Swift [MA] Lösung meines Problemes (Nimmt kein Gas mehr an) .. evtl. für alle Billigtanker interessant

    WIe man meinen letzten Themen entnehmen kann, hatte ich einige Probleme mit meinem Suzuki.

    Kurz: Ich hab den Wagen im März (mit 2 Jahren Tüv) gekauft. Soweit alles gut. Ne woche später ging mir der Motor 1 - 2 mal aus.. hab mir aber nichts bei gedacht. Das ging dann soweit, das ich, wenn ich vom Gas ging, den Wagen neu Starten musste. Bis zum schluss nichts mehr ging. Er sprang an, und ging wieder aus.

    Erste Überprüfung ergab. Der kleine schwarze Kasten ist kaputt. OK, guten gebrauchten besorgt für 20 Euro. Danach kam raus, das der Spritfilter voller Rost ist. Also auch diesen erneuert. Danach kam noch der Vergaser (komplett), war Angerostet. Und schwupp, er lief wieder wie ne 1. Das ganze hat mich zum glück nur 100 Euro gekostet (gut wenn man jemanden kennt der ne Werkstatt betreibt) :)

    Aber wie konnte es nun dazu kommen ? Das der Ganze Rost aus dem Tank, sich gelößt hat ? Recht einfache Lösung, das E10 war schuld. Scheinbar verträgt der Wagen (Tank) das E10 nicht, obwohl von Suzuki bestätigt.

    Lösung, kein E10 mehr tanken.

    Gruß

    TOTTO

    Also ich tanke auch E10. Ich hatte auch schon Probleme mit dem Einspritzventil (schwarze Kasten) Allerdings habe ich seit April keine Probleme mehr, weil ich es gewechselt habe. Für 20€ bei Ebay:). Ob es wirklich an E10 liegt kann ich nicht zu 100% sagen. ich weiß, dass als ich das Auto gekauft habe schon Probleme mit dem Einspritzventil gab und da habe ich noch das Super also E5 getankt. Ich kann mir nicht vorstellen, dass 5% mehr solche Probleme verursachen.

    Einmal editiert, zuletzt von Squal1982 (16. September 2012 um 22:14)

    Das liegt wohl weniger bis garnicht am e10...

    Scheint eher so, als wenn dein tank innerlich rostet... Das wiederum wird wohl daran liegen, das der Wagen bisher eher ein stehzeug als ein Fahrzeug war.... Die Suzuki Tanks sind eher mau von innen gegen rost geschützt... Wenn der nun 'ne längere Zeit mit Ca. Halbvollem tank steht, bildet sich kondenswasser, was den tank von innen rosten lässt...

    Das ganze hat nix mit dem Sprit an sich zu tun... Vielmehr hätte ein wenig nachdenken das ganze verhindern können... In 'nem vollen tank kann sich kein kondenswasser ansammeln... Wer Motorrad oder moped fährt, kennt den Effekt schon lange und stellt seinen hobel nur mir vollem tank für längere Zeit in die Garage/etc

    Hier könnte meine Signatur stehen...

    Ich kann leider nicht sagen was die Vorbesitzer mit dem Wagen gemacht haben.. aber Gepflegt wurde dieser nicht.

    Ich hab mit der Weile sogar ne Empfehlung von Suzuki selbst bekommen, aufgrund von Korrosion KEIN E10 mehr zu tanken..
    Und sicherheitshalber werde ich dies auch nicht mehr machen..

    :)

    Das kommt tatsächlich von zu langem stehen. ich hatte mein Motorrad für 5 Jahre eingemottet und mit Super randvoll befüllt. Der Tank war komplett innen angefault. Soll
    ein Fahrzeug länger stillgelegt werden, ist es besser, das Benzin komplett abzulassen. :!: