Ich denke, dass du die selbe Größe wie ich fahren wirst:
- Reifen: 225 x 40 R18
- Felgen: 8 x 18", ET45, LK 114,3
- -> OHNE Spurplatten!
Da musst du nichts bördeln... das passt in Verbindung mit dem BC RACING -Gewindefahrwerk perfekt bis "maximal tief" bei "100% fahrbar".
was die Reifengröße angeht ist es gleich nur die Felgen sind 8,5x18 ET40.
was die Reifengröße angeht ist es gleich nur die Felgen sind 8,5x18 ET40.
DAS WIRD VERDAMMT ENG bis ZU ENG!!! 
...denn in dieser Größe steht bei dir jedes Rad 11,3mm weiter nach außen als bei mir... Bei mir wäre diese Felgengröße: NICHT MEHR FAHRBAR. Ich bin jetzt schon auf dem absoluten Maximum.
Beste Grüße,
Fabian
Haha. Was sagt uns das? Es muss sich hier doch jemand, an Breite Kotis trauen.
Nächstes Jahr sollen bei meinen Bruder u. meiner SX4 Limo auch diese Felgenmasse 8,5jx18 drauf. Allerdings soll da dann 215/40er Reifen drauf. Diese Enkei war auch in der engeren Auswahl.
Heute war es endlich soweit meine Räder sind da 
...Werde sie morgen mal zur Probe dran stecken und ein paar Fotos machen. 
Gestern war es dann soweit ich habe die Räder mal angebaut und eine erste Proberunde gefahren... 
...und was die Bearbeitung angeht: - Radkästen Bördeln
- Radhausschale bearbeiten
- Radkästen Lackieren ( Lack reist auf jeden fall)
Ich muss schon sagen es war eine gute Wahl denn es sieht verdammt Geil aus...
Geil,Geil, Geil
Gesendet von der Kommandobrücke mit Tapatalk 2
Passt gut 
Aber wirken immer noch klein in den mega Radkästen..immer dieses Suzuki Problem 
*ohne Worte...weil: zu GEIL*
[Blockierte Grafik: http://24.media.tumblr.com/tumblr_m7n5nzilvk1r94qivo1_500.gif]
Beste Grüße,
Fabian
sehr schick
Gestern war es dann soweit ich habe die Räder mal angebaut und eine erste Proberunde gefahren...
...und was die Bearbeitung angeht: - Radkästen Bördeln
- Radhausschale bearbeiten
- Radkästen Lackieren ( Lack reist auf jeden fall)
Ich muss schon sagen es war eine gute Wahl denn es sieht verdammt Geil aus...
Schauen scho geil aus aber ne Frage warum bördeln? Schleifen die Räder? Wegen Profil steht ja nix über und wenn se schleifen würden beim einfedern dann Federwegsbegrenzer rein. 
Schauen scho geil aus aber ne Frage warum bördeln? Schleifen die Räder? Wegen Profil steht ja nix über und wenn se schleifen würden beim einfedern dann Federwegsbegrenzer rein.
Du hast recht das profil steht nicht über...ABER, du hast im Radkasten eine ziehmlich große kante und die Schleift am Reifen, zumindest hinten...Außerdem sind in der Radhausschale Wölbungen und kanten drin die auch etwas schleifen...
Und Federwegsbegrenzer brauch ich nicht da ich das Fahrwerk eh schon auf der Härtesten Stufe fahre...
Schöner wäre es ja wenn Sie ohne bearbeitung passen würden...aber wie sagt man, "Warum einfach wenn es auch umständlich geht"
Hehe jo da hast Recht. Wer sagt das Tuning einfach ist ;-)))))))))))
[
b]DAS WIRD VERDAMMT ENG bis ZU ENG!!!
...denn in dieser Größe steht bei dir jedes Rad 11,3mm weiter nach außen als bei mir... Bei mir wäre diese Felgengröße: NICHT MEHR FAHRBAR. Ich bin jetzt schon auf dem absoluten Maximum.
Es wurde Ziehmlich eng...zumindest Hinten...
Am Wochenende hab ich mit nem Kumpel die Radkästen Bearbeitet...
Hinten musste nicht nur gebördelt, sondern auch 5mm-10mm gezogen werden... 
Vorne ging es da musste nur die Radhausschale bearbeitet werden und nur ein kleines Stück am Obersten punkt de Radkastens umgelegt werden...
Aber jetzt passt alles
Bilder Folgen nach dem Lackieren...
Hört sich verdammt gut an! Freut mich sehr zu hören, dass es nun passt!
...wie sieht es mit Nachlackieren aus?
Beste Grüße,
Fabian
[...] PS: Ich kann ja heut nachmittag mal Fotos machen wie es zurzeit aussieht...
JA bitte! Das wäre für mich auch hilfreich!
Danke und beste Grüße,
Fabian
