Hallo Leute,
Bei Instagram bin ich auf ein Bild mit folgender App gestoßen und finde sie eigentlich recht interessant und wollte mal nachgefragt haben ob jemand damit schon Erfahrungen hat oder sie kennt?!
https://play.google.com/store/apps/details?id=org.prowl.torque&feature=search_result#?t=W251bGwsMSwyLDEsIm9yZy5wcm93bC50b3JxdWUiXQ..
Gruß Jan
Verwenden mehrere hier und es wurde auch schon in diversen threads darüber diskutiert.
Gesendet von meinem Nexus 10 mit Tapatalk 2
ich benutze diese App...Ob sie genau ist kann ich nciht sagen...benutze die lite version aber auch eigentlich nur um Fehlercodes
aus zu lesen da mein Swift dieses Blöde Motorkontrollleuchten Pro blem hat von wegen Katwerte zu niedrig...
alle 3-4 Tsd Kilometer leuchtet deswegen die Motorkontrollleuchte....damit kann man sie auslesen und löschen!! ist ganz praktisch!
spritverbrauch wird genau so angezeigt wie im Cockpit auch...also nch stellung des Pedals (bin ich zumindest der meinung)
mehr benutze ich nicht wirklich...
Im Endeffekt kann man die "Nutzer" von Torque (Pro) in 3 Fraktionen aufteilen
Fraktion 1:
Die App dient nur als Mittel zum Zweck um Primär Fehlercodes auszulesen und zu löschen
Fraktion 2:
Die App dient dazu, sich "irgendwas" anzeigen zu lassen, unabhängig vom Nutzwert...Hauptsache wilde Anzeigen im Cockpit die möglichst wichtig aussehen.
Fraktion 3:
Die App dient dazu, Fahrzeugrelevante Daten in Echtzeit (z.B. bei Modifizierungen) auslesen und bewerten zu können. Und dafür ist Torque eigentlich gedacht.
Das fängt damit an, um bspw. bei Verbau eines Intakes Änderungen an der IAT (Intake Air Temperature) zu messen um Veränderungen meßbar nachvollziehen zu können.
Wer ein Fahrzeug OEM fährt...für den macht der eigentliche Sinn von Torque "keinen Sinn".
Als Veranschaulichung an meinem Fahrzeug (rein zum Vergleich):
Mein Fahrzeug ist "leicht" modifiziert, daher werden in Echtzeit Daten wie Klopfsensor, Air-Fuel-Ratio, IAT (bereits genannt), BAT (Boosted Air Temperature),Mass-Air-Flow,Drehzahl, Ladedruckverlauf und tatsächlicher Ladedruck angezeigt zzgl. noch dem ein oder anderen je nach Bedarf.
Parallel logge ich auch alle Werte (diese kann man anschl. in Excel importieren und sich als Diagramm anzeigen lassen) um alle Werte in entsprechenden Lastzuständen zu prüfen.
Wenn du wie schon gesagt, aber OEM fährst...ist Torque für dich unter Kategorie "Fratkion 1 und/oder 2" und führt damit primär zum Konsens: Spielerei.
Jeder muss wissen was er macht...aber was bringt es dir bspw. dir die Drosselklappenstellung anzeigen zu lassen? Oder wievel Unterdruck dein Sauger-Motor gerade erzeugt?...Eigentlich keinen^^
