Infos zum SSS 2012 für einen kleinen Noooobie;)

    Hallöchen, ui, jetzt gehts aber ab hierxD... also ich selbst will ihn wie gesagt ja für den Alltag haben und wenn ich Lust drauf hab halt auchfFeuer geben können;) also dürfte das ja kein Problem sein:) s
    Super, ich glaub dann sind meine Fragen größtenteils beantwortet;). Jetzt gehts wohl noch ans testen und dann die große Kaufentscheidung:P Also meint ihr bei eeinem gebrauchten einfach auf das Getriebe achten, lackschäden bzw steinschläge und sonst allgemein, wie immer halt nach Fehlern gucken? Oder gibts noch markante Stellen, bei denen schnell mal was abbricht oder ähnliches? Elektronikprobleme die schon ein paar mal vorkamen?
    Was hat manu denn gemacht wenn ich fragen darf?:D

    EIN ECHT GROßES LOB AN DIE GANZEN DIE SICH HIER BETEILIGEN! :thumbup: :thumbup: 8o ...war schon in anderen foren, da wurden beiträge gelesen und keiner hat mal seine meinung dazu gegeben. ECHT SUPER HIER ^^


    PS: Vom Handy geschrieben, deswegen, Fehler dürfen für teuer Geld abgekauft werden:P

    4 Mal editiert, zuletzt von Rennsemmeln (10. März 2013 um 19:16)

    Er fährt nen Mazda 3 mps und keinen Swift ;) bei dem kriegst du solche Werte mit einfachen umbauten nicht hin :D
    Als ich mal über obd gemessen hab war das beste 8,9 Sekunden. War allerdings auf schmalen winterreifen mit ein wenig Schlupf. Ich denke im Sommer schafft man auch 8,5 mit den 215ern und trockener Fahrbahn aber alles andere halte ich dann doch eher für unrealistisch. Und das stoppen von Hand ist wie bereits geschrieben sowieso total sinnlos und passt nicht ansatzweise von den Zeiten.

    Gesendet von meinem Nexus 10 mit Tapatalk 2

    Einmal editiert, zuletzt von Rauschkugl (11. März 2013 um 07:59)

    Man kann auch laut die Sekunden selber zählen :D Hab ich damals mit 18 gemacht und meinen Peugeot 106 mit 45 PS in 8 Sekunden auf 100 bekommen :D

    Mach doch einfach mal die Probefahrt, wenn es geht vielleicht sogar übers Wochenende. Dann siehst ja selber wie sich der Kleine bei nem Großeinkauf verhält. Oder machst die Härteprobe für jedes Auto: IKEA :D

    Ja, das es um einen MPS geht hätte ich anfügen sollen^^
    Aber es ging rein darum, dass ich mit dem MPS rein zum Vergleich Daten habe, wie unterschiedlich die Zeiten bei unterschiedlichen Messarten sind.
    Daher sagte ich auch, dass sich das auf jedes Fahrzeug umsetzen läßt.
    Ich wollte nur verdeutlichen, was man für unterschiedliche Ergebnisse bei den Meßarten und nicht/kaum bemerkbaren "Fahrfehlern" erhält.

    Nur die Werksangaben sind vom Grundsatz her an sich zuverlässig (OEM, so wie er vom Band läuft).

    Aber das wesentliche wurde ja genannt:
    Ich bin auch jahrelang Swift und Swift Sport gefahren: Der Swift Sport ist ein Kurvenräuber und will auch gar nicht auf der Geraden der schnellste sein...und das muß er auch nicht.
    Und die Leistung ist absolut ausreichend um gut voranzukommen und auf der Landstraße macht das Gesamtpaket sein übriges.
    Meine Meinung: Man ist nicht der schnellste, aber auch nicht der langsamste.

    Wer beim Gasgeben natürlich nur noch Kondensstreifen sehen will...da sollte man dann keinen Sport kaufen.

    Zitat von Rennsemmeln


    Ich will den Kleinen stehts "normal" fahren - doch er soll, wenn ich das Verlangen hab, auch ordentlich Feuer geben! :P


    Drehzahl. "Normal" unter 4000, "Feuer" über 4000. Weiss nicht, was Du unter Feuer verstehst, aber für mich reichts.

    Zitat


    Kann man im Fond die Fenster öffnen? Man liest immer nur von elektrischen Fensterhebern vorne.


    Nö

    Zitat


    Wie groß ist der Kofferraum wirklich?^^ Um mir das besser vorstellen zu können...passen 2 Kisten bier nebeneinander rein? :D :D


    2 Kisten gehen, wenn du sie quer stellst (also die längere Seite parallel zur Stossstange). Wenn Du die Sitze umklappst, passt mehr rein. Bis jetzt hab ich noch nicht mehr als 5 Kisten drin gehabt, aber das geht problemlos. ;)

    Zitat


    Ich bin recht groß gebaut(1.94) pass ich denn überhaupt rein? Da man ja doch äußerst hoch sitzen soll...


    Ich bin 1,92. geht problemlos. Extrem fein ist da die Lenkrad-Längsverstellung. Sitz runter und nach hinten, Lenkrad rauf und ganz raus - passt auch für große Menschen. Ich hab den Sitz nicht mal ganz hinten. Und nach oben ist gut Platz. Ich hatte noch in keinem anderen Kleinwagen eine so gute Sitzposition.

    Zitat


    Öffter wird geschrieben das der Swift zwar Xenon-Scheinwerfer hat, jedoch soll die Ausleuchtung zu wünschen übrig lassen...echt so tragisch? ;(


    Nö, macht gut hell. Ich wüsste auch nicht, wo das geschrieben steht.

    Was allerdings bescheiden ist - und das betone ich immer wieder - der SSS hat keine Kontrollleuchte fürs Abblendlicht. Oft kann man nicht sagen, ob das Licht nu an ist oder nicht. Im Zweifel hilft nur, dicht auf den Vordermann aufzufahren und nach der Reflexion zu schauen... :whistling: :whistling: :D

    Zitat

    Was allerdings bescheiden ist - und das betone ich immer wieder - der SSS hat keine Kontrollleuchte fürs Abblendlicht. Oft kann man nicht sagen, ob das Licht nu an ist oder nicht. Im Zweifel hilft nur, dicht auf den Vordermann aufzufahren und nach der Reflexion zu schauen... :whistling: :whistling: :D

    Oder einfach versuchen aufzublenden, wenns funktioniert - Licht an ; wenn nicht - Licht aus :D

    Zitat von m9b

    Z
    Suzuki hat einen stark ausgeprägten Motorschutz --> bei Kaltem Motor kannst du auch gerne Vollgas geben - Dieser Befehl kommt im Motor nicht an. Das ist auch gut so und warm wird er ja sehr schnell. Die Elektronik verhindert hier schon die groben Fehler :)


    Habe ich letztens mal mit Torque Pro ausprobiert. Kumpel von mir auf dem Beifahrersitz - spielt so mit meinem Handy und den Torque Dashboards rum und meint auf einmal:

    "Du weisst aber schon, dass dich dein Auto verarscht?"

    Wenn der Motor kalt ist, macht er genauso wenig auf, wie beim untertourigen Fahren. Ist jetzt schon ein bisschen her, aber aus dem Gedächtnis: Im 5. bei ca 60 Km/h hat die Drosselklappe nur zu 40% aufgemacht, weiter wollte sie nicht. :D

    :D danke für die tipps:)...immerhin geht ein Summer oder Signalton an wenn man das Licht vergessen hat -> Einem ehemaligen Arbeitskollegen wurde 4x die Batterie leer gesaugt da er im hellen nicht darauf geachtet hat bzw es nicht war genommen hat ob das Licht noch an war oder nicht, ausgestiegen, abgeschlossen, arbeiten gegangen und dann kam die Überraschung:D

    Einmal editiert, zuletzt von Rennsemmeln (11. März 2013 um 16:57)

    Zitat von Rennsemmeln

    Gibts noch mehr solcher "Tücken" :D ?

    Die Hutablage macht mich manchmal grantig :D . Die geht nämlich beim schließen des Kofferraumes nicht automatisch mit runter und so muss ich des öfteren fluchend wieder aussteigen und sie runter machen ^^ .

    Und etwas nervig das die Fenster zwar automatisch runtergehen aber beim schließen muss man die ganze Zeit per Hand gedrückt halten

    Ist der Beifahrerfensterheber nun endllich auch ein automatischer (also einmal antippen und dann geht es auf)? Und ist die Easy Entry Funktion immer noch so eine Katastrophe wie beim MZ?

    Zitat

    Ist der Beifahrerfensterheber nun endllich auch ein automatischer (also einmal antippen und dann geht es auf)? Und ist die Easy Entry Funktion immer noch so eine Katastrophe wie beim MZ?


    Nein auf der Beifahrerseite gibt es auch beim neuen keine Fensterheberautomatik.
    Warum ist die Easy Entry funktion denn ne Katastrophe? ich kann beim neuen und auch beim alten nichts negatives sagen.

    Gesendet von meiner Schreibmaschine mit Tapatalk 2

    Der Beifahrerfensterheber ist immer noch "einfach". Auf der Fahrerseite is nix mit Easy-Entry-Funktion, ganz un gar nicht. Man muss immer noch manuell den Sitz vor- und zurückschieben. Auf der Beifahrerseite gehts nen Tick einfacher, aber eine klassische Easy-Entry-Funktion ist das auch nicht. Genauso wenig lässt sich die Rückbank geteilt umklappen. ABER der Swift Sport will auch kein Flexibilitätskünstler sein, sondern ne kleine "Rennsemmel". Punkt!

    Gruß Sven[b]

    Ach das war mit easy entry gemeint, dachte er meinte das knöpfchen aufm türgriff^^;)

    Gesendet von meiner Schreibmaschine mit Tapatalk 2

    Ich meinte schon den Sitz umklappen. ;) Nehme zwar selten jemanden mit und habe mich da mittlerweile auch dran gewöhnt. Aber Anfangs hat mich das echt genervt. :wacko:

    Also einsteigen lass ich die Leute NUR auf der Beifahrerseite, da klappts sehr gut :)
    Die Hutablage hab ich gleich rausgenommen, die ist einfach nur Sinnlos. Die stört beim einladen des Kofferraums wenn sie unten ist und wenn man sie oben vergisst isses auch nervig. Wenns einem darum geht, dass keiner in den Kofferraum sieht - das Glas ist hinten komplett dunkel, man sieht da nix.

    Sonst fallen mir jetz keine Tücken mehr ein ^^
    Hab gestern auf der Autobahn mal ausprobiert, wie schnell er geht.
    Ich muss dazu sagen, dass ich bei Tacho 210 vom Gas gegangen bin, wegen Winterreifen. Er hat aber bis zum letzten Moment noch beschleunigt, also bis Tacho 220 wärs vllt gegangen.
    Tatsächlich waren es letztendlich laut GPS:
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    Dass 200 nicht unbedingt die Grenze ist kann ich nur bestätigten.
    Hab meinen auch schon in den Bereich gebracht und da war noch ein bisschen was möglich.

    Mein Ösi SSS Projekt
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