Steuerkette oder Zahnriemen?

    Hallo zusammen,

    ich bin neu hier und falls es einen Thread mit dem gleichen Thema schon gibt, tut es mir leid.

    Ich fahre einen Swift BJ 2006 1.3 mit 92 PS und bin verzweifelt auf der Suche nach Informationen darüber, ob bei ihm eine Steuerkette oder ein Zahnriemen eingebaut ist.

    Der Hintergrund ist folgender:
    Seit etwa einem halben Jahr quietscht er beim Anfahren, meistens nur wenn es nass und/oder kalt ist. Konnte im Internet leider niemanden finden, der ein ähnliches Problem und vorallem eine Lösung für das Problem hat. Das quietschen dauert zwischen 10 und 20 Sekunden, ist enorm laut (und peinlich!) und hört dann plötzlich irgendwann auf. Der Keilriemen wurde schon angezogen, hat aber am Geräusch nichts geändert. Auch wenn mir gesagt wurde, dass ein Zahnriemen eigentlich kein Quietschen verursachen dürfte, ist mir aufgefallen, dass man den ja auch irgendwann mal wechseln muss. Konnte aber auch dazu keine vorgeschriebenen Intervalle finden.

    Falls mir jemand (vorallem erstmal mit meiner Steuerkette/Zahnriemen-Frage) helfen kann, wäre ich sehr erleichtert!

    Vielen Dank schonmal im Voraus!

    hallo , du hast eine steuerkette drin! hatte ich letztes mal meinen händler gefragt !

    und das quietschen ist ein keilriemen entweder vom klimaoder vom der licht maschiene jenach dem !

    Hallo Kathikeks

    Zu deiner Beruhigung... Der Motor deines SWIFT hat eine wartungsfreie Steuerkette und somit keinen Zahnriemen.

    Ist in deinem SWIFT eine Klimaanlage eingebaut?
    Wenn JA, wird der Kompressor der Klimaanlage über einen seperaten Keilrippenriemen angetrieben. Es sind dann also zwei Keilrippenriemen am Motor verbaut, die auch beide getrennt voneinander nachzuspannen sind.

    Gruss

    Jetzt bin ich schonmal beruhigt, dass ich keinen Zahnriemen habe :)

    Ich habe eine Klimaanlage, somit also offensichtlich auch zwei Riemen. Haben bisher nur den deutlich sichtbaren nachgezogen, werde dann aber mal nach dem anderen suchen und hoffen, dass das Quietschen dann weg ist.

    Vielen vielen Dank für eure schnelle Hilfe!

    Wir haben es jetzt endlich geschafft, den zweiten Keilriemen zu überprüfen. Genauso wie der erste, ist er fest gespannt und in einem guten Zustand.
    Jedoch haben wir die Vermutung, dass es an einem der Spannlager liegen könnte, das sich nicht immer mitdreht. Habt ihr Erfahrung damit?
    Die zweite Idee ist, dass irgendwas mit dem Klimakompressor nicht stimmt. Da das aber wohl sehr teuer sein soll, möchte ich erstmal alles andere ausschließen können...

    Schonmal vielen Dank für die Hilfe!

    Kann dir nur empfehlen dich schnell drum zu kümmern. Hatte das gleiche Problem und irgendwann war bei einer längeren Fahrt auf der Autobahn der Klimakompressor kaputt.