Drehzahlbegrenzer

    Zitat von stoni8

    NZ SSS 2014 Original 7000, denke die haben wegen der Abgasnorm das begrenzt,denn eigentlich merkst das er gerne noch möchte

    mit Cup Software 7500 und nicht mehr so ein starker Cut beim Begrenzer, außerdem passt der Drehzahlanschluss besser.

    Mit dem Drehzahlanschluss hast wirklich recht. Grad beim Wechsel vom 3. in den 4. Gang bricht er gefühlt etwas ein, wenn man bei knapp unter 7.000 schalten muss.

    Ich habe es mal bei mir mit dem 2. und 3. Gang probiert. Da ist immer bei 7.000 U/min Schluss.
    Und der Motor macht wirklich nicht den Eindruck, dass ihm da schon die Puste ausgeht. :(

    Hm..
    Sehr interessantes Thema.
    Im 1. und 2. habe ich meinen SSS noch nicht ausgefahren, aber im 3. schon das eine, oder andere Mal. Den nach dem Ohr zu urteilen, hätte ich noch Luft gehabt.
    Von mir aus könnte er noch etwas drehen!  :P
    Im 5. habe ich schon mal erlebt, dass er noch vor dem roten Bereich zusammenbricht und einmal konnte ich auch im 5. auch etwas über den roten Bereich und somit deutlich über 200km/h lt Tacho.

    Liegt das an meiner aufgrund Adrenalins verschwommenen Wahrnehmung, oder lag es am Tal und dem Wind?!  8o
    Jedenfalls würde ich gerne mal wissen, ob der Versicherungsschutz und/ oder die Betriebserlaubnis erlischt...?! Wenn man denn diese Cup-Modifikation in Erwägung zieht...

    'edit: Hatte mich wohl verirrt. Fahre einen MZ/ SSS... ^^

    Einmal editiert, zuletzt von soeren (7. Juli 2015 um 16:15)

    • Offizieller Beitrag

    Die Softwareänderung bewirkt lediglich eine Anhebung der maximalen Drehzahl und einen leicht anderen Drehnomentverlauf. Die Leistung wird dabei nicht erhöht. Kostenpunkt waren glaube 450€ und man muss in Österreich vorbeifahren bzw das Steuergerät dort hinschicken. Letztere ist etwas suboptimal, da die Werte pauschal geändert werden. Vor Ort kann man auf dem Prüfstand noch am Feintuning arbeiten lassen.

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    Zitat von derJoker

    Die Softwareänderung bewirkt lediglich eine Anhebung der maximalen Drehzahl und einen leicht anderen Drehnomentverlauf. Die Leistung wird dabei nicht erhöht. Kostenpunkt waren glaube 450€ und man muss in Österreich vorbeifahren bzw das Steuergerät dort hinschicken. Letztere ist etwas suboptimal, da die Werte pauschal geändert werden. Vor Ort kann man auf dem Prüfstand noch am Feintuning arbeiten lassen.

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    Das wäre wirklich äußerst interessant. :)
    Aber ich habe da immer noch bedenken, bzgl Versicherungsschutz und Betriebserlaubnis.
    Und dann ist es auch wiederum kein Schnäppchen, wenn man auch noch reisen sollte.
    Aber danke für die Info!  :thumbup:

    Zitat von derJoker

    Die Softwareänderung bewirkt lediglich eine Anhebung der maximalen Drehzahl und einen leicht anderen Drehnomentverlauf. Die Leistung wird dabei nicht erhöht. Kostenpunkt waren glaube 450€ und man muss in Österreich vorbeifahren bzw das Steuergerät dort hinschicken. Letztere ist etwas suboptimal, da die Werte pauschal geändert werden. Vor Ort kann man auf dem Prüfstand noch am Feintuning arbeiten lassen.

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    endlich mal in österreich :D weißt du zufällig wer das wo anbietet? :thumbup:
    bzw auf wie hoch wird die maximale drehzahl dann gesetzt?

    Für ein Circa ist deine Angabe mit 7.053 U/min aber ziemlich genau. ;) :D

    Hattest du das mit der App aufgezeichnet?

    Viele Grüße
    Jan

    @ SSS_95 - wie oben schon beschrieben bei http://www.chipupdate.at/ - was es gekostet hat hab ich vergessen denke aber es waren so um die 400€

    @ NickM - auch wenns manche nicht glauben wollen - ja - ist zwar kein Wundertuning aber ich hab das was ich will. Mit der original Software war der Cut so hart das er nicht gleich wieder Gas angenommen hat vor allem bin ich viel zu oft in den Begrenzer gekommen weil der Motor einfach noch wollte (der Alte SSS drehte ja bis 7500). Er spricht jetzt auch ein bisschen direkter auf Gasbefehle an.

    Zitat von moep

    Für ein Circa ist deine Angabe mit 7.053 U/min aber ziemlich genau. ;) :D

    Hattest du das mit der App aufgezeichnet?

    Viele Grüße
    Jan


    Ja, mit Torque :)

    Da war aber noch ein Komma und eine Zahl die ich aber vergessen habe, daher ca. :D

    Zitat von stoni8

    @ SSS_95 - wie oben schon beschrieben bei http://www.chipupdate.at/ - was es gekostet hat hab ich vergessen denke aber es waren so um die 400€

    @ NickM - auch wenns manche nicht glauben wollen - ja - ist zwar kein Wundertuning aber ich hab das was ich will. Mit der original Software war der Cut so hart das er nicht gleich wieder Gas angenommen hat vor allem bin ich viel zu oft in den Begrenzer gekommen weil der Motor einfach noch wollte (der Alte SSS drehte ja bis 7500). Er spricht jetzt auch ein bisschen direkter auf Gasbefehle an.

    bis wieviel dreht er jetzt genau nach dem update?

    edit: habs gefunden, 7500 *schandeübermeinhaupt*

    @stoni8

    Hattest du mit der Cup Software mal Schwierigkeiten beim Service oder läuft die recht unauffällig?

    Wurde bei dir auch eine eine Prüfstandsabstimmung gemacht oder nur die Software aufgespielt?

    Viele Grüße
    Jan

    Zitat von moep

    @stoni8

    Hattest du mit der Cup Software mal Schwierigkeiten beim Service oder läuft die recht unauffällig?

    Wurde bei dir auch eine eine Prüfstandsabstimmung gemacht oder nur die Software aufgespielt?

    Viele Grüße
    Jan

    wegen service habe ich mit meinem Händler gesprochen - der darf auf keinen Fall ein Update machen sonnst ist die Cup Software weg!

    ne kein Prüfstand - alle Swift sport cup autos haben die selbe SW drauf