat

    der Motor und Drehzahlmesser gehen hoch aber es kommt nix an und dann springt der Wagen im nächsten Moment

    Ich tippe mal verschlissene Kupplung und der Stellmotor braucht einfach zu lange um den enstandenen "weg" zurückzulegen zum einkuppeln.

    @Markus15282/Jörg L.
    Müsste der Stellmotor mit vorranschreitendem Verschleiß der Kupplung eigentlich Automatisch nachrücken?

    Ja, sollte er. Ich bin aber momentan einfach zu faul die Rundschreiben auf zu machen. ich meine, das es eine, evtl. auch 2 Änderungen wegen dieser Geschichte mit der Einrückung oder so gab. Dieser erfolgten glaub erst 2008 oder 2009.

    Bei verschlissener Kupplung stellt sich die Frage an die Laufleistung. Ganz so schnell ist die eigentlich nicht abgenutzt. Der "richtige" Autofahrer macht die Swift Kupplung in 55tkm platt. :thumbup:

    Hm also ich habe einen Suzuki Swift Automatik der über eine Halbautomatik verfügt alles per Handschaltung... keine Kupplung für den Fuss hab den ja auch noch nich so lange... Daher auch noch Garantie das schleichende Anfahren klappt nur wenn der Wagen auch wirklich kurz gestanden hat ansonsten dauert die Umschaltung aus den Bremsvorgang zum wieder anfahren eben sehr lang und dann holpert das Auto habe mir da erst keine Gedanken gemacht aber jetzt nervt es mich rigendwie es läuft nicht wirklich Übergangslos ab... ich merke jeden Schaltschritt... kannte ich so gar nicht vom Automatik fahren!!!
    Was meint Ihr meinen Verkäufer bzw. die Verkaufswerkstatt kontaktieren???

    Eines der Rundschreiben vom 20.06.2012 beschreibt das Problem mit der verdreckten Drosselklappe. Hier rückt die Kupplung wohl nicht vollständig beim Anfahren aus. Dies macht sich aber durch rattern oder vibrieren bemerkbar. Ist aber richtig, dieses autom. Schaltgetriebe ist der größte Müll. Habe auch 7 Jahre für Smart geschraubt. Da ist der Mist serienmäßig verbaut und es gibt nix anderes. Bei jedem Schaltvorgang einmal freundlich nicken bitte ... Danke! :D

    In the beginning I looked around, but couldn't find the car I dreamt of, so I decided to build it myself. (Ferry Porsche)

    Hey, erstmal DANKE für alle Tipps
    Habe mein Liebelingsstück schweren Herzens am Samstag zu meinem Händlergebracht zum Glück lag ich noch unter der 6 Monatsfrist...
    Für den Händler schien meine Beschreibung als vollkommen normal was das Automatisierte-Schaltgetriebe betrifft ich zweifle da nach wie vor zu dem anderen Weh Wehchen meinte er das vermutlich eine Feder gebrochen sei... jetzt warte ich wann ich meinen Swift wieder holen kann