G10A Motor und Getriebe aus EA in MA?

    Hallo,

    der EA geht in die Rostpresse. Motor und Getriebe sind gut, z.B. gerade neue Kupplung gemacht.

    Ich habe evtl. einen Bj. 2000er MA im Auge, mit vielen km.

    Lohnt es Motor und Getriebe zur Seite zu legen, also passt der 1.0i G10A einfach in einen 1.0i MA hinein?

    PS. Oder alternativ, hat jemand eine EA Karosse mit TUV aber Motorschaden günstig abzugeben? Bitte melden.

    Also beim 1.3er is es nicht so einfach den Motor von EA auf MA zu wechseln, aber es geht... Grund ist da, soweit ich weis, dass die Stecker und die Ansaugbrücke bei den Ungarischen Modellen (MA) anders ist, als bei den Japanischen (EA)...

    Ich sag mal so, bei nem Swiftmotor hat mich die Laufleistung nie wirklich interessiert, bzw. in den meisten Fällen war sie mir nicht einmal bekannt...
    Zahnriemen und Kupplung sind auch schnell gewechselt... Von daher...

    Wenn so´n Motor bisschen Öl und Wasser hat läuft der ewig... 8)

    Einmal Gti, dies´ Gefühl vergisst du nie!! :thumbup:

    Einmal editiert, zuletzt von BimpfGTI (5. Dezember 2012 um 22:09)

    Ok., danke.
    Ich hatte nach den Beiträgen hier das Gefühl, dass es bei hohen Laufleistungen ggf. mal Getriebeprobleme gibt.
    Dann schau ich ggf. einfach mal grob drüber, wie es im 'neuen MA' aussieht und entscheide dann, ob es lohnen könnte.
    Immerhin weiss ich jetzt, wohin ich schauen muss. Brücke und Stecker.

    Und schnell gemacht, das kann ich wirklich bestätigen. Ich hab ja nicht viel gemacht. Aber selten so schnell Kupplung (ist das einfach), Zahnriemen und Wellendichtring Nockenwelle hinbekommen, wie bei dem EA.