Firmenwagen - Wer die Wahl hat....hat die Qual

    Hi,

    mit großer Wahrscheinlichkeit werde ich ab nächsten Jahr einen Firmenwagen bekommen, daher ist es jetzt an der Zeit sich Gedanken zu machen. Bei meinem letzten Arbeitgeber hatte man keinen Einfluss auf die Wahl des Autos sowie der Ausstattung. Dies ist nun anders, einzige Einschränkungen sind:

    1. Farbe MUSS schwarz sein
    2. Es muss BMW, Audi oder VW sein
    3. CO² Ausstoß nicht höher als 175 g/km
    4. Preis nicht höher 40k Euro

    Vorschläge, Ideen und Anregungen werden gerne entgegen genommen. Ob A1, Golf 6 GTI, Cooper S Works, 320d oder was auch immer, ist alles erlaubt. Ob mit 19 Zoll Felgen, Ledersitzen oder abartig teurem Navi, ebenso sinnlose Sachen wie Fernlichtassistent und Auto-Parkt-Selber-Ein-Funktion, gibt keine Sachen die verboten sind. Idealerweise will ich die 40k nicht komplett ausreizen, versteuert werden muss das geldwerte Vorteil auch ja noch ;)

    Lieber was kleines (A1 mit 185 PS und Vollausstattung) oder was größeres, komfortables (320d mit 185 und nut halber Ausstattung)? Oder ganz was anderes? Tiguan?

    Naja die Frage ist ja geundsätzlich mal ob du lieber einen kleinen Flitzer hast, oder ob du eher den Platz einer Limo oder Kombi, ..brauchst :)

    Meine Mum hat zB einen A1 und das ist echt ein super Auto und wenn du ihn mit 185Ps und Vollausstattung nimmst, hast alle Spielereien und preislich immer noch leicht drunter :P

    Da du nur die 3 Marken zur Auswahl hast würde ich zu einem VW tendieren.
    Grund:
    VW ist von den genannten Marken die günstigste, und somit könntest du das zur Verfügung stehende Budget mehr in die Ausstattung investieren.
    Bei einem Audi oder BMW bist du oft schon mit den Basismodellen so hoch, das nicht mehr viel Geld für Ausstattung übrig bleibt, die ja hier auch noch teurer ist als bei VW.

    Zum Modell:
    Fährst du lange Strecken oder viel Autobahn?
    Dann würde ich auf jeden Fall zu was größerem raten, z.B. Passat. Kleinwagen auf der AB sind nicht wirklich angenehm zu fahren.
    Fährst du jedoch selten längere Strecken kann es auch ein kleineres Auto sein, vllt. dann mit mehr Ausstattung oder in dem Fall sogar ein BMW oder Audi.
    Wobei ich diese beiden Marken nur dann wählen würde wenns z.B. der Mini oder ein A1 werden soll. Bei den größeren Modellen glaub ich stoßt du mit dem Budget schnell an die Grenzen.

    Ich finde es immer besser eine günstigere Marke zu fahren, und dafür Vollausstattung, als eine Premium-Marke und dann nur das Basis-Modell.

    Ich vermute einfach mal du fährst öfter mal Langstrecke, dann wäre meine Wahl folgende:

    VW Passat Variant 2.0 TDI, entweder den mit 140PS oder den mit 170PS
    Ausstattung: Highline (ab 30.825,00€, mit Basis-Motorisierung)
    dann würde ich je nachdem wie weit du das Budget ausreizen willst noch je nach pers. Wünschen die Ausstattung ergänzen. Was man braucht ist aber im Highline sowieso schon drin (sogar noch ein bisschen mehr).

    vw-audi...

    gehört da seat auch mit dazu? ich würd dann auf den neuen leon warten... dier sieht richtig lecker aus oder der aktuelle ibiza fr und später dann der cupra oder bocanegra (ich arbeite seit 'nem halben jahr bei seat und find den ibiza cupra einfach nur geil)

    von vw an sich würd ich die finger lassen... das image ist mir persönlich zu *buähhhhh*

    bmw wäre die bessere wahl.... sind bequem und wenn man will auch sportlich.. allerdings sind selbst beim 3er oder 1er die 40k schnell erreicht

    audi find ich persönlich optisch nicht so ansprechend und der a1 ist 'nen witz für sich ;)

    Hier könnte meine Signatur stehen...

    im letzten job bin ich gemischt viel auto und stadt unterwegs gewesen, da war der 120d eine super wahl. aktuell hat es sich eher auf stadt und deutlicher weniger kilometer eingependelt. daher wird es wohl eher was kleineres und ein benziner.

    a1 oder der neue a3, 1er bmw oder golf. passat finde ich zu groß, a4 und 3er zu groß und irgendwie auch zu teuer. gerade in hamburg ist die parkplatzsituation im stadtgebiet eher unglücklich. kleines auto wäre da wohl besser. fahre ja jetzt auch nen swift und bin mit der größe super zufrieden.

    1er habe ich ma konfiguriert, wäre ein 125i oder 120i, bloß mit ein wenig austattung bin ich schnell bei 45k angelangt. gut, m-paket muss nicht sein, und irgendwie bekomme ich den schon unter 40k. audi a3 setzte ich mich morgen mal ran.

    aktuell würde ich sagen:

    Platz 1: 1er (125i oder 120i, 218 PS oder 170 PS)
    Platz 2: Audi A3 mit dem 1.8 TFSI 180 PS
    Platz 3: Audi A1 1.4 TFSI 185 PS

    seat fällt leider raus, da ist die leasingrate augrund der geringeren restwertes zu hoch. BMW, Audi und VW sind da deutlich günstiger (selbst die rate für einen 320d wäre günstiger als für einen seat leon. leider, schönes auto, günstig, viel ausstattung...

    dein genannter Golf Gti fällt auch raus...180g CO2 :P

    kannst ja auch nen Polo Gti nehmen, mit DSG in der Stadt und im Stau total entspannt und wenne willst kannst du es auch knallen lassen... :thumbup:

    beim 1er bleibt nicht mehr viel für die Ausstattung von deinem Budget,

    Gruß Sven[b]

    Dann hast du es praktisch eh schon auf die 3 eingegrenzt, weil nen Golf würde ich jetzt auch nicht nehmen^^

    BMW 1er ist sicher ein super Auto, aber mir gefällt das neue Design überhaupt nicht :S
    Der neue A3 wird sicher ein hammer Auto, aber da wird es mit dem Preis bei richtig guter Ausstattung auch schon knapp..
    Der A1 ist dann ein echter Flitzer und du kannst alles reinpacken was du möchtest :)

    Ok, wenn du mehr in der Stadt unterwegs bist ist der Passat nicht optimal. Auf der Autobahn hätte er aber seine Vorteile.
    Ich würde den Audi A3 nehmen, sieht optisch finde ich recht ansprechend aus, und ist praktischer als der A1.
    Außer du willst nahezu Vollausstattung haben, da wirst du mit dem A3 wie Daniel schon sagt preislich auf jedenfall nicht hinkommen. Aber trotzdem glaube ich das man für 40.000 schon was vernünftiges bekommt.

    Was gibts na sonst noch...!?..hm Alfa Romeo Giulietta vielleicht? Oder einen Subaru Impreza 2.0 Boxer Diesel....ja is schwierig^^

    Naja, MUSS Audi, VW oder BMW sein...

    Golf GTI haben zwei Kollegen druchbekommen, die 5 g/km hat Cheffe durchgewunken (aber nur wenn die Kollegen auf die 19 Zoll Felgen verzichten und die 18er nehmen :D )

    Was mich am 1er stört ist irgendwie auch das Design, ohne M-Paket sieht er nicht wirklich prall aus. Habe gerade den A3 mal konfiguriert, 1.8 TFSI, S-Line und quattro. Liege knapp über 40k, Navi und Winterreifen werden jedoch nicht mit Versteuert (aus diversen Gründen). Somit liege ich mit Vollausstattung unter 40k. Und von den Fahrleistungen ist der Motor ja über jeden Zweifel erhaben.

    Glaube werde erstmal die 3 Probe fahren und dann mir weiter Gedanken machen. Tiguan bin ich vom Kollegen schon gefahren, sieht fett aus mit 19 Zöllern, aber das nicht mein Auto. Zu groß, zu hoch, zu träge, zu viel SUV. Q3 und Q5 sind preislich jenseits von Erden. Passat ist auch irgendwie zu "langweilig", hatte ich mir von nem Kollegen für den Schwedenurlaub letztes Jahr gegen meinen 1er getauscht. Schon geil für die Autobahn, 1300km mit einer Tankfüllung, DSG, eine Sänfte. Aber nichts fü die Stadt. A5 fäfhrt ein Kollege noch, der ist aber Senior und daher liegt die Grenze bei ihm bei 50k Euro.

    Und dann gibt es noch die die es billig haben wollen, die fahren den günstigsten Polo den es gibt, hauptsache Auto und wenig zu versteuern.

    Ich weiß ja nicht wo und als was du arbeitest. Welchen Kundenstamm bzw Kundensegment du bedienst. Wie oft bist du unterwegs bzw wie lange. Diese Faktoren sind für mich Gründe das Auto zuwählen. Zu "Dicke" Autos wirken oft sehr übertrieben und geben einen schlechten 1. Eindruck. Je nachdem welche Kunden man vor sich hat. Wenn man am Tag nur in der Stadt rum gurkt und alle 5 Minuten wieder aussteigt muss es nicht der größte Motor sein und auch nicht die beste Ausstattung. Man nutzt es ja eh nicht. Auf langen Dienstreisen ist etwas mehr Komfort keine Frage. Auch wenn du "nur" den Geldwertenvorteil abtreten musst sollte man dennoch mit etwas Verstand an die ganze Sache gehen.

    Meine Meinung dazu

    Ich arbeite in der IT Branche als Account Manager. Ich habe jedoch nur mit Stammkunden zu tun und bin eher selten außer Haus, das meiste mach ich per Telefon. Der Firmenwagen ist eher eine Art "Belohnung", genauso wie z.B. das iPhone. Wirklich brauchen tut man beides nicht, aber es gehört eben zu dem Job (so sieht es zumindest unser Chef).

    Die richtig dicken Autos gibt es bei uns eh nicht, selbst unsere beiden Chef haben keine Firmenwagen sondern fahre beide ihre privaten Wagen (ok, der eine davon ist ein Z4 M der andere aber ein abgeranztes E46 Cabrio :D )

    Nochmal an alle die denken Firmenwagen sind umsonst: 1% vom Bruttolistenpreis + 0,03% vom Bruttolistpreis pro Kilometer einfache Anfahrt müssen versteuert werden ;)

    Klar, merke ich ja gerade mit dem Swift selber ;( Der 1er hat mich damals netto 320€ pro Monat gekostet. Aber: Keine Steuern, keine Versicherung, kein Sprit, keine Werkstatt, keine Winterreifen, keine Inspektion, kein Wertverlust usw. Alles for free 8)

    Ich erwähne es bloß weil die weit verbreitete Meinung ist: Firmenwagen, krass, hast du es gut Dickes Auto, nichts bezahlen. Und das ist eben falsch... (auch wenn ich glaube das der Großteil das hier weiß das Firmenwagen Geld kosten).

    Mein Favorit bei den 3 Marken wäre BMW.
    Da gibts den 120i Coupe in ordentlicher Ausstattung für ca. 32k€. Edition Sport macht in der Stadt keinen Sinn (ist ja auch härter und tiefer), dann eher Edidtion Exclusive. Und die 170PS sollten für die Stadt auch dicke reichen.
    Wenn es etwas höher sein soll wäre da noch der X1, soll vom Fahren her auch mehr mit einem normalen PKW gemeinsam haben, als mit einem SUV. Geht als sDrive20i auch bei 31.700€ los.
    Und beide können ohne Probleme auch mal 'ne längere Strecke auf der Autobahn bewegt werden.

    Irgendwelche Turbo-Licht Pakete oder sowas brauchts in der Stadt nicht unbedingt und für 2-3x im Jahr lohnt sich der Aufpreis nicht wirklich. Sind echt viele Extras verfügbar, die auf die Autobahn gehören (oder in die Rubrik "Spielerei").

    Aktuell tendiere ich aus den gleichen Gründen zu dem BMW, wobei der X1 ausgeschlossen ist. Den finde ich einfach mal potthäßlich. ;)

    Bloß ein Coupe wird es nicht, das gibt es aktuell nur als "alten" E87 und nicht als neuen F20. Und der Motor in dem 120i (betrifft auch 116i und 118i) ist ein absoluter Witz, besonders in Verbindung mit der Automatik. Von den 170PS merkste nix...

    Und Spielereien müssen sein, man muss es aber auch nicht übertreiben 8)

    Laut Wikipedia bringt der 170PS 120i 220km/h Spitze und sprintet in 7,8s auf 100km/h... schwer vorstellbar, dass der ein Witz sein soll.
    Der 118i im F20 legt da anscheindend nochmal einen drauf.

    Könnte auch einfach am Fahrzeug liegen, dass man nicht viel spürt. Ich kann bei mir auf der Autobahn auch die Tachonadel schnell beim Steigen beobachten, aber spüre fast nix. Ist halt kein Seat Ibiza Cupra, der z.B. fühlt sich von Innen brachial an.

    Einmal editiert, zuletzt von TheFurious (24. August 2012 um 16:42)

    Wir hatten ja einem im Fahrzeugpool und bin ihn ja auch paar Mal gefahren. Die Leistung sind für ein Auto der Größe mit 170 PS in Ordnung, der Motor ist aber echt eine Krücke, insbesondere mit der Automatik. Hat mir überhaupt nicht gefallen. Gerade bei höheren Tempo laut und am dröhnen, dazu noch ohne Biss. Und ein Säufer war er auch noch.... Da sind die neuen Turbomotoren im F20 eine gaaaaaaanz andere Welt. :)

    Unterhalb der 6-Zylinder darfste im 1er eigentlich kein Benziner fahren, die meisten haben eh zu den Diesel gegriffen. Den die waren allesamt erste Sahne :)

    Dann wirds schwierig, die ganzen neuen Turbos sind doch 4-Zylinder. Downsizing eben...