Seitenairbags ausprogrammieren

    Das mit dem Suzuki Diagnosetool kann ich so als Suzuki Mitarbeiter voll und ganz bestätigen:thumbup:

    Wenn er hingeht und den Airbag abklemmt und an den Airbag ein Ohmmeter/Multimeter anklemmt um den Widerstand zu messen DANN! kann er seine nase tatsächlich im gehirn suchen!
    also "dont do this at home", lieber kurz zum nächsten Suzukihändler, der klemmt kurz seinen SDT Tester an, liest die daten aus,nen 10er n die Trinkgeldkasse und feddisch;)
    Kannst denen ja sagen das ne Firma dir sitze einbaut und du nur den benötigten Widerstand ermitteln musst weil wenn du da anfängst von wegen ich "bastel da selber rum" kanns sein das die dich wegschicken.:D
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    Aber hat eben NICHT geschrieben dass mit dem MM der Airbag ausgeloest werden KOENNTE!
    Man hat ne gewisse Verantwortung wenn man Tipps zu so heiklen Themen gibt, schliesslich wirds auch hier Leute geben die sich nicht erst Gedanken machen was passieren koennte. Und n Multimeter kann sogar ein Affe bedienen.
    Darum gehts.
    Natuerlich ist es unproblematisch zum Suzuki Händler zu gehen, aber gibt immer welche die sich den Weg/das Trinkgeld sparen wollen.
    Und dann frei nach dem Motto "Batterie abklemmen dann kann ja auch nix passieren".

    Wenn wir nun anfangen jeden Tipp hier im Forum auf "hätte könnte würde sollte vielleicht wohlmöglich etc." in Frage zu stellen, brauchen wir erst gar nicht über ein Thema anfangen zu diskutieren, weil jede Aussage sowieso von Beginn an falsch wäre, da wir gedanklich Schritte überspringen, die man eigentlich voraussetzt.

    Ich habe mehrere Male deutlich geschrieben und darauf hingewiesen, dass man das Auslesen der Widerstände beim SUZUKI -Vertragshändler / einer SUZUKI -Werkstatt machen sollte. Ich habe nichts von "do it yourself" noch von "selbst messen" etc. geschrieben... also verdrehe nicht jeden Satz von mir so, dass du im Recht bist, nur um mich ins schlechte Licht zu stellen, weil ich deiner Meinung nach einen Punkt vergessen habe, den ich bei "geistig normal tickenden Menschen" als vorausgesetzt angenommen habe.


    Oder soll ich das nächste Mal beim Glühlampen-Wechsel-Tipp dazu schreiben, dass man vorher unbedingt das Licht austellen muss? ... man o man o man... :wacko:


    Beste Grüße,
    Fabian

    ...ich weiß aktuell nicht, wo es da ein Problem geben sollte... jedes Rallye-Fahrzeug mit Straßenzulassung hat das genau so umgebaut... und bei mir gab es ja damals mit den SPARCOs auch keinerlei Probleme... die Eintragung war das Normalste überhaupt ?(

    Ich vermute eher, dass die dich bei RHD komplett falsch verstanden haben... denn anders kann ich mir das nicht erklären! Mit wem hast du bei RHD gesprochen?


    Beste Grüße,
    Fabian

    Zitat von SwiftSportHH

    Hat Fabian da seine Sparcos im SX4 nicht auch eintragen lassen?

    Hier im Forum haben das zwar nicht viele gemacht, aber der ein oder andere war da auf jeden Fall bei. Ob jedoch auch mit Eintragung weiß ich nicht. Sieht aber auch zu gut aus:

    [Blockierte Grafik: http://www.swiftmania.de/index.php?page=Attachment&attachmentID=7512&h=78c1ba0ce0d27c35f22e13509bb9f809813a0039]


    Das ist mein Innenraum.

    Allerdings musste ich die Seitenairbags nicht abklemmen oder so.

    Denn das sind Recaro Sportster CS Sitze mit Airbag vom Mini cooler JCW.

    Habe den Wiederstand vom Mini und vom Swift ermittelt und da beide den selben Wiederstand haben würde alles angeschlossen.