Warum hören sich getretene Autos anders an ?

Ein "freund" von mir hat mir heute sein Auto gezeigt es war ein benziner 4 zylinder (golf 4) ....

naja er ist nich wirklich mein freund und ein idiot, der das auto in jeder temperatur und lebenslage tritt ohne ende. Sein motor hört sich auch scheiße an ... er klackert fast wie kaputte hydrostößel allerdings noch etwas anders....

inzwischen ist mir aufgefallen, dass jedes dritte "tuning" (also atu style :D) auto so merkwürdig klingt. ich würde sagen, dass es genau die sind, die ordentlich getreten wurden. was ist das für ein geräusch ?

gemeint ist ein leicht "dieseliges" drehzahlabhängiges klappern (nicht so brutal wie ein lagerschaden oder so )

Auf jeden fall sind es auch die, die seit 50.000km keinen ölwechsel mehr gemacht haben, quasi sirup im motor, und sirup verstopft winzige ölkanäle wie z. b. von vvt,hydros,mit unter auch steuerkettenspannern usw. und davon kommt dann das klappern.

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Dass man die Ventile hört ist doch vollkommen normal... laut Theorie sollte man die zwar nicht hören (jedenfalls bei Hydroß) aber in der Realität ist es oft anders und gar nicht schlimm würd ich mal sagen....

Wieso leiden die Ventile denn so sehr ?

Und hat der SX4 keine Hydros ? Weil bei manuell einzustellenden Ventilen ist es theoretisch wie praktisch vollkommen logisch, dass sie im kalten Zustand klappern MÜSSEN ... in dem Fall geht es ja gar nicht anders jedoch höre ich dieses Geräusch auch oft bei warmgefahrenen Motoren.

Auch ur alte Menschen haben oft Autos mit dem besagten geräusch fällt mir grad ein!