Motor nicht über 3000 U/min !!

  • Mahlzeit !

    Mein Geo Metro Projekt auf Schaltung umzubauen ist fast abgeschlossen (bericht folgt noch über den umbau, war nicht ohne :pinch: ) jetzt hab ich aber noch folgendes problem:

    Der Motor springt einwandfrei an, und nimmt auch sofort gas an, dreht auch bis grenze (nein ich hab ihn kalt im stand nicht gejagt, nur ganz kurz zum test)
    nach ca. 1 min regelt er bei 3000 u/min weg, als wenn er keine zündung oder sprit mehr bekommt und die check engine leuchtet mit dem fehlercode 21, also Drosselklappenpoti.
    hab den ohmischen wert gemessen und der stimmt überein mit den anderen 3 die ich noch liegen habe, also der poti selbst ist es wohl nicht.

    Da ich erst den stecker tauschen musste weil der vorbesitzer dort nen anderen drauf gefummelt hat, kann es auch sein das er falsch belegt ist obwohl er so verlötet wurde wie er vorher auch dran war.....
    Weiß jemand wo die kabel hinlaufen damit ich evtl. kabelbruch ausschliessen kann ??
    und welche farbe beim Geo Metro auf welchem pin ist ??
    Oder könnte das auch noch was anderes sein ??

    Zur info: Der Motor ist aus meinem Winterswift, lief immer einwandfrei, hatte nie probleme oder sonstiges...
    Das ist jetzt erst seit ich ihn in den Metro reingesetzt habe....

  • Update: Steuergerät getauscht und das hat den fehlercode 12, (Anfang der Fehlersuche laut fehlercodetabelle ) trotz allem immer noch denselben fehler mit dem unterschied das er jetzt bis 4000 U/min geht und dann abstirbt.

    Aber das komische daran: gebe ich ganz langsam gas dreht er normal hoch bis 6000 (nicht höher probiert ) und läuft tatellos, erst wenn ich durchtrete stirbt er wieder......

  • aber Fehlercode 12 ist doch eigentlich kein Fehler!

    Wenn er mit wenig gas bis 6000rpm dreht und mit vollgas nicht, dürfte es wohl eher n anderes problem sein denke ich!

    hm...läuft er denn bis 4000rpm sauber? oder rubbelt er da auch schon rum?

    wenn du ausm fahren von 2000rpm bis 4000 rpm ziehst, wie siehts dann aus? mit halb und vollgas!


    Kurze zwischenfrage, Benzinpumpe usw haste alles getauscht? unterdruck schläuche usw alles dran? Zündverteiler sauber gemacht? den ganzen obliegatorischen mist eben...? :P

  • Ich habs gefunden :D

    Drosselklappenpoti ist beim metro genau verkehrt rum, also pin 1 ist pin 4 !!!

    dadurch das ich den stecker ja gewechselt hatte hab ich ihn genauso angelötet wie beim Swift :)
    Ich muss dazu sagen ich hab ihn ohne motor gekauft, musste erst einen reinbauen !!

    Auf jeden fall brummt er jetzt, nur das mit dem fehlercode 12 (der keiner ist ;) ) geht mir auf den sack, hab nirgendwo den serviceschalter endeckt, beim swift ist er unter dem Amaturenbrett rechts ..... und wo beim metro ????