Anschließen von Tagfahrlicht - Bitte Hilfe :)

    Hallo Leute,

    erstes Semester geschafft :) Jetzt sind Semesterferien und ich möchte das Tagfahrlicht in Angriff nehmen :) Und zwar sollen es die LED-Stripes von concept-s.nl werden.

    Aber egal welches TFL man einbauen will, man braucht neben dem Leuchtmittel immer die selben Basics: Masse und Zündungsplus.

    Während die Masse kein Problem ist, braucht man eine Möglichkeit, Zündungsplus im Motorraum abzugreifen. Jetzt habe ich aber keine Ahnung, wo.
    Und nachdem hier echt schon viele Swift-Fahrer ein TFL verbaut haben, würd ich die mal bitten, das bisher leider sehr gut gehütete Geheimnis mit mir und anderen Interessierten zu teilen :)

    Wenns geht, vielleicht sogar mit Foto?

    Vielen Dank für eure Hilfe schon mal im Voraus :)

    Ich verweiße mal auf DEINEN Thread.

    Wiso stellst du nochmal die Frage?

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    Wer glaubt, ein Christ zu sein, weil er die Kirche besucht, irrt sich.
    Man wird ja auch kein Auto, wenn man in eine Garage geht.


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    Also dass ich dass Richtig verstehe..
    Du weist nur nicht wie du es anschließen sollst?
    Wo dass Zündungsplus ist weißt du?

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    Naja, die Antwort von damals war im Endeffekt die Position eines Relais im Sicherungskasten. Falls man da irgendwie ohne grobe Murkserei ein Kabel rausbekommt, mit dem man dann das TFL betreiben kann, bitte ich um Tipps, wie man das macht und bin zufrieden. Um kurze Ratschläge, wie das von denen gemacht wurde, die es schon haben, wäre ich allerdings auch froh.
    Wenn das nix ist, weiß ich nichts.

    Jörg L. Hat geschrieben...

    "Klemme 15 (Zündungsplus) findest Du z. B. an dem Relais IG1. Des weiteren kannst Du auch eines der schwarz/weißen Kabel an den Zündspulen anzapfen. Am linken Scheinwerfer das grüne und am rechten das gelbe Kabel führen das Signal für 's Xenon Vorschaltgerät. Hier liegt 12V an sobald das Licht eingeschaltet ist, egal ob Abblend -oder Fernlicht."

    Ich widerhole nochmal.

    Am Linken Scheinwerfer das grüne und am rechten das gelbe Kabel...
    wo ist dass problem..sry aber ich verstehe es nicht

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    Das schwarze/weiße Kabel ist wo? Weil mir zündspulen nichts sagt.
    Gelb/grün könnte man eventuell brauchen, wenn man das TFL bei eingeschaltetem Licht abblenden will.

    Aber ich möcht einfach nur wissen wo die nötigen Kabel sind und eventuell noch ein paar tipps, wie man anschließt

    Zitat von m9b

    Das schwarze/weiße Kabel ist wo? Weil mir zündspulen nichts sagt.

    Wo die bei deinem Swift sind keine anung habe ja nur den Mz..
    So könnte eine aussehen Klick.

    Zitat von m9b


    Aber ich möcht einfach nur wissen wo die nötigen Kabel sind und eventuell noch ein paar tipps, wie man anschließt


    Ich verweiße wider auf einen Thread von dir..Klick.
    bezüglich anschließen, schau mal Post 75.

    Ps. In einem weiteren Thead hast du mal diesen Link gepostet. vllt. hilft es weiter.

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    Einmal editiert, zuletzt von Paddy_Style (16. Februar 2013 um 23:06)

    Und du meinst, dass da nichts passieren kann, wenn man alle möglichen Kabel und Stecker mit der Karosserie verbindet?
    Ja, vom Radio könnte man zur Not und Schlimmstenfalls ein Kabel in den Mktorraum legen.

    Aber ein dort vorhandenes zu verwenden wäre deutlich einfacher.
    Naja, werd mal suchen, ob ich die Zündspule mit zugehörigem Kabel finde.

    Und nur mal Sicherheitshalber: ich verbinde den + Pol des TFL dann direkt mit dem Zündungsplus?

    Natürlich würde ich erst mal an der entsprechenden Leitung messen, ob diese dann wirklich mit Zündung geschaltet ist.

    Zitat von m9b

    nd nur mal Sicherheitshalber: ich verbinde den + Pol des TFL dann direkt mit dem Zündungsplus?


    gennau.
    Wenn du allerding willst dass dein TFL aus geht wenn du dass normale einschaltest wird es etwas komplizierter.


    Mfg Paddy

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    Ich weiß ja nicht ob dass jetzt richtig ist...
    Aber ich glaube es ist nicht erlaubt, mit TFL und Abblendlicht zu fahren.

    Ps. Schau mal da. Post 90

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    Einmal editiert, zuletzt von Paddy_Style (16. Februar 2013 um 23:23)

    Richtig! ein Tagfahrlicht ist nur als solches zugelassen, wenn es beim einschalten der Zündung leuchtet (min. 400 Candela pro Leuchte), beim einschalten von Standlicht/Abblendlicht MUSS das Tagfahrlicht ausgehen bzw gedimmt werden.

    Ich weiß dass viele diese nicht richtig anschliessen und dauerhaft Leuchten. Ist aber eigentlich nicht erlaubt, wird hierzulande geduldet allerdings wird es in Ländern wo Licht am Tage Pflicht ist, Probleme geben. Denn dann ist das TFL nicht als TFL zugelassen ...

    Es gibt TFL die so ein Schaltgerät intigriert haben, da hast du dann noch eine extra leitung die mit dem "Normalen" Licht verbunden wird.
    Wenn du die Led Stripes verwenden willst dann kannst du ja dieses Gerät verwenden.

    Zum Zündungsplus:
    Wie ich aus einem Thread rausgelesen habe, kannst du dir das Zündungsplus am Heckscheibenwischer- Stecker holen

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    Wenn du es dir nicht zutraust, es selbst zu machen, dann fahr in eine Werkstatt. Da gibt es Leute, die verstehen ihr Handwerk so sehr, dass sie es sogar als Dienstleistung anbieten ;)

    Zum Thema TFL und Abblendlicht:
    Hier ist das Problem, ob die LED-Stripes auch als TFL eingetragen werden oder nur als Positionsleuchten. Die Positionsleuchten müssten weder gedimmt noch ausgeschaltet werden, wenn das Abblendlicht eingeschaltet wird.
    Bei Nachrüst-TFL muss sich das Licht bei einschalten des Abblendlichtes dimmen oder ausschalten.

    Gruß Sven[b]

    Hast du schon TFL´s gekauft???

    wenn nicht, es gibt welche die sind Plug and Play, hab ich auch, machst du anstatt den Neblern rein.
    Dort ist so ein schaltgerät schon integriert. Man schliesst die Masse an Masse, ein Kabel an das Standlicht (gibt das Signal zum ausgehen) und eines an Zündung.
    Hab bei mir das Kabel in den Innenraum gezogen und an das Zündungsplus am Radio angeschlossen... wollte nicht an den Kabeln im Motorraum rumdoktern...

    An den Kabeln rumzumachen wollt ich auch vermeiden...

    Aber ich find die LED Stripes erstens relativ schön, habe zweitens grad Kein Geld für die Nebel- Lösung und möcht drittens nicht nochmal mein ganzes Auto zerlegen um das Kabel vom Radio zum TFL zu bringen.

    So viele hier im Forum ham das schon gemacht. Aber in den letzten Monaten wollte/konnte keiner dieses eine Foto machen, auf dem zu sehen ist, welches Kabel man braucht. Es wär so einfach und ich hätte für höchstens 50€ dieses verdammte Problem gelöst....
    Aber ist wahrscheinlich einfach zu viel verlangt :/

    Ich würde ja eines machen, habe aber leider keien NZ/FZ..
    Aber ist doch eigendlich in anderen Threads gut geschrieben, wo es zu finden ist.
    z.B in dem erstellten Thread guckst du, Seite 3 Beitrag 90.
    Dort hat 08swift geschrieben wo er dass Zündungsplus gefunden hat..zur not einfach auch mal ne PM an ihn.
    Und wenn du nix im Motorraum machen willst, dann musst du es wohl oder überl machen lassen.

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    3 Mal editiert, zuletzt von Paddy_Style (16. Februar 2013 um 23:49)

    Hab ich jetzt auf die Schnelle nicht gefunden, da ist der Unterschied zwischen Swift 1.2 und 1.6 vielleicht einfach zu groß. Ich werd mal an suzuki schreiben und mich außerdem mit diesen Hinweisen morgen bei Tageslicht nochmal auf die Suche machen. Einen Einbau von ATU und co schließe ich fûr die nächsten 6 Monate definitiv aus, weil ich dazu kein Geld hab...