Der ,,NEUE" stellt sich vor :D

    Servus an die Swifter

    Wie man der Überschrift schon entnehmen kann bin ich bald ein neuer und vorallem STOLZER besitzer eines Swift Sport(12).
    Bald deswegen weil ich heute mir 3 anschauen werde und mich dann kommende Woche für ein entscheide.

    Soooo nun erstmal ein bissel was von mir: Bin der Christian,23 Jahre,Männlich,Lebe in München,vom Beruf Tiefdrucker, ja und Swift verliebt :love:
    Hatte vorher ein Seat Ibiza 6l 1,9 TDI der seit 1 Jahr zur Dauerbaustelle wurde,und ich es soooo leid bin! :wacko:
    Ich bin mir sicher das dass hier ein lustige Zeit mit euch wird und den ein oder anderen sogar mal sehe.

    Genug von mir! Jetzt fordere ich euch gleich mal !

    Wie oben geschreiben werde ich mir 3 Swift Sport (bj 12) anschauen und Probefahren nun meine Fragen:

    Worauf muss ich bei Suzuki bzw. Swift achten gibt es da irgendwelche Probleme ?
    Seit Ihr mit euren bis jetzt zufrieden oder stört euch was?
    Gibt es was zu beachten bei der Probefahrt?

    Bei meinem 6l wusste ich welches Geräusch oder Klappern herkommt aber der Swift ist mir neu.

    Achso ich verrate gleich mal meine Umbauplanung (gerne Tipps und Tricks)

    - Dach,Lippenansatz,Logo im Grill,Diffusor und Spiegel sollen mit Carbonfolie beklebt/bezogen werden.
    - Rückleuchten in Smoke Black
    - Remus oder Bastuckanlage
    - 40 mm Tieferlegungsfedern
    - größere Alus welche auch mit Carbon bezogen werden
    - Ansaugung verbessern

    Ist ne kleine Liste der Dinge die kommen sollen:D wobei sich mir hier auch Fragen stellen!?

    - was geht max. auf den Swift für Alus rauf ohne große Umbauten zu veranstalten?(Dachte da an 18ner) :whistling:
    - gibt es eine legale Variante für die Ansaugung? (Airbox,Luftfilter)

    Vielen Dank schon mal an euch und have a nice day! :thumbup:

    Moin aus Hamburg,

    und herzlich willkommen im Forum. Da das Fahrzeug erst seid Januar auf dem Markt ist sollte eigentlich bei allen 3 noch alles ok sein. Musst halt nach dem üblichen Sachen schauen (funktioniert alles, Dellen/Kratzer, Unfall bekannt, allgemeiner Zustand usw.). Da es beim Swift keine Aufpreisliste gibt (lediglich Nachrüstung seitens des Händlers wie z.B. Einparkhilfe oder Navi) musst du hier auf nichts achten.

    Allgemein ist der Swift ein recht solides Auto, der Vorgänger wurde ein paar Mal zurückgerufen (u.a. Rost im Kofferraum) und hatte teilweise Probleme mit dem Getriebe. War aber noch ein 5-Gang, der neue Sport hat ja das 6-Gang verbaut. Problem war damals noch der Kat, der ist gerne mal hopps gegangen und dann wurde es teuer (knapp 1000 Euro). Ich kann dir leider nicht sagen ob das beim neuen Sport anders gelöst ist. Kann dir aber bestimmt noch jemand was zu sagen.

    Klappern war auch eine "Schäwche" des Vorgängers. Allgemein kann man sagen das der neue Sport deutlich erwachsener Geworden ist (6.Gang auf der Autobahn, eine Wonne), sparsamer und ein wenig mehr Ausstattung hat (Xenon, endlich einen Startknopf, Freisprech, Regensensor, besserer Bordcomputer) und etwas hochwertiger wirkt. Manche lieben es, manche nicht. Viele meinen auch das die "Direktheit" des Vorgängers nicht mehr zu spüren ist. Im Notfall fahr beide Probe, den MZ gibt es schon für unter 10k Euro.

    Welche Alus maximal passen kann ich dir nicht sagen, fahre selber einen MZ (Vorgänger), aber größer als 17 Zoll würde ich nicht machen. Wenn neue Alus würe ich 17 oder 16 nehmen und schauen das ich sehr leichte (OZ, Team Dynamics u.a.) nehme. Ob Tieferlegung mit Federn oder Gewinde ist auch Geschmackssache, viele nehmen noch Distanzscheiben dazu (sieht dann einfach "satter" aus).

    Ansaugung wird schwer, viele hier fahren einen Simota. Kommt leider ohne Gutachten, Eintragung ist jedoch bei diversen Firmen möglich (haben eigene Gutachten vorliegen), kostet jedoch bisschen mehr Geld. Mehrleistug kannst du nicht wirklich erwarten ;)

    Auspuff kann man noch den Tipp zu Fiberdynamix geben, fahren auch sehr viele hier im Forum. Aussehen & Klang kannstd du selber aussuchen, musst aber einen Tag in Leipzig verbringen. Fährst dafür aber abends mit nem neuem Auspuff nach hause. Eintragung ist vor Ort möglich.

    Teile allgemein gibt es z.B. hier:
    http://www.japspeed.com/index.php?page=categorie&cat=325

    Zu deiner Felgenfrage: 18 Zoll wirst du ohne Umbauten drauf bekommen, mehr geht ohne Umbauten auf keinen Fall und ich denke, dass es auch mit nicht einfach wird.

    Hallo auch von mir...
    Zum Thema Kat kann ich besteuern, dass Suzuki einen anderen Kat als beim MZ verbaut. Vom Felgen folieren (also mit richtiger Folie) würde ich abraten, das tun auch die meisten Folierer. Temperaturschwankungen, Bremsstaub etc. sind Gift für die Folie. Gibt noch die Möglichkeit des Wassertransferdrucks, aber auch das ist nicht das Gelbe vom Ei.
    Wenn du 40mm runter möchtest, würde ich direkt zu einem Gewindefahrwerk greifen, aber da gehen die Meinungen ja bekanntlich auseinander.

    So langsam entwickelt sich auch der Teilemarkt für den SSS NZ. Neben von den von dir angesprochenen Rückleuchten kommen immer mehr Teile auf den Markt, auch ein Air-Intake-System bei japspeed. Ich würde dir gerne den Link posten, das Handy aber nicht.

    Welche Farbe hast du dir denn deinen für deinen Swift vorgestellt?

    EDIT: So vom PC geht doch alles besser...einmal der Link für das Air-Intake-System.

    Falls du noch Inspiration brauchst, schau dich einfach mal in der Galerie um oder schau dir die Projekte der Anderen an (aber nicht abgucken :P)

    Gruß Sven[b]

    Einmal editiert, zuletzt von Sharx (24. November 2012 um 15:43)

    Vielen Dank für diese mehr als umfangreiche Antwort! :thumbup:

    Die Probefahrt heute war ja der Hammer 8o  hat mich sehr überzeugt!
    Ok ich merke das man an der PS-Schraube bei dem nicht wirklich schrauben kann?!(schade)
    Was mich allerdings ein wenig Irretiert hat war das Klack-Geräusch wenn man die Lichthupe ausprobiert.
    Das soll so sein oder?
    Was mich überrascht hat war wie bequem der kleine ist wenn man hinten sitzt!

    Gruß Christian

    Ich bekomme ihn in Weiß nächste Woche Samstag.
    Das mit den Felgen und der Tiefziehtechnik hatte ich mal in einem Bericht gesehen und dort waren die vom Produkt begeistert!
    Schade das man Carbon nicht Lackieren kann! :P
    Gibt es sonst noch Möglickeiten die Felgen auf den lock zu bekommen ?
    Aber mal im Ernst ein Air-System für den Preis dafür das ich dann wenn überhaupt Leistungszuwachs bekomme ist nicht Sinnvoll oder verschwendete Mühe/Geld.

    Ohje da war das beim TDI einfacher ! Chip rein 30 PS mehr ... :thumbup:

    Nun gut dann fällt der Schwerpunkt halt auf die Optik ;)

    Wegen den Felgen muss ich mich wohl nochmal schlau machen evt. gibt es ja schon irgendwelche neuen methoden oder bessere Folien.

    Hab heute auch mal den Zubehörprospekt durchgelesen und es gibt ja 2 verschiedene Schürzen von Suzuki oder sieht das da nur so aus?
    Achso und Tagfahrleuchten bei den Neblern wie beim Concept gibt es noch nicht zusätzlich oder doch?
    Der von euch empfohlene ESD ist echt der Hammer! Das ist doch mal ne Investiotion wert! ;)

    Was bringt eigentlich euer so spitze?auf dem Papier steht ja 195 km/h find das ein bissel mau.
    Mein 100 PS Diesel ist ja zu sein besten Zeiten 210 gelaufen ?(

    Zitat von Carbon

    Vielen Dank für diese mehr als umfangreiche Antwort! :thumbup:

    Die Probefahrt heute war ja der Hammer 8o  hat mich sehr überzeugt!
    Ok ich merke das man an der PS-Schraube bei dem nicht wirklich schrauben kann?!(schade)
    Was mich allerdings ein wenig Irretiert hat war das Klack-Geräusch wenn man die Lichthupe ausprobiert.
    Das soll so sein oder?
    Was mich überrascht hat war wie bequem der kleine ist wenn man hinten sitzt!

    Gruß Christian

    Das Klacken ist ganz normal. Beim Bixenon-Licht hat Abblendlicht und Fernlicht die selbe Lichtquelle. Beim betätigen des Fernlichts wird eine Art Blende hochgeklappt, was dann zu diesem Geräusch führt. Das mit dem Leistungstuning solltest du dir gleich aus dem Kopf schlagen, wenn du nicht sehr viel Geld dafür investieren willst.

    Zitat von Carbon


    Hab heute auch mal den Zubehörprospekt durchgelesen und es gibt ja 2 verschiedene Schürzen von Suzuki oder sieht das da nur so aus?
    Achso und Tagfahrleuchten bei den Neblern wie beim Concept gibt es noch nicht zusätzlich oder doch?

    Was bringt eigentlich euer so spitze?auf dem Papier steht ja 195 km/h find das ein bissel mau.

    Nein es gibt nur die eine, weil die andere für den 1.2er ist..siehe meine Galerie

    Die TFl bei den Neblern gibt es in der Art noch nicht zu kaufen.

    reale 195km/h nach GPS kommt schon hin und laut Tacho bist halt über 200..kommt halt auch darauf an welche Räder montiert sind, Wetter, Fahrbahnzustand usw.. :D

    @ Rauschkugel : Ok dann bin ich ja beruhigt das dass so sein soll. Das mit der Leistung ist schon vergessen, aber mit einer komplett Abgasanlage müsste er doch rein Theroretisch besser laufen zwecks Rückstau oder Irre ich mich da?

    @danielz : Achso dann ist das also für das 1,2 Modell gut zu wissen.
    Schade das es das TFL so noch nicht zu kaufen gibt sieht gut aus! ;)
    Ich glaube es gibt schlimmeres das er nicht der schnellste auf der Autobahn ist.
    Bei mir hier in München würde ich eh auf verbrannter Erde Kämpfen bei M3 und co. :wacko:
    Und wegen des TFL nochmal,hab ich glaube ein Austauschset für die Nebler gesehen die dann LED´s sind.

    Der Sport gehört auch nicht auf die Autobahn, da wird selbst ein 90 PS TDI dich im Zwischensprint stehen lassen. Erst auf kurvigen Landstraßen macht das Teil so richtig Spaß. Wenn du da noch mit nem Gewindefahrwerk nachhilfst hasz du ein sehr agiles Fahrzeug. Ich fahre ja den MZ Sport und muss sagen das ich noch nie ein agileres Auto gefahren bin. Und 200 Km/h reicht völlig aus, mehr als 140 Fahre ich z.B. eh selten.

    Wegen Abgasanlage: Ein wenig wirst du merken, aber ertwarte jetzt nicht einen riesigen Beschleunigungskick. Mehr dazu findest du z.B. hier:
    SSS 2012 Leistungssteigerung

    Wimmer Motorsport hat dort für 2500 Euro eine Mehrleistung von 24 PS versprochen, wären also 160 PS. Da wirst du schon was merken, aber eben auch keine 20 km/h mehr und 2 Sekunden schneller auf 100. Da schaffst du erst wenn du an die Innereien des Motors gehst und dann wird es richtig teuer, das steht dann in keinem Verhältnis mehr zum Fahrzeugpreis. Und Turbo oder Kompressor wollen immer viele machen, aber auch dafür ist der Motor nicht gemacht. Daher tendieren viele eher zu Optik, 136 PS sind für den Alltag ja auch mehr als genug. Für alles andere braucht man ein anderes Fahrzeug ;)

    Daher würde ich mit Gewindefahrwerk und evtl. leichtere Felgen anfangen. Und für nen besseren Klang einen neuen ESD bzw. Anlage. Wenn du ihn im Innenraum noch etwas aufwerten willst gibt es bei z.B. Albert Premium maßgeschneiderte Sitzbezüge:
    Autositzbezüge nach Maß Albert Premium Über uns

    Mal wieder was neues von mir,

    Bin nun stolzer Besitzer einens Swift SSS in Cool White.
    Macht total Spaß das Auto und gefällt mir gut.

    So nun können die Umbauten anfangen wo ich eure Erfahrungen brauch :)

    Erstmal soll jetzt die Beleuchtung dran sein sprich: - Standlicht von Gelb/Orange in Weiß ändern
    - Innenbeleuchtung in Weiß
    - Kofferraumlicht einbauen (weiß)
    - Fußraumbeleuchtung Vorne wie Hinten in Weiß
    - Einstiegsbeleuchtung

    Ideen und Vorschläge nehme ich gerne an und Links auch !

    Danke und ein schönen 1 Advent :)

    Danke für den Link. Ich bräuchte allerdings eine kleine Liste mit den nötigen LED´s für Kennzeichen und Innenleuchten die gut passen und auch noch gut aussehen.Sprich ne schöne ausleuchtung.

    Maße,Typenbezeichnung, Bauart so wäre das super.

    Ich bin ehrlich ich hab davon echt so gar keine Ahnung von dem Thema.


    Bin um jede Antwort Dankbar

    Gruß Chris ;)

    Achso da wäre noch was das mir aufgefallen ist.

    Wenn ich den Swift starte dreht er manchmal echt hoch sprich so bis 1500-1700 und regelt dann wieder so auf 1100 Umd runter. Ist das normal? ?(