Aber in einem Airbagkabelbaum lötet man doch nicht rum!
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Airbagleuchte (Swift MZ 1.3l Benziner Comfort BJ 2008)
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Aber in einem Airbagkabelbaum lötet man doch nicht rum!
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Warum sollte man denn da nicht löten? Ist doch ne ganz saubere Sache wenn man es richtig macht. Und ne Lötstelle ist immer besser als jegliche Quetsch/Klemm oder Schraubverbinder.
In dem Falle, sollte es denn der Stecker sein, würde ich mir lieber vom Schrott so nen Stecker abschneiden und dann die jeweiligen Einzeladern löten.
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Aber in einem Airbagkabelbaum lötet man doch nicht rum!
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und warum nicht ???
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Versuch doch einfach mal mit einen feinen schleifvlies die Pins vom Stecker sauber zu machen.
Könnte auch reichen habe ich auch schon gemacht um wieder Kontakt richtig zu bekommen! -
und warum nicht ???
Der spezifische Widerstand muss erhalten bleiben da die Reaktion beim Unfall in ms erfolgen muss,wenn das Kabel/Lötstelle einen zu hohen widerstand hat so wird es das Steuergerät eh ermitteln und es mit dauerleuchen/fehlercode signalisieren.So wurde es auf der Airbagschulung gelehrt.
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Richtig, am Airbagkabelbaum wird nicht gelötet! Wenn Kabel verbunden werden, dann ohne löten.
Was die Stecker an geht: Es gibt bei Suzuki keine einzelnen Stecker. Warum das so ist, weiß ich nicht, aber es ist Fakt!
Ob man allerdings (wenn man den Stecker vom neuen Kabel eh abschneiden will) unbedingt den Kabelbaum bestellen muss, ist die andere Frage. Das bleibt dann Entscheidungssache des Kunden, ob der Kabelbaum weiter einen Stecker beinhalten soll, oder fest verbunden wird.Im Garantiefall ist sicherlich ein neuer Kabelbaum die beste Reparaturvariante.
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lies die Pins vom Stecker sauber zu machen.
Könnte auch reichen habe ich auch schon gemac
Würd ich ja gerne, aber ich weiß nicht wo der Stecker sitzt. Kannst du es mir beschreiben? -
Ja welcher Aufprallsensor isses denn?
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Aber mit was denn dann verbinden. Gelötet hat doch nen geringeren Übergangswiderstand als ein Verbinder. Aber gut, wieder was gelernt. Und den Stecker, wenn man denn einen besorgen kann, umpinnen? Also Kabel aus dem alten raus und in den neuen rein?
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Wenn aber schlecht gelötet ist (und das fängt schon bei "zu heiß" an), isses gleich für`n Popo...
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Ja welcher Aufprallsensor isses denn?
tja ham die mir nicht verraten... die rechnung für den sensor selbst hab ich noch nicht, die haben das vermutlich mal wieder an die alte adresse geschickt...
würde mir aber eh beide seiten anschauen, um es mal zu vergleichendie frage ist auch: sollte die batterie dafür abgeklemmt werden?
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Es wäre zu empfehlen...
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joa ich sach ja mit autoelektronik kenne ich mich nicht aus
beim birne wechseln lass ich die batterie in der regel dranalso wie viele sensoren hats denn und wo finde ich die?
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Ich mein der swift hat 4 sensoren.
Fahr doch zu deiner werkstatt und die sollen dir den stecker/sensor zeigen der angeblich korrodiert ist.Gesendet von der Kommandobrücke mit Tapatalk 2
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Dann wickel den Mechaniker halt um den Finger....
