am liebsten hätte ich schon gerne halbschaalen mit airbag aber die sind nicht zu bezahlen:/
H Gurte mit Seriensitzen
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Sinn und Unsinn ist wie welche Farbe ist besser!
Jedem das seine, ich mecker ja auch nicht wenn sich jmd ne Wegfahrsperre oder ne Kaffeemaschine ins Auto einbaut!
Ich wollte wissen ob man es realisieren kann/darf. Dies wurde geklärt. Wenn der TÜV es durchwinkt ist alles i.O.! Ich werd aber nächste Woche mal selber beim TÜV vorstellig werden und die sache mir schriftlich geben lassen.
Auch Fabian hat recht normal sag ich auch entweder ganz oder garnicht. Jedoch werde ich erst diverse andere Sachen machen bevor ich die Sitze tausche... Und billig sind die ja auch nicht gerade! Meiner Meinung nach passen die Gurte (von der Optik/Stil) in den NZ Sport. Wenn es erlaubt ist, ist doch alles gut!
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Schaut bei der Montage bitte, dass ihr die vorgeschriebenen Winkel der Gurte einhaltet... zudem dürfen H-Gurte kein (bis ganz wenig) Spiel am Körper haben. Ebenso sollten die entsprechenden Schrauben (bzgl. Festigkeit) verwendet und mit dem entsprechenden Drehmoment angezogen werden. ...und erst, wenn das alles beachtet wurde, bitte zum TÜV.
Beste Grüße,
Fabian -
Zitat
Von EssIksVirSchaut bei der Montage bitte, dass ihr die vorgeschriebenen Winkel der Gurte einhaltet... zudem dürfen H-Gurte kein (bis ganz wenig) Spiel am Körper haben. Ebenso sollten die entsprechenden Schrauben (bzgl. Festigkeit) verwendet und mit dem entsprechenden Drehmoment angezogen werden. ...und erst, wenn das alles beachtet wurde, bitte zum TÜV.
Sag ich doch somit entfällt die Scherwirkung... das sollte ja auch Sinn der Sache sein!
Jop wenn Montage dann Vorschriftsgemäß!
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Wenn dein H-Gurt das kann, dann sitzt du definitiv falsch drin und dann geb ich allen recht das es fahrlässig ist so rumzufahren.
Wenn du richtig angeschnallt bist, bildet dein Oberkörper eine Einheit mit dem Sitz und beim Unfall wirst du nicht wie ein Sandwich zamgeklappt da dies ja der H-Gurt durch seine vorher definierte länge verhindert.
Sag ich doch^^ -
Habe geforscht und gefunden, ich lag falsch.

Hier zum Lesen: Einbauanleitung Schroth
[Blockierte Grafik: http://www.schroth.com/installation-i…s/image_128.gif]
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kauft euch doch nen Corsa OPC, da haste vernünftige Sitze drin für solche Spässe xD oder lass es einfach sein.
Das war mal meiner. Ich hatte die Gurte nur als optik drin, es war mit der Zeit eher doof die Dinger einfach nur so drin zu haben, jetzt liegen sie in der Schachtel im Keller

[Blockierte Grafik: http://img545.imageshack.us/img545/2712/38951155408837719513847.jpg]
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bevor ich Opel fahr, fahr ich Hyundai^^
Wenn es geht kann man(n) es doch machen... Versteh nicht warum viele meinen dagegen zu diskutieren...

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[...] Versteh nicht warum viele meinen dagegen zu diskutieren...

Nun ja... ich denke, dass der entscheidende Grund auch der ist, dass du somit immer 2 unbenutze Gurtsysteme mitführst... Aber wem das natürlich genauso wenig ausmacht, wie das evtl. entstehende Geräusch (Klappern) der Gurte an der B-Säule, der kann sich natürlich die H-Gurte entsprechend der Vorschriften verbauen...
Für mich persönlich wäre das nichts Ganzes und daher nicht vertretbar.
*hehe*Beste Grüße,
Fabian -
hallo zusammen.
die h gurte müssen richtig montiert und abgenommen sein sonst ist das lebensgefährlich!
was ist der nachteil bei h gurten?
-man kann sich nicht bewegen, kommt nicht an alle knöpfe usw
-man kann nicht richtig nach hinten und um die ecken schauen weil die schultern festgebunden sind
-bei ner frontalkollision wirken grössere kräfte auf die halswirbel und die chance auf ernsthafte verletzungen ist höher
-das unbenutzte gurtsystem klappert nervig
-hinten kann niemand sitzen wegen den gurtenwas sind die vorteile:
-das fahrfeeling bei kurvenstrassen ist hammer. man ist eins mit dem auto
-bei überschlägen oder etwelchen, nicht frontalen, kollisionen ist das verletzungsrisiko etwas kleiner. -
Nun ja... ich denke, dass der entscheidende Grund auch der ist, dass du somit immer 2 unbenutze Gurtsysteme mitführst... Aber wem das natürlich genauso wenig ausmacht, wie das evtl. entstehende Geräusch (Klappern) der Gurte an der B-Säule, der kann sich natürlich die H-Gurte entsprechend der Vorschriften verbauen...
Für mich persönlich wäre das nichts Ganzes und daher nicht vertretbar.
*hehe*Beste Grüße,
Fabian
EINSPRUCH^^Klappern tut da nix außer du fährst über Schotter und dann ist es eher das gesamte Plastikauto das Klappert^^
bei ner frontalkollision wirken grössere kräfte auf die halswirbel und die chance auf ernsthafte verletzungen ist höher
Auf den Halswirbel lasten genausoviel Kräfte wie ohne H-Gurte oder schlingst du dir das Ding um den Hals??
Du hast sogar einen vorteil.
Da du eng an den Sitz gedrückt bist und die Kopfstürtze auch richtig eingestellt hast, bleibt dein Kopf bei einem Unfall näher an der Schützenden Kopfstütze als mit Seriengurtenman kann sich nicht bewegen, kommt nicht an alle knöpfe usw
Stimmt bedingt. Im Amaturenbrett auf jedenfall aber am Radio komm ich noch überall hin. Zwar nur mit langen Fingern aber es geht
-das unbenutzte gurtsystem klappert nervig
Wie oben schon beschrieben kann ich das in keinster Weiße bestätigen. Weder Seriengurt noch H-Gurt klappern bei nicht benutzungBei allen andren Punkten stimm ich zu

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drug2:
klappern: ich hab h gurte in meiner eilse. das ist alles aus alu und hartplastik und da klappern es definitiv. dachte das sei beim sugi auch so. ich mag mich irren.
halswirbel: du irrst dich. der 3punktgurt gibt viel mehr nach und der gurt fängt dich und vernichtet energie und die spitzenlast ist kleiner als bei h gurten, dies gilt bei frontalen kollisionen. bei allen andern kollisionsarten mag der h gurt besser sein aber nicht wenns frontal ist. glaube es mir oder nimm dir ein paar stunden zeit und geh surfen oder frag einen der solche tests durchführt. ich weiss von was ich spreche
knöpfe: ich bin klein und hab kurze arme. ein teufelskreis! -
Ok das mag durchaus sein aber unabhängig ob bei einem Frontalunfall das Genick gebrochen wird durch die Gurte oder nicht...Aufgrund des geringen Komforts fährt man ja eh nicht ständig mit den Dingern

Ich hab meine auch nur angelegt wenn ich zb. bei diesem tollen Schneewetter aufm Parkplatz rumrutsche

Habs mal eine Woche versucht, täglich mit den Gurten zu fahren....mir taten die Schultern weh und es hat halt mindestens doppelt solange gedauert bis ich angeschnallt war aber ich habe mir angewöhnt, da ich mich ja schlechter umdrehen kann, häufiger die Spiegel zu benutzen

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[...] Auf den Halswirbel lasten genausoviel Kräfte wie ohne H-Gurte oder schlingst du dir das Ding um den Hals??
Du hast sogar einen vorteil.
Da du eng an den Sitz gedrückt bist und die Kopfstürtze auch richtig eingestellt hast, bleibt dein Kopf bei einem Unfall näher an der Schützenden Kopfstütze als mit Seriengurten [...]
Leider nicht ganz richtig.Bei Serien -Gurten werden die Kräfte (bei einem Frontalaufprall) in den kompletten Oberkörper eingeleitet. Dieser bewegt sich komplett nach vorne in Richtung Airbag. D.h. die Kraftverteilung ist großflächig.
Bei H -Gurten kommt es dagegen zu einer punktuellen Kraftverteilung, sodass die Kräfte primär in die Hals- / Nacken- / Kopf- Region eingeleitet werden, da sich der Oberkörper nicht mit nach vorne bewegen kann, da man mit den H -Gurten so fest mit dem Sitz verbunden ist. D.h., das Körperteil was sich nach vorne bewegt (und das mit einer wesentlich größeren Kraft) ist all das, was sich Schulter-aufwärts befindet.
Eben u.a. aus dem Grund, gibt es die "HANS" -Systeme für den Motorsport, die genau das verhindern. Wundebar in folgender Abbildung zu erkennen:
[Blockierte Grafik: http://i.ytimg.com/vi/nk9-6y2BetI/0.jpg] Links + Rechts mit H -Gurten. Links ohne "HANS" und rechts mit "HANS".
Beste Grüße,
Fabian -
Wieder was gelernt.
Dann such ich mir mal einen HANS und frag ob der mit mir einkaufen fährt
*achtung joke voraus* -
Wenn du zahlst, bin ich dein HANS!

Beste Grüße,
Fabian -
Okay das sind interesante Aspekte!
Jedoch weiß ich zufällig das es nahezu unmöglich ist sich das Genick nach vorne zu brechen wie auf dem Bild gezeigt... Und ob ich nun ein Schleudertrauma oder nicht bestimmt allein die kinetische Energie des gesamten Aufpralls... Man darf nicht vergessen der Kopf hat wenig (bei manchen Menschen, da mit Helium gefüllt, gar kein) Gewicht xP Das Schleudertraume wird man hin oder her haben... Wenn die Rippen nicht ab sind und der Rest Körper auch noch intakt ist ises immer hin ein kleiner Gewinn!
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Hallo zusammen,
ich hab bei Schroth die UE ausgefüllt (Swift Sport NZ) und dann folgende Email bekommen:
ZitatAlles anzeigen
HalloLeider ist bei Ihrem Fahrzeug ein Einbau von
SCHROTH-Hosenträgergurten nur in Verbindung mit einem Sondersitz der Firmen
König, Recaro, Wichers zulässig! Da das Druckverhalten auf die Rückenlehne sich
bei einem Unfall verändert, werden die Original-Sitze der PKW vom TÜV Rheinland
nochmal erneut geprüft und unter Crash-Bedingungen abgedrückt. Diesen
Druckversuch hat der Original-Sitz Ihres Fahrzeugtyps nicht bestanden. Daher ist
es zwingend erforderlich bei Einbau von Hosenträgergurten den Sitz zu tauschen!
Eine Liste mit geprüften und zulässigen Sondersitzen finden Sie im Internet
unter der SCHROTH Homepage http://www.schroth.com/tuning/seatlist.php
Diese Sitz-Gurt-Kombinationen muss dann mit einer UE
(Unbedenklichkeitserklärung)von uns bestätigt werden und von Ihrer TÜV oder
DEKRA Organisation eingetragen werden. Bitte füllen Sie die UE unter folgendem
Link auf der SCHROTH HOMEPAGE: http://www.schroth.com/german/unbedenklichkeitsformular.htm
vollständig mit Ihren Daten aus und klicken unten auf der Seite auf senden. Es
wird mir dann automatisch zugestellt. Nachdem ich Ihr Formular dann bearbeitet
habe, schicke ich Ihnen dann Ihre UE per Post kostenlos zu. Nach Erhalt der UE
können Sie sich dann Ihren Gurt/Sitz eintragen lassen.
Mit freundlichem Gruß
| best regardsFranz Tenk
(Technischer Kundenservice)So wie ich das verstehe geht es nicht mit den Seriensitzen

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Wäre ja auch ein wenig sinnbefreit und optisch mau.
Hosenträgergurte wirken auf Sportsitzen einfach besser! -
ja das ist schon richtig aber zur Zeit fehlt noch bisschen das Geld für neue Sitze ;-).
Aber hier haben ja schon ein paar Hosenträgergurte mit den Originalsitzen verbaut und da wär interresant wie es da mit der UE aussieht.
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